Förslag på över 630 miljarder VND för att "rädda" nationella vägar efter stormar och översvämningar

Enligt rapporten från Vietnams vägförvaltning (VRA) genomförs decentraliseringen av den nationella vägförvaltningen i enlighet med regeringens dekret nr 165 daterat 26 december 2024. Från och med den 1 juli 2025 har VRA slutfört överlämnandet av väginfrastrukturtillgångar till folkkommittéerna i de provinser som får förvaltningen (med undantag för vissa avsnitt i Mekongdeltat och Vam Cong-färjeklustret).

Omedelbart efter överlämnandet skadades dock en rad nationella motorvägar allvarligt av naturkatastrofer. Enligt en sammanställning från nio orter, inklusive Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An och Ha Tinh, uppskattades skadorna till upp till 2 079 miljarder VND.

I samband med att budgeten fokuseras på många andra områden för att övervinna konsekvenserna har lokala och regionala myndigheter samtidigt föreslagit till finansministeriet, byggnadsministeriet och Vietnams vägförvaltning att stödja finansiering från källan för vägekonomisk karriär under 2025. Den totala föreslagna stödbudgeten är mer än 1 441 miljarder VND, varav: Hantering av trafikstockningar, säkerställande av trafik (steg 1) är nästan 1 228 miljarder VND; Stärkande och upprätthållande av arbeten kräver 213,5 miljarder VND.

Vietnams vägförvaltning har begärt att byggnadsministeriet ska granska och lämna in en rapport till finansministeriet till den behöriga myndigheten om förslaget på mer än 636 miljarder VND för att "rädda" nationella vägar efter rekordstormar och översvämningar i nio provinser. Foto: NAG Minh Tu.

Förutom att ombalansera den ekonomiska karriärbudgeten för vägarbeten under 2025 har departementet proaktivt överfört nödvändiga material, såsom mer än 29 000 stålkorgar och 225 meter Beilley-balkar, för att stödja svårt skadade platser som Dien Bien, Lao Cai, Nghe An...

Vietnams vägförvaltning begär att byggnadsministeriet granskar och lämnar in en rapport till finansministeriet till den behöriga myndigheten för att justera kapitalkällan, i syfte att komplettera den riktade finansieringen för provinserna för att utföra regelbundet underhåll och oplanerade nödreparationer.

Den totala föreslagna stödbudgeten är mer än 636 miljarder VND, tillämplig på de 9 ovannämnda provinserna, enligt principen att fokusera på finansiering för hantering av trafikstockningar och säkerställa trafik i steg 1.

Vietnams vägförvaltning föreslog följande stödnivåer: Provinser med stora förluster (över 100 miljarder VND) som premiärministern har beslutat att få stöd för under 2025, inklusive Dien Bien, Cao Bang, Thanh Hoa, Nghe An – kommer att få stöd på 40–50 % av den föreslagna nivån. De återstående provinserna, inklusive Son La, Lao Cai, Lai Chau, Thai Nguyen, Ha Tinh – kommer att få stöd på 80 % av den föreslagna nivån.

”Att justera kapitalplanen för att prioritera att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer är en erfarenhet som har tillämpats effektivt under många år på det nationella vägnätet. Detta förslag syftar inte bara till att återställa infrastrukturen efter stormar och översvämningar, utan också till att säkerställa kontinuitet, stabilitet och nationell trafiksäkerhet, vilket bidrar till att förhindra att trafikens ”blodkärl” blockeras och stöder socioekonomisk återhämtning i de hårdast drabbade områdena”, konstaterade rapporten från Vietnams vägförvaltning.

Enligt tidningen Tien Phong

Källa: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/de-xuat-hon-630-ty-dong-giai-cuu-quoc-lo-sau-bao-lu-eea0cf0/