Flygplatspersonalen kämpar mitt i den nästan 80°C varma "ugnen".

TPO - Mitt under den starkaste värmeböljan i slutet av maj i Hanoi nådde yttemperaturen på flygplatsens asfalt ibland nästan 80 grader Celsius. Under denna stekande hetta fortsatte flygpersonalen att arbeta flitigt för att säkerställa säkerheten och att varje flyg ankom och avgick i tid.

"En flammande inferno" på en betongyta.

Enligt National Center for Meteorological and Hydrological Forecasting går de norra och centrala regionerna i Vietnam in i en period av utbredda värmeböljor under de sista dagarna i maj, med temperaturer som vanligtvis ligger mellan 37 och 39 grader Celsius, och över 40 grader Celsius på många platser. Detta är dock bara siffror från väderrapporter. På många flygplatsparkeringar är verkligheten mycket hårdare.

Betongytan på asfalten absorberar kontinuerligt solstrålning, vilket i kombination med värmen som strålar direkt från flygplansmotorer och utrustning, driver upp yttemperaturen till 70–80 grader Celsius. Närmare bestämt nådde den faktiska temperaturen denna "rekordnivå" klockan 15.00 den 25 maj på Noi Bai flygplats asfalt. Trots de hårda väderförhållandena, som en ugn, fortsatte personalen att röra sig på asfalten från tidig morgon till middagstid.

Yttemperaturerna på flygfältet vid Noi Bai flygplats kan nå 70–80 grader Celsius under varmt väder. Foto: NIA och VNA.

I ett uttalande till en reporter från tidningen Tien Phong sa Tran Tuan Nguyen, markanställd på Vietnam Airlines , att han och hans kollegor regelbundet utför ansträngande uppgifter varje dag, som att köra bärgningsbilar, transportera bagage, manövrera utrustning och assistera passagerare. I den stekande solen är arbetarnas skjortor alltid genomdränkta av svett.

Vietnam Airlines markpersonal arbetar under den stekande solen på flygplatsen. Foto: VNA.

Nguyen anförtrodde: "Det finns tillfällen då landningsbanan är stekande het, och efter att ha stått utomhus i bara några minuter är mina kläder genomdränkta av svett. Även om arbetet är hårt uppmuntrar vi alltid varandra att slutföra jobbet, för ärligt talat förstår alla att bakom oss väntar hundratals passagerare. För oss är det en glädje och en motivation att fortsätta hålla våra positioner under den starka solen."

Det osynliga trycket av precision

Pham Duc Minh, driftstekniker på Vietnam Airlines, sa att den största utmaningen är att upprätthålla en hög koncentrationsnivå. Under den stekande hettan arbetar Minh och ingenjörerna flitigt på betongytan och inspekterar och underhåller allt från motorer och landningsställ till elsystem och även de minsta tekniska detaljerna.

På eftermiddagen den 26 maj arbetade herr Minh och ingenjörerna flitigt på betongytan, med temperaturer som nådde 70–80 grader Celsius, för att inspektera och underhålla olika flygplanskomponenter. Foto: VNA.

Vid tankningsområdet kräver varje övervaknings- och driftsprocedur absolut precision. Trots den bländande hettan betonade Minh disciplinen i jobbet: "Även ett litet misstag kan påverka hela flygningen, så vi måste alltid upprätthålla en hög koncentrationsnivå även när vi arbetar långa timmar i den heta solen."

Det hektiska arbetstempoet sträcker sig till varje hörn av flygplatsen. Vid säkerhetskontrollerna följer kontrollpersonalen strikt alla procedurer, upprätthåller ständig vaksamhet och patruller för att garantera absolut säkerhet.

På Phu Bai flygplats ( Hue City) arbetar godshanterare fortfarande i en jämn rytm med att sortera och lasta varor mitt i den kvävande värmen som utstrålar från metallcontainrar och betonggolv.

Godshanterare på Phu Bai flygplats under den stekande solen. Foto: VNA.

För att stödja arbetarna implementerade enheterna snabbt olika lösningar för att minska värmeutsläppen, såsom att tillhandahålla extra dricksvatten, ordna rimliga raster mellan arbetspassen, öka kylningen på arbetsplatserna och justera driftstiderna därefter. Samtidigt samordnades kontinuerligt kabinkylning före flygning, optimering av markservicetider och snabbare ombordstigning. Huvudmålet var att minimera väntetiderna och ge passagerarna en smidig resa.

Bakom varje punktlig flygning, som ger glädje åt passagerarna, ligger svetten och den tysta koordinationen från tusentals människor, oavsett hårda väderförhållanden... De kommer fortfarande att behöva möta intensiva värmeböljor på sommaren, inte bara på dagens stekheta dag.

Källa: https://tienphong.vn/nhan-vien-san-bay-quay-quat-giua-chao-lua-gan-80-do-c-post1846345.tpo