 |
| En skylt som anvisar fordon från riksväg 55 att svänga in på Phan Thiet-Dau Giay-motorvägen. Foto: V. Phong |
Turister kan välja nya vägar för att utforska de gröna landskapen på sin resa från Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh-staden och de sydvästra provinserna till Lang Biang-platån, och ta in landets majestätiska bergslandskap.
Frodiga gröna stigar
Efter råd från Mr. Phu, en infödd i Da Lat som arbetar i Ho Chi Minh -staden och som hade gjort många resor för att utforska nya vägar, bestämde jag mig en dag i början av mars enligt månkalendern för att välja riksväg 55 för att resa till Bien Hoa istället för riksväg 20 via Bao Loc-passet.
Från korsningen Dai Binh (där riksväg 55 möter riksväg 20, cirka 3 km från centrum av Bao Loc, Lam Dong -provinsen), och när man svänger vänster in på riksväg 55, är det första intrycket ett välbekant landskap med tättbefolkade hus, som liknar en livlig stad, helt annorlunda än för många år sedan. Sträckan genom Loc Thanh kommun är tättbefolkad, med en slät, asfalterad väg som skapar en behaglig känsla. Längre fram, genom Loc Nam kommun (Bao Lam-distriktet, Lam Dong-provinsen), har vägen några gropar, men de är inte för många eller omfattande, så känslan av trötthet är inte överväldigande.
Bortom kommunen Loc Nam ligger kommunen Da Mi (distriktet Ham Thuan Bac, provinsen Binh Thuan), där husen blir glesare och ersätts av ett frodigt, majestätiskt landskap med gröna kullar och berg. Om man tittar till vänster, långt nedanför, är vattenkraftsreservoaren Ham Thuan-Da Mi fortfarande höljd i en fängslande dimma. Med kullar på ena sidan och en djup ravin på den andra är vägen inte för brant eller slingrande, vilket gör den relativt enkel för turistbilsförare som jag själv.
 |
| Ett frodigt grönt bergspass på riksväg 55. |
Vägen är utformad för att följa bergens fot och sluttningar, så den är inte lika brant som National Highway 28B, och den är inte heller lika slingrande med skarpa kurvor som National Highway 28. Framför allt är vägytans kvalitet mycket bättre än den ojämna, hålfyllda National Highway 28, medan National Highway 28B:s yta har flagnat av, vilket skapat otaliga gropar och stora kratrar.
Vi fortsatte vår resa och passerade broar och byar med ortnamn djupt rotade i ursprungsbefolkningens kultur, såsom Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... Vägen var bra och trafiken låg, vilket gjorde det ganska bekvämt för föraren. När vi närmade oss riksväg 1 och Phan Thiet-Dau Giay-motorvägen breddades vägen genom distrikten Tanh Linh och Ham Tan. Minnena flödade tillbaka när jag mindes en affärsresa 2000-2001, då jag och mina kollegor "jagade" vilda elefanter i Tanh Linh i flera dagar, och känslan av att ta det första fotografiet av en vild elefant som sövdes och kedjades fast mitt i den naturliga skogen...
Ett kvarts sekel har gått, och husen, byggnaderna och vägarna har förändrats så snabbt att jag knappt känner igen dem. Förut var vägen från Tan Minh-korsningen till Suoi Cat kommun och sedan till distriktets centrala stad smal och oasfalterad, med många avsnitt som visade blottad jord och stenar, och pölar som bildades när det regnade; ibland kunde man färdas 2-3 kilometer utan att se ett enda hus. Men nu är befolkningen ganska tät, jämnt spridd längs båda sidor av provinsväg 720, vilket ger den ett helt annat utseende.
Eftersom jag inte hade varit där på länge, var jag tvungen att stanna bilen när jag nådde Ta Pao-bron för att fråga en lokalinvånare om vägen: "Efter att ha korsat bron, sväng vänster och kör rakt fram i mer än 30 km tills du når motorvägen Phan Thiet - Dau Giay." Medan jag beundrade de nyligen skördade risfälten och bufflarna som sakta betade, visade en skylt att vi hade kommit in i Ham Tan-distriktet. Efter en stunds körning genom välbärgade byar kom min bil fram till Song Dinh-bron (Song Phan kommun, Ham Tan-distriktet, Binh Thuan-provinsen). På andra sidan bron visade en stor skylt vägen till motorvägen och riktningen mot Dau Giay, Ho Chi Minh-staden, eller mot Phan Thiet, Nha Trang.
Lägger till fler användbara alternativ för resenärer.
