I början av 2026 blev invånarna i Vinh Hanh kommuns landsbygdsområde mycket glada när Vinh Thuan 1-bron invigdes och togs i bruk. Nguyen Thanh Binh, sekreterare för Vinh Thuan bypartiavdelning, sa att bron med tiden hade försämrats och lidit allvarliga skador, vilket påverkade människors resor. Kommunledarna mobiliserade sociala resurser för att bygga en ny bro, och inte bara invånarna i byn utan även invånare från andra byar och kommuner stödde projektet helhjärtat.

Vinh Thuan 1-bron i Vinh Hanh kommun har färdigställts och tagits i bruk, vilket uppfyller lokalbefolkningens länge efterlängtade önskningar. Foto: LE TRUNG HIEU
Vinh Thuan 1-bron färdigställdes och togs i bruk, till lokalbefolkningens stora förtjusning. Att korsa Mac Can Dung-kanalen är nu mycket bekvämare och säkrare än tidigare. Bron är en hängande konstruktion med en zinkram, 61 meter lång, 4,5 meter bred och med en lastkapacitet på 2,5 ton. Den totala byggkostnaden var över 1 miljard VND, finansierad genom social mobilisering. Tran Quang Trung, bosatt i Vinh Thuan 1-byn, uttryckte sin glädje över att ha fått stöd för byggandet av den nya bron och delade: "Nu är det mycket enklare att handla, transportera varor och resa mellan de två sidorna av kanalen. Vi kommer alla att arbeta tillsammans för att underhålla och bevara bron väl."
Doan Duc Dinh, ordförande för folkkommittén i Vinh Hanh kommun, sa att den här bron är den största investeringen sedan implementeringen av den tvådelade lokala förvaltningsmodellen, byggd med bidrag från människor inom och utanför kommunen. Bron är robust konstruerad och förbinder de två sidorna av vägar mellan kommunerna, vilket gör resandet för invånarna bekvämare och säkrare. Under regnperioden behöver elever som går till skolan och människor som går till jobbet inte längre oroa sig för att korsa den förfallna och farliga bron.
Under lång tid har det varit svårt att transportera varor för människor som bor längs Ngọn Cái-kanalen i byn Hòa Thạnh i kommunen An Châu på grund av den smala, förfallna och farliga bron som går över kanalen. Kommunstyrelsen i An Châu mobiliserade aktivt folket och filantroper för att bygga Cô Vân 1-bron över Ngọn Cái-kanalen för att underlätta resor för invånarna.
Tillsammans med lokalbefolkningen arbetar det buddhistiska brobyggarteamet Hoa Hao i Long Xuyen-distriktet, lett av Pham Van Sau (även känd som farbror Sau Lanh). Efter nästan fyra månaders byggnation övervann farbror Sau Lanh och hans teammedlemmar, tillsammans med lokalbefolkningen, många svårigheter för att bygga en robust betongbro. Co Van 1-bron är konstruerad av armerad betong, mäter 32 meter lång, 4,5 meter bred och har en lastkapacitet på 5 ton. Den totala byggkostnaden var över 1,2 miljarder VND, finansierad genom sociala bidrag från befolkningen. Sau Lanh delade: "Att kunna bidra till den lokala regeringens ansträngningar att färdigställa bron, vilket gör det lättare för människor att resa, gör mig väldigt glad och tillfredsställd."
Många unga och äldre invånare bidrog aktivt till brobygget tillsammans med de lokala myndigheterna; kvinnor turades om att laga mat och servera drycker till de inblandade i projektet. Fru Thi Thuy, bosatt i byn Hoa Thanh, berättade: ”Efter att ha avslutat mitt hushållsarbete anslöt jag mig snabbt till andra kvinnor i grannskapet för att laga mat åt männen och kvinnorna som bygger bron. Kvinnor vill också bidra med sina ansträngningar för att färdigställa bron på bästa möjliga sätt.” Herr Nguyen Van Lam, också bosatt i byn Hoa Thanh, berättade glatt: ”Den lokala partikommittén och regeringen fokuserar på att bygga en robust betongbro för att människor ska kunna färdas och för att barn ska kunna gå i skolan, och vi är mycket glada.”
Dessa broar som förbinder de glädjefyllda stränderna visar på enighetsandan mellan regeringen och folket, som arbetar tillsammans för att bygga ett alltmer välmående hemland.
LE TRUNG HIEU
Källa: https://baoangiang.com.vn/nhung-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-a479829.html






Kommentar (0)