Många provinsiella vägar i västra regionen ligger efter schemat.

Många provinsiella vägar i den västra regionen av Lam Dong-provinsen ligger, trots att de har tilldelats medel, fortfarande efter i schemat, vilket i hög grad påverkar människors liv och ekonomiska utvecklingsbehov.

Det långsamma och osynkroniserade byggandet av provinsväg 5 i området kring Vu Phong-bron i Quang Tin kommun har i hög grad påverkat människors liv.

Mer specifikt ligger projektet för att förbättra och uppgradera provinsväg 5 för närvarande efter schemat, vilket orsakar stor frustration för människorna i kommunen Quang Tin. Projektet godkändes av folkkommittén i Dak Nong- provinsen (gamla) i beslut nr 1996/QD-UBND daterat 19 november 2021, med en total investering på 190 miljarder VND från den centrala budgeten, vilket förväntas vara slutfört i december 2025.

I slutet av september var värdet av projektvolymen genom Quang Tin kommun cirka 55 % av byggkostnaden, varav förseningen var cirka 3 km/13,5 km.

Enligt folkkommittén i Quang Tin kommun har investeraren och byggenheten under den senaste tiden inte fokuserat resurser för att påskynda byggarbetena. Särskilt när det gäller dräneringssystemet längs rutten, inklusive broar, kulvertar och längsgående diken. Detta påverkar områdets allmänna dräneringssystem, vilket hindrar vattenflödet och gör att översvämningar sprider sig till bostadsområden. Många hushåll med jordbruksmark , vattenbruksmark, dammar och fiskdammar översvämmas och fisk driver ut i den naturliga miljön. Hela durianträdgården gulnar på grund av vattenmättnad, vilket är allvarligt vid Vu Phong-bron.

Långsam och osynkroniserad byggnation av provinsväg 5 hindrar inte bara trafiken, särskilt under regnperioden som nu, utan orsakar också frustration för människorna eftersom det påverkar resebehovet och ekonomin. Kommunens folkkommitté uppmanade berörda parter och investerare att påskynda byggprocessen.

På liknande sätt godkändes projektet för att förbättra och uppgradera provinsväg 2 av folkkommittén i Dak Nong-provinsen (gammal) i beslut nr 1993/QD-UBND daterat 18 november 2021, projektets genomförandeperiod är 2022-2025. Enligt den byggplan som parterna överenskommit kommer genomförandeplanen för denna sträckning att vara slutförd i juli 2025, men enligt rapportörens register har denna sträckning ännu inte slutförts. Det är värt att nämna att, till skillnad från många andra projekt som ofta har fastnat i fråga om röjning av mark, har röjningsarbetet på provinsväg 2 slutförts, men i slutet av september hade byggvolymen bara nått cirka 85 %. När det gäller kapitalutbetalningar för 2025 har den bara nått cirka 35 %.

Enligt Nguyen Hong Hon, från byn Dak Son i Dak Song kommun, är provinsväg 2 en väg som går mellan kommunerna med hög befolkningstäthet och stor efterfrågan på transport av varor, jordbruksprodukter och jordbruksmaterial. Vägens långsamma byggnation gör det svårt för människor att resa, den är lerig när det regnar och dammig när det är soligt.

Många projekt för att uppgradera och renovera provinsiella vägar i västra Lam Dong ligger försenade.

Utöver projekt relaterade till provinsväg 5 och provinsväg 2, är projekt för uppgradering och utbyggnad av provinsvägarna 1 och 3 också försenade och har låga kapitalutbetalningar. Beträffande provinsväg 1 är den största svårigheten och hindret att projektet har en del av sitt område beläget inom det nationella mineralreservområdet som godkänts av premiärministern i beslut nr 1277/QD-TTg daterat 1 november 2023.

Enligt Bygginvesteringsprojektets ledningsnämnd nr 3 organiserar styrelsen valet av en konsultenhet för att utvärdera effektiviteten av bauxitbrytning. Eftersom projektet investeras på en befintlig väg, föreslog styrelsen dock, för att undvika uppkomst av förfaranden för mineralutvinning, att den provinsiella folkkommittén instruerar relevanta avdelningar att granska och ge råd till den provinsiella folkkommittén att lämna in ett förslag till centralregeringen för godkännande att flytta projektets investeringsomfattning utanför bauxitplaneringsområdet och mineralreservplaneringen. Styrelsen uppmanar och instruerar kontinuerligt entreprenörer att bygga de återstående provinsiella vägarna, öka personalresurserna, fordonen och maskinerna för att påskynda projektens framsteg.

Källa: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html