Efter att ha svängt in på riksväg 51 från motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, körde jag direkt till Bien Hoa City, klockan visar 12:30. Totalt tog resan från Da Lat till centrala Bien Hoa drygt 6 timmar, ungefär 1-1,5 timmar snabbare än att ta riksväg 20 över Bao Loc-passet. Detta tar inte hänsyn till trafikstockningar orsakade av frekventa kollisioner och olyckor på Bao Loc-passet nyligen, vilket kan öka restiden till 8-9 timmar.
Det är synd för de som sitter fast i trafiken på Bao Loc-passet, eftersom det inte finns några hyfsade restauranger eller rastplatser att vänta på att vägen ska bli ren. Ännu värre är att förare som glömmer att tanka sina bensintankar kan börja gråta när deras bil får slut på bränsle mitt i passet på grund av trafikstockningar, vilket tvingar dem att sitta i sina bilar med luftkonditioneringen påslagen och vänta på att trafikmyndigheterna ska dirigera trafiken innan de slutligen lyckas krypa fram längs det 10 km långa passet.
Under senare år har trafikvolymen på riksväg 20 ökat dramatiskt, särskilt med tunga lastbilar och containerlastbilar som kör genom passet, vilket gör att hastigheterna minskar avsevärt vid upp- och nedkörning. Särskilt när 2-3 överdimensionerade, överviktiga lastbilar som transporterar bauxitmalm leder vägen, tvingas andra fordon krypa fram, tveksamma till omkörningar på grund av den okända, smala och branta vägen. Särskilt under helgdagar som den 30 april eller början av sommaren ökar antalet turistbussar (5-7 säten till 45 säten) som transporterar turister på semester ännu mer, vilket ökar risken för trafikstockningar och förlänger väntetiderna avsevärt. Ibland måste resenärer vänta 9-10 timmar på en resa från Ho Chi Minh-staden eller östra provinser som Binh Duong och Dong Nai till Da Lat.
Därför är riksväg 55 ett bra alternativ för turister som vill ha en avkopplande resa under högsäsong. De sparar restid genom att undvika Bao Loc-passet och istället ta riksväg 55 i båda riktningarna, samtidigt som de njuter av det majestätiska bergslandskapet. Om tiden tillåter kan turister också stanna till och lära sig mer om de lokala etniska minoriteternas kultur och matlagning för att berika sin resa och upptäcktsresa.
Under de senaste 2-3 åren, under helgdagar och Tet (kinonnyåret), har många valt riksväg 28B för att resa från Dong Nai och Ho Chi Minh-staden till Da Lat, med en restid på bara 5-5,5 timmar. Vägen försämras dock alltmer och är för närvarande under uppbyggnad för reparation och utbyggnad längs hela rutten, vilket gör resan ganska obekväm och skadlig för fordon. Därför, om man söker på Google, håller många med om att rutten via riksväg 55 för närvarande är den mest harmoniska och användbara vägen för turister som reser till Da Lat, och undviker Bao Loc-passet.
Särskilt turister som reser från Da Lat till de östra och sydvästra provinserna bör förbereda en reservplan ifall Bao Loc-passet skulle drabbas av allvarliga trafikstockningar. Riksväg 55 är det enda effektiva "räddningsalternativet" för att undvika att slösa tid på att vänta på att trafiken ska återupptas.
Riksväg 55 är en 219 km lång väg som förbinder provinserna Ba Ria - Vung Tau, Binh Thuan och Lam Dong. Den börjar i staden Ba Ria, passerar genom distrikten Long Dat och Xuyen Moc (provinsen Ba Ria - Vung Tau), Ham Tan, staden La Gi, distrikten Ham Thuan Nam, Tanh Linh och Ham Thuan Bac (provinsen Binh Thuan), Bao Lam-distriktet (provinsen Lam Dong) och slutar i staden Bao Loc. Detta är en öst-västlig huvudväg som förbinder provinserna i sydöstra och centrala höglandet. Riksväg 55 korsar riksväg 1 vid staden Tan Nghia, distriktet Ham Tan, och korsar motorvägen Phan Thiet - Dau Giay vid kommunen Song Phan (distriktet Ham Tan).
En del av riksväg 55 bildades från den väg som tidigare användes för byggandet av vattenkraftverket Ham Thuan-Da Mi. Enligt vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkänd av premiärministern i beslut nr 1454/QD-TTg daterat 1 september 2021, kommer riksväg 55 att förlängas till Dak Glong-distriktet, Dak Nong-provinsen, med sin slutpunkt som korsar riksväg 28, för en total längd på 290 km.
Van Phong
Källa: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/
![[Bild] 500 regionala rätter introducerade för Ho Chi Minh-stadens invånare och turister.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/27/1774576163392_001-jpg.webp)
Kommentar (0)