Lyckliga leveranser genom Hai Phong hamn

Under första halvåret 2025 hade Hai Phong Seaport en stark tillväxt, från volymen gods som passerade genom hamnarna till det högsta antalet fartyg som anlände till och lämnade hamnen någonsin.

Tidigare i år togs terminalerna 3 och 4 vid Hai Phong International Gateway Port i Lach Huyen officiellt i bruk, med den modernaste tillgängliga utrustningen. Foto: LE DUNG

"Hamnen är glad att välkomna många leveranser..."

Bui Nguyen Khoi, chef för Hai Phongs sjöfartshamnmyndighet, sa att antalet fartyg som anlände till Hai Phongs hamn uppgick till 8 875 under de första sex månaderna 2025, en ökning med 625 jämfört med samma period förra året. Mängden gods som passerade genom hamnen ökade därför. Mer specifikt nådde Hai Phongs hamn 56,1 miljoner ton gods som passerade genom hamnen, medan den vid samma tidpunkt 2024 bara nådde 44,5 miljoner ton. Detta är en imponerande tillväxtsiffra i samband med att globala och inhemska godstransporter står inför många svårigheter på grund av störningar i den globala leveranskedjan, tullpolitik...

Den höga tillväxttakten för godsankomster till hamnen fortsätter att noteras vid Tan Cang Hai Phong International Container Port (TC-HICT) då den kontinuerligt upprätthåller en godsgenomströmning på mer än 120 000 Teus containrar/månad. Som det största hamnföretaget i staden anses de första 6 månaderna 2025 vara en dynamisk period för Hai Phong Port Joint Stock Company. Generaldirektören för Hai Phong Port Joint Stock Company, Nguyen Tuong Anh, informerade om att Hai Phong Port och dess partners i maj officiellt tog kajplatserna 3 och 4 i bruk vid Hai Phong International Gateway Port i Lach Huyen med den modernaste utrustningen idag. Enheten utökar ständigt sin marknadsandel och lägger till många nya servicerutter vid Tan Vu Port och HTIT Port i samband med moderniseringen av fartygsdriftsprocessen. Tack vare detta är antalet stora fartyg som anländer till hamnen större, varuvolymerna och hamnens intäkter ökar, arbetstagarnas inkomster är stabila och har tillväxt...

Många hamnföretag i staden uppnådde också hög tillväxt under årets första sex månader, såsom: VIP Green port, Nam Dinh Vu, Hai An, Nam Hai Dinh Vu...

Tillsammans med fartygens rörelse ökade även aktiviteten hos fordon på inre vattenvägar när de transporterade varor till hamnar i Hai Phong under de första sex månaderna 2025, och nådde 8,6 miljoner ton, en ökning med 6 % jämfört med samma period 2024. Hai Phongs internationella transithamns roll bekräftades gradvis när volymen av transitgods under de senaste sex månaderna nådde 9,6 miljoner ton, vilket är dubbelt så mycket som under samma period 2024 och 97 % av planen för 2025.

Accelerera till mållinjen

Under de senaste sex månaderna har volymen av transitgods nått 9,6 miljoner ton, vilket är dubbelt så mycket som under samma period 2024 och 97 % av planen för 2025. Foto: LE DUNG

Trenden med fartyg som anländer till Hai Phongs hamn förändras, med många stora fartyg och fartyg som använder rena bränslen. Detta kommer att ge stadens hamn en boost för att nå målet om en godsgenomströmning på mer än 112 miljoner ton år 2025. Enligt Hai Phongs sjöfartsmyndighet har hamnföretag och transportföretag, trots att världssituationen har många fluktuationer som påverkar sjötransportverksamheten, ökat sin kapacitet att transportera och ta emot varor. Med den befintliga tillväxttakten förväntas det totala godsproduktionsmålet för hela år 2025 slutföras tidigare, till och med överträffa planen. Enligt en representant för TC-HICT samordnar enheten med rederier för att öppna många nya sjöfartslinjer, särskilt direktrutter till USA och Europa, för att säkerställa tillväxtmålet för godsgenomströmning genom hamnen. I juli tog Hai Phong Port Joint Stock Company, i samarbete med SITC Group och SITC-Dinh Vu Logistics Company Limited, officiellt i drift den första depån (torrhamn) i Lach Huyens vattenhamnområde. Detta är en kombination av Hai Phong Ports operativa kapacitet och SITC:s globala logistikstyrka. Efter invigningen av fas 1 kom parterna överens om att utöka projektet till 30 till 50 hektar fram till 2030.

Samtidigt, drygt 3 månader efter att den officiellt tagits i drift, satte Hateco Hai Phong International Container Port (kajplatser nr 5 och nr 6, Lach Huyen Wharf Area) en viktig milstolpe genom att notera en rekordproduktivitet på 42 förflyttningar/timme/kran vid drift av fartyg. Hateco Hai Phong International Container Port "slog" kontinuerligt rekordet att välkomna de största fartygen någonsin till Hai Phongs hamn. I juli 2025 blev Hateco Port den första hamnoperatören i landet att framgångsrikt driftsätta det automatiska grindsystemet och TAS-applikationen för fordonsbokning. Följaktligen kommer 100 % av containerlastbilarna som anländer till och lämnar hamnen att utföra elektroniska ordertransaktioner och proaktivt schemalägga tid innan de anländer till hamnen; det automatiska grindsystemet hjälper till att minska fordonshanteringstiden vid grinden till mindre än 30 sekunder...

Med den starka tillväxten och utvecklingen av Hai Phongs hamn undertecknade vice premiärminister Tran Hong Ha nyligen beslut 1497/QD-TTg som godkänner investeringspolicyn för investeringsprojektet för att bygga kajerna nr 9, nr 10, nr 11 och nr 12 i Lach Huyens kajområde i Hai Phong. Enligt investeringsfasen 2026-2030 kommer investeringar att göras i kajerna nr 9 och nr 10. Samtidigt, enligt åtagandet från investeraren i kajerna nr 7 och nr 8, Saigon Newport Corporation, kommer projektet officiellt att påbörjas senast under första kvartalet 2026. Detta är drivkraften och attraktionen för Hai Phongs hamn att nå ut till öppet hav och välkomna många fartyg och varor till hamnen. Och inom den närmaste framtiden är det tänkt att överträffa planen på 112 miljoner ton varor genom Hai Phongs hamn år 2025.

VAN CUONG

Källa: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html