
Mer specifikt ligger projektet att renovera och uppgradera provinsväg 5 för närvarande efter schemat, vilket orsakar stor frustration för invånarna i kommunen Quang Tin. Projektet godkändes av folkkommittén i Dak Nong- provinsen (tidigare) i beslut nr 1996/QD-UBND daterat 19 november 2021, med en total investering på 190 miljarder VND från centralregeringens budget, och förväntades vara slutfört i december 2025.
I slutet av september var värdet av projektvolymen genom Quang Tin kommun cirka 55 % av byggkostnaden, varav förseningen var cirka 3 km/13,5 km.
Enligt folkkommittén i Quang Tin kommun har investerare och byggavdelning tidigare inte fokuserat resurser på att påskynda byggprocessen för projekten. Detta gäller särskilt dräneringssystemet längs rutten, inklusive broar, kulvertar och längsgående diken. Detta har lett till påverkan på områdets allmänna dräneringssystem, vilket har hindrat vattenflödet och orsakat att översvämningar har spridit sig till bostadsområden. Många hushåll med jordbruksmark , vattenbruksmark och fiskdammar har översvämmats, och fisk har svepts bort till den naturliga miljön. Till och med durianodlingar har gulnat på grund av vattenmättnad, ett allvarligt problem som uppstår vid Vu Phong-bron.
Långsam och osynkroniserad byggnation av provinsväg 5 hindrar inte bara trafiken, särskilt under regnperioden som nu, utan orsakar också frustration för människorna eftersom det påverkar resebehovet och ekonomin. Kommunens folkkommitté uppmanade berörda parter och investerare att påskynda byggprocessen.
På liknande sätt godkändes projektet för att renovera och uppgradera provinsväg 2 av folkkommittén i Dak Nong-provinsen (tidigare) i beslut nr 1993/QD-UBND daterat 18 november 2021, med en genomförandeperiod på 2022-2025. Enligt den byggplan som alla parter överenskommit om var vägen planerad att vara färdigställd i juli 2025; enligt reporterns observationer är vägen dock fortfarande ofärdig. Det är värt att notera att till skillnad från många andra projekt som ofta stöter på problem med markförvärv har provinsväg 2 slutfört markröjning, men i slutet av september hade byggvolymen bara nått cirka 85 %. När det gäller kapitalutbetalningar för 2025 har endast cirka 35 % utbetalats.
Enligt Nguyen Hong Hon, från byn Dak Son i Dak Song kommun, är provinsväg 2 en väg som går mellan olika kommuner med en ganska hög befolkningstäthet och stor efterfrågan på transport av varor, jordbruksprodukter och förnödenheter. Den långsamma takten i vägbyggandet har gjort det svårt för invånarna att resa, med leriga vägar i regnet och dammiga vägar i solen.

Förutom projekt relaterade till provinsväg 5 och provinsväg 2 ligger projekt för att uppgradera och utöka provinsvägarna 1 och 3 också efter i schemat, med låga utbetalningsnivåer. För provinsväg 1 är den största svårigheten och hindret som nämns att en del av projektets område ligger inom en nationell mineralreservzon som godkänts av premiärministern i beslut nr 1277/QD-TTg daterat 1 november 2023.
Enligt projektledningsnämnd nr 3 väljer styrelsen för närvarande ett konsultföretag för att utvärdera effektiviteten i bauxitbrytning. Eftersom projektet investeras i på en befintlig väg föreslår styrelsen dock att den provinsiella folkkommittén instruerar relevanta avdelningar att granska och ge råd till den provinsiella folkkommittén att lämna in en begäran till centralregeringen för godkännande att ta bort projektets investeringsomfattning från bauxitplaneringsområdet och mineralreservplaneringsområdet. Styrelsen uppmanar och instruerar kontinuerligt entreprenörer att bygga de återstående provinsiella vägarna och öka arbetskraften, fordonen och maskinerna för att påskynda projektets framsteg, för att undvika ytterligare förfaranden relaterade till mineralutvinning.
Källa: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html










Kommentar (0)