Rastplatser på Northern Expressway

TPO – På North-South Expressway finns det 12 rastplatser, varav 3 stationer har fullständiga faciliteter och 9 tillfälliga rastplatser för att betjäna människor under det kinesiska nyåret 2025.

Enligt Vietnam Expressway Corporation (VEC) har sträckan från Hanoi till Ha Tinh 2 fullt utrustade stationer och 4 tillfälliga stationer med ett genomsnittligt avstånd på 60–70 km/station, medan sträckan från Ho Chi Minh-staden till Khanh Hoa har 1 fullt utrustad station och 5 tillfälliga stationer med ett genomsnittligt avstånd på 60–70 km/station.

Angående rastplatser sa biträdande direktör för Vietnams motorvägsförvaltning, Nguyen Quang Giang, att förvaltningen för närvarande, på nord-sydlig motorväg, har tecknat kontrakt med investerare för 8 rastplatser, inklusive delprojekten Mai Son-National Highway 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (2 stationer) och Phan Thiet-Dau Giay.

Sträckan från Hanoi till Ha Tinh har två fullt utrustade rastplatser för att betjäna människor under det kinesiska nyåret 2025 och fyra tillfälliga stationer med ett genomsnittligt avstånd på 60–70 km/station. Illustrationsfoto: Statlig tidning.

Hittills har två stationer varit och är under uppbyggnad, nämligen Vinh Hao - Phan Thiet (station Km205+092), Phan Thiet - Dau Giay, för att slutföra en del av de nödvändiga arbetena för tillfällig drift inför månnyåret.

Beträffande platsen har 3 stationer överlämnat platsen, i princip kvalificerad för implementering, 2 stationer har delvis överlämnat platsen, och de återstående 3 stationerna har inte överlämnats.

4 rastplatser vanns av Petrolimex Joint Venture, investeraren implementerar interna rutiner (designgodkännande, val av entreprenör...) för att främja byggandet. De återstående två stationerna (Vinh Hao - Phan Thiet vid km 144+560 och Cam Lam - Vinh Hao) vanns av Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture, investeraren implementerar också interna rutiner.

Enligt biträdande direktören för Vietnams motorvägsförvaltning är byggandet av rastplatserna försenat på grund av svårigheter med att frigöra platsen, trots att kontraktet med investerarna undertecknades i augusti 2024. Därför förväntas det att investerarna kommer att kunna påbörja byggandet under årets första kvartal.

Vietnams motorvägsförvaltning har också bett investerare att förkorta byggtiden, med fokus på att färdigställa områden som toaletter och parkeringsplatser för att betjäna människor redan från början. Utöver detta röjer projektledningsgrupperna också snabbt marken för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

För att stationerna ska kunna tas över kräver departementet att investerare får yttranden från vägförvaltningsavdelningen, trafikpolisavdelningen och relaterade enheter för att komplettera trafiksäkerhetssystemet, förbättra miljösaneringen etc. Av dessa har 5/6 tillfälliga stationer tagits i bruk och tas i bruk, medan 1 station färdigställer de återstående punkterna och i princip uppfyller tidsplanen, som ska tas i bruk före den 23 januari.

Vissa tillfälliga stationer implementerades av projektledningsnämnder före den 30 april 2024, men på grund av att de inte uppfyllde kraven och utgjorde potentiella risker för trafiksäkerheten var de tvungna att upphöra med driften, såsom: Tillfällig station vid Truong Vinh-tunnelns ingång, Than Vu-tunnelns ingång (norra området) och tillfällig byggnation vid Km199 (vänster om rutten) av Vinh Hao - Phan Thiet-projektet i det södra området...

Loc Lien

Källa: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo