Tjänstemän, invånare och personal från de väpnade styrkorna deltar i betonggjutningen till bron över Kanal 7 – söder om Nationalkanalen i byn Binh Thang. Foto: THANH TIEN
Stor tro
En helgmorgon deltog Ho Van Nop, bosatt i Binh Chien, med stor glädje i det första spadtaget för Tuyet Hoa-bron (kanal 2 - norr om Chu My-kanalen). Nop, över 70 år gammal, ser tydligt förvandlingen av sin hemstad genom de nya, väl underhållna vägarna och de robusta broarna som förbinder nätverket av kanaler som korsar denna risodlande region. ”För ungefär 20 år sedan var transporterna i Binh Chien svåra, och människors liv var huvudsakligen knutna till risodling. Vid den tiden önskade jag att regeringen skulle investera i vägar och robusta broar så att människor kunde arbeta och resa lättare”, delade Nop.
Med tiden förverkligades dessa drömmar gradvis i den gamle bonden Ho Van Nops ögon. Binh Chien-byn är nu inte längre långt ifrån raka, asfalterade vägar och robusta betongbroar, vilket gör det enkelt för eleverna att bära sina böcker till skolan. ”Den gamla Tuyet Hoa-träbron brukade kräva regelbundna reparationer, men nu har vi en robust betongbro, och alla är nöjda. Jag tackar regeringen och filantroperna för att de har tillhandahållit finansiering för att bygga bron, vilket gör livet enklare för människorna i Binh Chien-byn”, uttryckte herr Nop.
Förutom Tuyet Hoa-bron har Binh Chien-byn precis slutfört uppgraderingen av vägen öster om Kanal 2, med en budget på 1 miljard VND, enligt principen att "staten och folket arbetar tillsammans". Ordföranden för folkkommittén i Binh Chien-byn, Phan Minh Tuan, sa: "Tack vare partikommitténs, kommunens folkkommittés och filantropernas uppmärksamhet för investeringar i byggandet av Tuyet Hoa-bron har vi genomfört en undersökning bland människorna och fått starkt stöd från dem. När bron är färdigställd kommer den att bidra till att förbättra utseendet på landsbygden i Binh Chien-byn."
Inte bara Binh Chien, utan även invånarna i Binh Thang är mycket glada över att bron över Kanal 7 – söder om Nationalkanalen – närmar sig färdigställandet efter mer än 90 dagars byggnation. Bron är 35 meter lång, 5 meter bred och har en lastkapacitet på 8 ton, med en total byggkostnad på över 1,6 miljarder VND från sociala avgifter. För att bygga bron bidrog människor, soldater, ungdomsfackmedlemmar och föreningsmedlemmar med mer än 1 640 arbetsdagar, vilket visar en anda av kollektiv ansträngning och enighet för förnyelsen av sitt hemland.
Gör ett genombrott
Inte bara pågår transportprojekt i byarna Binh Chien och Binh Thang, utan även partikommittén och folkkommittén i Chau Phu kommun strävar efter att omvandla området till ett typ IV-stadsområde senast 2030. Enligt Thi Hong Thuy, sekreterare för Chau Phu kommuns partikommitté: ”I partikommitténs handlingsprogram för mandatperioden 2025-2030 kommer Chau Phu att bli ett typ IV-stadsområde senast 2030. För närvarande har kommunen granskat och bedömt den socioekonomiska utvecklingen och den urbana infrastruktursituationen för att maximera investeringsresurserna för genomförandet av viktiga projekt.”
Enligt Thi Hong Thuy strävar Chau Phu kommun efter att slutföra över 60 % av de urbana standarderna i slutet av 2027 och genomföra en halvtidsöversyn. Under perioden 2028–2030 kommer kommunen att slutföra infrastrukturen, förbättra kvaliteten på stadstjänsterna, slutföra ansökan om erkännande som ett typ IV-stadsområde senast i maj 2029 och tillkännage erkännandebeslutet i juni 2030. ”Kommunens partikommitté kräver att kommunens folkkommitté har en specifik plan för att förverkliga detta mål. Med enighet och stöd från folket och filantroperna har nya transportinfrastrukturprojekt investerats i och byggts i området, vilket skapar momentum för lokalsamhället att fortsätta sträva under de kommande åren”, betonade Thi Hong Thuy, sekreterare för Chau Phu kommuns partikommitté.
I enlighet med Chau Phus kommunpartikommittés anvisningar utvecklade och implementerade kommunens folkkommitté plan nr 41/KH-UBND om investeringar i utvecklingen av transportinfrastruktur i området för perioden 2026–2030, vilken identifierar landsbygdstransportsystemet som inte bara tillgodoser människors behov utan också har betydande betydelse för den socioekonomiska utvecklingen och bidrar till att förbättra människors liv.
Enligt Le Quoc Phong, ordförande för folkkommittén i Chau Phu kommun, kommer kommunen år 2026 att använda över 16 miljarder VND i offentligt investeringskapital för att genomföra sju projekt, inklusive: Uppgradering och asfaltering av den västra delen av Kanal 7; uppgradering och utbyggnad av den södra delen av riksvägen med betong; uppgradering och renovering av Tran Van Thanh-vägen, etc. Dessa projekt är av stor betydelse för att synkronisera bro- och vägsystemet i hela kommunen, vilket bidrar till att förkorta restid och avstånd till närliggande områden.
”Förutom offentligt investeringskapital använder även partikommittén, folkrådet, folkkommittén och Vietnams fosterlandsfrontkommitté sociala resurser för att genomföra projekt. Detta visar enigheten mellan det politiska systemet och folket, som arbetar tillsammans mot målet att bygga Chau Phu till ett utvecklat stadsområde i framtiden”, bekräftade Le Quoc Phong.
Källa: https://baoangiang.com.vn/nhung-cong-trinh-hop-long-dan-a482148.html
Kommentar (0)