Rastplatser på North Highway

TPO – Nord-syd-motorvägen har 12 rastplatser, varav 3 har fullständiga bekvämligheter och 9 är tillfälliga rastplatser för att betjäna människor under kinesiskt nyår 2025.

Enligt Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) har sträckan från Hanoi till Ha Tinh två fullt utrustade vägtullstationer och fyra tillfälliga stationer med ett genomsnittligt avstånd på 60–70 km mellan stationerna, medan sträckan från Ho Chi Minh-staden till Khanh Hoa har en fullt utrustad vägtullstation och fem tillfälliga stationer med ett genomsnittligt avstånd på 60–70 km mellan stationerna.

Angående rastplatser sa biträdande direktör för Vietnams motorvägsavdelning, Nguyen Quang Giang, att avdelningen för närvarande, på nord-sydlig motorväg, har tecknat kontrakt med investerare för 8 rastplatser, inklusive delprojekten Mai Son-National Highway 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 rastplatser) och Phan Thiet-Dau Giay.

Sträckan från Hanoi till Ha Tinh har redan två rastplatser med alla bekvämligheter för att betjäna människor under kinesiska nyårshelgen 2025 och fyra tillfälliga hållplatser med ett genomsnittligt avstånd på 60–70 km/hållplats. (Illustrativ bild: Statlig tidning)

Hittills har byggnationen påbörjats på två stationer: Vinh Hao – Phan Thiet (station vid Km205+092) och Phan Thiet – Dau Giay, med syftet att färdigställa en del av den nödvändiga infrastrukturen för tillfällig drift under kinesiska nyårshelgen.

Beträffande marktillgänglighet har 3 stationer fått sin mark överlämnad och är i princip redo för driftsättning, 2 stationer har delvis fått sin mark överlämnad och de återstående 3 stationerna har ännu inte fått sin mark överlämnad.

Fyra rastplatser tilldelades Petrolimex Joint Venture, som för närvarande genomför interna förfaranden (designgodkännande, val av entreprenör etc.) för att kunna fortsätta byggnationen. De återstående två rastplatserna (Vinh Hao – Phan Thiet vid km 144+560 och Cam Lam – Vinh Hao) tilldelades Futabuslines – Thanh Hiep Phat Joint Venture, som också för närvarande genomför interna förfaranden.

Enligt biträdande direktören för Vietnams motorvägsavdelning försenas arbetet med rastplatserna, trots att kontrakt med investerare undertecknades i augusti 2024, på grund av svårigheter med markröjning. Därför förväntas investerare först kunna påbörja byggandet under årets första kvartal.

Vietnams motorvägsmyndighet har också begärt att investeraren ska förkorta byggtiden och fokusera på att färdigställa områden som toaletter och parkeringsplatser för att betjäna allmänheten från det inledande skedet. Samtidigt röjer projektledningsstyrelserna snarast mark för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

Beträffande de vägtullstationer som kommer att tas över kräver departementet att investerare tar med feedback från vägförvaltningsområdet, trafikpolisavdelningen och andra relevanta enheter för att komplettera trafiksäkerhetssystem, förbättra miljösaneringen etc. Av dessa är 5 av 6 tillfälliga stationer redan i drift, och 1 station slutför de återstående punkterna och är i princip på väg att vara färdigställd och tas i bruk före den 23 januari.

Vissa tillfälliga stationer, som implementerats av projektledningsnämnder före den 30 april 2024, fick upphöra med driften på grund av att de inte uppfyllde kraven och utgjorde potentiella trafiksäkerhetsrisker, såsom: den tillfälliga stationen vid ingången till Truong Vinh-tunneln, ingången till Than Vu-tunneln (norra området) och den tillfälliga strukturen vid Km199 (vänster sida) av Vinh Hao – Phan Thiet-projektet i det södra området…

Loc Lien

Källa: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo