TRAFIKSTÖNGNINGAR
Trafikstockningar och överbelastad infrastruktur har länge varit ett problem i huvudstaden. Detta härrör från den snabba befolkningstillväxten, det ökande antalet privata fordon, samt begränsningar i planeringen och bristen på samordnad utveckling av transportinfrastruktur.
Under senare år har antalet bilar och motorcyklar i Hanoi kontinuerligt ökat snabbt och vida överstigit det befintliga vägsystemets kapacitet. Medan antalet fordon fortsätter att växa har den markyta som avsatts för transporter knappt ökat, vilket gör trafikstockningarna ännu allvarligare.
Ringvägarna (som Ringväg 4 och Ringväg 3.5) är ännu inte färdigställda. Vissa korsningar fungerar fortfarande inte maximalt effektivt, trots organisatoriska justeringar. Tillämpningen av intelligent transportteknik (ITS, AI) håller på att implementeras men är ännu inte utbredd. Trafikförseelser som att köra över i körfältet, köra mot rött ljus och köra in i förbjudna områden är fortfarande vanliga; även mindre kollisioner kan orsaka långvariga trafikstockningar.
---
ÖVERBELASTAT AVLÄNGNINGSSYSTEM
Foto: Thach Thao
Stadens dräneringsinfrastruktur har inte hållit jämna steg med den snabba urbaniseringstakten, och många nybyggda områden saknar ett heltäckande dräneringssystem.
Dessutom har ökningen av byggnation och vägar avsevärt minskat arealen av öppen mark och reservoarer som naturligt kan infiltrera vatten i marken. Regnvatten har ingenstans att rinna av snabbt och samlas på ytan, vilket orsakar översvämningar.
På grund av klimatförändringarnas effekter inträffar dessutom extrema väderhändelser, såsom kraftigt regn koncentrerat under korta perioder med hög intensitet, allt oftare och överskrider det nuvarande dräneringssystemets dimensionerande kapacitet.
---
LUFTFÖRORENING
Foto: Thach Thao
Luftföroreningar: Luftkvaliteten är ofta på alarmerande nivåer och hotar folkhälsan, med trafik, industriområden, hantverksbyar och andra utsläppskällor som de främsta orsakerna.
Enligt IQAir (tidigare IQAir AirVisual), ett schweiziskt företag inom luftkvalitetsteknik som driver en plattform för information om luftkvalitet, rankas Hanoi konsekvent bland de 10 mest luftförorenade städerna i världen och når till och med förstaplatsen under perioder med hög förorening (vanligtvis från oktober till mars året därpå).
---
VATTENFÖRENINGAR
Foto: Thach Thao
Vattenföroreningar: Problemet med obehandlat kommunalt avloppsvatten, avloppsvatten från bostadsområden, industriområden och hantverksbyar orsakar föroreningar av floder, sjöar och grundvattenkällor.
Ett typiskt exempel är föroreningarna av floden To Lich, där hundratals avloppsrör släpper ut obehandlat hushållsavloppsvatten från hushåll och företag längs flodstranden direkt i floden, vilket är den främsta orsaken till föroreningar.
För att återuppliva To Lich-floden genomförde staden före den 2 september en omedelbar lösning: att komplettera floden med vatten från West Lake. I början av september hade staden slutfört påfyllningen av To Lich-floden med renat avloppsvatten från Yen Xa-anläggningen, med en kapacitet på cirka 230 000 kubikmeter per dag.
---
FRÅGOR OM STADSFÖRVALTNING OCH ORDNING
Foto: Thach Thao
Stadsförvaltning: Många långvariga problem i städerna behöver lösas definitivt, inklusive hantering av byggordning, användning av trottoarer och överbefolkade stadsområden.
Hanoi har organiserat ett flertal kampanjer för att slå ner på trottoaröverträdelser. Den största kampanjen ägde rum i början av 2017. Denna kampanj gav positiva inledande resultat, med många gator som blev mer öppna och renare, och trottoarer som "återtogs" för fotgängare. Men efter dessa kampanjer fortsätter återinträden att ske.
Bild: The Bang-Cong Huan
Foto: Cong Huan
Ett typiskt exempel är den dagliga tillströmningen av besökare till järnvägsgatan Coffee Street. Efter att medierapporter lyfte fram de allvarliga säkerhetsriskerna för järnvägen har lokala myndigheter upprepade gånger organiserat kampanjer för att ta itu med problemet, beordrat stängning av kaféer, uppfört avspärrningar och förbjudit turister att komma in i området.
Men efter en kort tid, när myndigheterna inte längre var regelbundet närvarande, återupptog kaféerna i hemlighet verksamheten. Turister, särskilt internationella besökare, strömmade fortfarande till dem, och överträdelserna fortsatte att upprepas.
Nyligen, i början av oktober, inträffade en farlig incident i kaféområdet vid järnvägen när ett tåg i rörelse kolliderade med och kastade bord och stolar på ett kafé, vilket spred dem överallt. Lyckligtvis inträffade inga dödsfall.
Vietnamnet.vn
Källa: https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html
Kommentar (0)