Öppnar vägen tillbaka till Thanh Hoas hemstad...

Entreprenören bygger vägen som förbinder North-South Expressway och National Highway 1A med Nghi Son Port.

Från bron som förbinder Ma-flodens två stränder...

Under den tekniska öppningsceremonin för byggprojektet Cam Van-bron (Cam Van kommun) delade många invånare entusiastiskt med sig av: "Byggandet av Cam Van-bron är en länge efterlängtad dröm för människorna här, så att bevittna den tekniska öppningsceremonin fyllde oss med obeskrivlig glädje. Med bron kommer människors resor att bli bekvämare, de behöver inte längre förlita sig på rangliga pontonbroar över floden eller ängsligt beroende av färjor under översvämningssäsongen. Tidigare hade eleverna mycket svårt att gå till skolan, och många var tvungna att bo i hyrda bostäder under regnperioden. Cam Van-bron förbinder de två områdena på vardera sidan av Ma-floden, vilket förkortar avståndet för handel, utvecklar industrier, förbättrar människors levnadsstandard och skapar momentum för socioekonomisk utveckling i området..."

Cam Van-bron, som sträcker sig över kommunerna Cam Van och Cam Tan, godkändes av Thanh Hoas provinsiella folkkommitté med en total investering på 330 miljarder VND. Konstruktionen är 1 018 meter lång, inklusive en 612 meter lång brosektion bestående av 19 spann, och är utrustad med ett komplett trafiksäkerhetssystem och belysningsutrustning enligt föreskrifter.

Färdigställandet och idrifttagandet av Cam Van-bron ger inte bara glädje och uppfyller förväntningarna hos invånarna i Cam Van och Cam Tan, utan förmedlar också förtroendet och de förhoppningar som invånarna i Thanh Hoa-provinsen har när det gäller alltmer synkroniserade och smidiga investeringar i transportinfrastruktur, öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter, tillgodoser människors resebehov, bidrar till socioekonomisk utveckling, säkerställer nationellt försvar och säkerhet samt underlättar ett tidigt bildande av industriområden i regionen.

...Till den viktigaste ekonomiska kustzonen som förbinder alla väderstreck.

Som en av de åtta viktigaste kustnära ekonomiska zonerna i landet, med ett extremt viktigt strategiskt geografiskt läge för socioekonomisk utveckling samt nationellt försvar och säkerhet, har Nghi Son Economic Zone (NSEZ) alltid fått uppmärksamhet och investeringar från centralregeringen och provinsen i infrastruktur, inklusive en synkron och modern transportinfrastruktur, för att skapa en överlägsen konkurrensfördel och öppna sina dörrar för att locka stora investerare.

Vi besökte byggarbetsplatsen för North-South Expressway-projektet, som förbinder National Highway 1A med Nghi Son Port. Trots det iskalla vädret bibehöll tjänstemännen, ingenjörerna, arbetarna och arbetarna på hela platsen högt humör och entusiasm. Alla har övervunnit svårigheter, flitigt tävlat i arbete och innovation, trotsat sol och regn, organiserat arbetet i "tre skift, fyra team" och uppnått enastående resultat för att fira Vietnams kommunistiska partis 14:e nationella kongress.

”Inom den överlämnade platsen prioriterade företaget att mobilisera arbetskraft, material och specialfordon, övervinna alla svårigheter, sätta in flera byggteam och snabbt slutföra de tilldelade uppgifterna, vilket bidrog till att uppnå provinsens mål för utbetalning av offentliga investeringar”, berättade Ngo Van Thong, byggteknisk chef på Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company.

Kamrat Le Thanh Hai, biträdande direktör med ansvar för projektledningsnämnden för investeringar och byggnation i Nghi Sons ekonomiska zon och industriparker i Thanh Hoa (nedan kallad regionstyrelsen), uttalade: Med tanke på att Nghi Sons ekonomiska zon får uppmärksamhet från centrala ministerier och myndigheter samt Thanh Hoa-provinsen för investeringar i transportinfrastruktur, är detta en socioekonomisk utvecklingsstrategi av högsta kvalitet för att göra Nghi Son till ett ledande ekonomiskt centrum i provinsen och gradvis omvandla Thanh Hoa till en ny tillväxtpol, tillsammans med Hanoi, Hai Phong och Quang Ninh, och bilda en fyrkantig utveckling i norr, i enlighet med politbyråns resolution nr 58-NQ/TW daterad 5 augusti 2020 om att bygga och utveckla Thanh Hoa-provinsen fram till 2030, med en vision till 2045. Projektet att ansluta nord-sydlig motorväg och riksväg 1A till Nghi Son hamn är av stor betydelse för att koppla samman interregionala områden och bilda en extern transportväg som direkt ansluter till riksväg 1 och nord-sydlig motorväg. Den regionala förvaltningsstyrelsen har förstärkt byggarbetsplatsen med ytterligare personal och ingenjörer för att leda och övervaka de tekniska aspekterna och kvaliteten på varje projektmoment. De har samordnat med relevanta myndigheter, lokala myndigheter och entreprenörer för att lösa svårigheter och hinder. De har mobiliserat allmänhetens stöd för att påskynda markröjningen och har beslutsamt instruerat projektledningsstyrelsen och byggentreprenörerna att fokusera alla resurser på byggnationen för att säkerställa framsteg och kvalitet.

I mitten av januari 2026 hade entreprenörer utfört samtidigt byggarbete på den överlämnade marken. Vägunderlaget och grunden var i stort sett färdigställda; längs rutten var även dräneringssystemen färdigställda; och 5 av 7 broar längs rutten var färdigställda... vilket uppnådde över 55 % av den totala volymen.

Projektet för att ansluta North-South Expressway och National Highway 1 till Nghi Son Port påbörjades i februari 2024 och planeras vara slutfört i juni 2027. Projektet omfattar två sträckningar: Route 1 är Provincial Road 512, en 10,3 km lång sträcka från National Highway 1 till Tho Xuan - Nghi Son-vägen, som passerar genom valkretsar och kommuner i staden Nghi Son och det tidigare Nong Cong-distriktet; Route 2 är vägen Nghi Son - Bai Tranh, en 3 km lång sträcka från Ho-bron till korsningen med North-South Expressway, som ligger inom den tidigare staden Nghi Son.

Projektet kommer att möjliggöra interregional förbindelse inom området och skapa en extern transportväg som ansluter direkt till riksväg 1 och nord-sydlig motorväg. Det kommer att förkorta restiderna mellan provinsens västra distrikt och Nghi Sons ekonomiska zon, vilket säkerställer effektiv transport av varor och passagerare och skapar ett omfattande transportnätverk som förbinder nord-sydlig motorväg, Nghi Son-Tho Xuan-vägen och regionala rutter med Tho Xuan flygplats och Nghi Son hamn.

Utvecklingen av transportinfrastrukturen öppnar upp för nya möjligheter.

Under den senaste perioden har Thanh Hoa-provinsen, utöver uppmärksamhet och stöd från centralregeringen, med beslutsamt och starkt ledarskap, mobiliserat maximala resurser och implementerat omfattande lösningar, med fokus på att stärka sammankopplingen av provinsens viktigaste ekonomiska zoner och främja regionala kopplingar. Utvecklingen av planering, mekanismer och policyer har genomförts synkront, med en långsiktig vision och proaktivt. Transportprojekt har prioriterats vad gäller kapitalallokering, vilket säkerställer fokuserade och riktade investeringar, med den största investeringen i väginfrastruktur.

Transportinfrastrukturen banar väg – banar väg för framtiden och förbinder regioner. Att förstå detta i sin stora bemärkelse avslöjar ett stort utrymme för utveckling, med transportinfrastrukturen som livsnerven i interregional förbindelse. Närvaron av denna väg kommer att tjäna som en grund för andra vägar att följa och öppna upp. Under perioden 2021-2025 uppgraderade, utökade och byggde Thanh Hoa-provinsen över 710 km nationella och provinsiella vägar, som förbinder dynamiska ekonomiska centra, regioner och viktiga nationella transportleder. Dessa vägar har färdigställts och tagits i bruk. Exempel inkluderar: vägen som förbinder den tidigare staden Sam Son med den ekonomiska zonen Nghia Son; den öst-västliga boulevarden i den tidigare staden Thanh Hoa, från staden Rung Thong till riksväg 1A; vägen som förbinder centrum av staden Thanh Hoa med vägen från Tho Xuan flygplats till den ekonomiska zonen Nghia Son; och vägen Van Thien till Ben En. Vägen som förbinder riksväg 1A och riksväg 45 från Hoang Xuan kommun, Hoang Hoa-distriktet (tidigare) till Thieu Long kommun, Thieu Hoa-distriktet (tidigare)... Utöver de transportinfrastrukturprojekt som har invigts och tagits i bruk, slutför Thanh Hoa snarast byggandet av viktiga transportprojekt i området, såsom: kustvägssträckan från Nga Son till Hoang Hoa, vägen från Bim Son industripark till kustvägssträckan från Nga Son till Hoang Hoa, projektet som förbinder nord-sydlig motorväg och riksväg 1A till Nghi Son hamn...

Öppnandet av breda avenyer och anslutande vägar maximerar potentialen och fördelarna, vilket skapar momentum för snabb och hållbar socioekonomisk utveckling, säkerställer nationellt försvar och säkerhet och förbättrar människors liv. Detta demonstreras tydligt och konkret av de imponerande socioekonomiska utvecklingssiffrorna och målen som Thanh Hoa uppnådde år 2025.

Med uppdraget att "leda vägen" öppnar utvecklingen av transportinfrastrukturen vägen till framtiden... Vägen tillbaka till Thanh Hoa-provinsen blir allt tydligare och öppen!

Text och foton: Thuy Duong

Källa: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm