Bilar fast i middagssolen.

(NLĐO) - Tusentals fordon stod i kö, vilket orsakade långvariga trafikstockningar på grund av flaskhalsen vid Gianh-bron. Trafikpolisen i Quang Binh fick arbeta hårt för att reglera och omdirigera trafiken.

Mängden fordon som färdades in i Ho Chi Minh-staden och de södra provinserna efter Tet orsakade allvarliga trafikstockningar vid Gianh-bron.

Den 1-2 februari meddelade trafikpolisavdelningen vid Quang Binhs provinspolis att trafikstockningarna på Gianh-bron började runt klockan 11:00 den dagen.

Trafikstockningarna orsakas av överbelastningen av fordon som återvänder till Ho Chi Minh-staden och de södra provinserna efter det kinesiska nyåret. Samtidigt har Gianh-bron bara två körfält, vilket gör det svårt för fordon att ta sig över.

För att minska trafikstockningarna skickade trafikpolisen ut tio poliser och soldater till platsen. Bland dessa fanns team från trafikpolisavdelningen vid Quang Binhs provinspolis, polisen i Bac Trach kommun, Bo Trach-distriktet och polisen i Ba Don stad, som samordnade arbetet för att reglera och styra trafiken och säkerställa trafiksäkerheten.

På platsen stod tusentals fordon trängda ihop och rörde sig långsamt längs en 500 meter lång sträcka som ledde till Gianh-bron. Många förare tutade otåligt, medan motorcyklister kämpade för att slingra sig fram genom den täta strömmen av bilar. Vissa lastbilar med tunga laster rörde sig centimeter för centimeter på grund av den smalare vägen, vilket ytterligare förvärrade trafikstockningarna.

Varje år, före och efter det kinesiska nyåret, upplever Gianh-bron ofta trafikstockningar, vilket orsakar trafikstockningar.

Trafikpoliser sattes in för att arbeta outtröttligt i middagssolen för att reglera trafiken och proaktivt leda om trafiken på avstånd för att minska trycket på broområdet. På grund av det extremt stora antalet fordon visade det sig dock fortfarande vara ganska svårt att få stopp på trafikstockningarna.

Många lokalbefolkningen bevittnade trafikstockningen och skakade frustrerat på huvudet. ”Varje år, runt och efter Tet (kinonnyåret), blir Gianh-bron helt trafikerad på det här sättet. Vi hoppas bara att den nya bron snart blir färdig för att lindra lidandet”, berättade Nguyen Van T., en lastbilschaufför på nord-sydliga rutten.

Före det kinesiska nyåret är trafikstockningar på Gianh-bron i syd-nordlig riktning ett vanligt förekommande fenomen, särskilt under rusningstid under årets sista dagar.

Gianh-bron - en flaskhals i norra centrala Vietnam

Gianh-bron är en viktig bro på riksväg 1, belägen i provinsen Quang Binh. Den anses vara en "flaskhals" på den nord-sydliga sträckningen på grund av sin smala bredd, vilket är oproportionerligt i förhållande till utbyggnaden av riksväg 1. Riksväg 1 har för närvarande uppgraderats till fyra körfält, men de två ändarna och brobanan på Gianh-bron har bara två körfält, vilket hindrar trafikflödet och utgör en potentiell trafiksäkerhetsrisk.

Som svar på denna situation har transportministeriet godkänt projektet att bygga en ny Gianh-bro för att åtgärda problemet med trafikstockningar. Projektet börjar vid Km624+799 (i Ba Don stad) och slutar vid Km626+901 (Ha Trach kommun, Bo Trach distrikt). Den nya bron är nästan 750 m lång, utformad med en vägbredd på 12 m, inklusive 2 körfält för motorfordon och 2 körfält för icke-motorfordon, vilket lovar att förbättra trafikkapaciteten i framtiden.

För närvarande pågår byggandet av borrade pålar inom projektet. Det förväntas att projektledningen efter kinesiska nyårshelgen kommer att mobilisera maximal arbetskraft och utrustning för att påskynda byggandet av grunden, pelarkroppen och utskjutande konsoler, med målet att färdigställa den nya Gianh-bron så snart som möjligt och lösa de långvariga trafikstockningarna i området.

Källa: https://nld.com.vn/cau-gianh-tac-dai-nua-cay-so-o-to-chon-chan-giua-trua-nang-196250201125159849.htm