Snart officiellt erkänt som ett mobilt hem.

Kompakt boendeutrymme i ett fordon.

Under de senaste fem åren har efterfrågan på att bygga om bilar till mobila hem (mobila hem) för långa bilresor och camping blivit alltmer populär. På sociala medier har många grupper dykt upp, såsom Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Vietnam, etc., som blivit platser att dela erfarenheter av att designa, modifiera och till och med hyra, köpa och sälja denna typ av fordon.

Det här är platsen där Mr. Doan Kieu Dungs familj stannade till för att sätta upp sitt provisoriska tält och campingplats under sin 42 dagar långa resa i sin husbil.

Efter en 42-dagars resa genom Vietnam i sin husbil berättade Doan Kieu Dung (bosatt i Hoang Mai, Hanoi ) om sin längsta resa i husbilen som han själv designat, monterat och utrustade, och döpt den till T-Love: "Den nuvarande väginfrastrukturen är tillräckligt bra för den här typen av fordon."

Inuti den modifierade 19-sitsig GAZ-skåpbilen som importerats från Ryssland är bekvämligheter inklusive sovplats för 4 personer, filtar, kuddar och madrasser, toalett, kök med handfat, kastruller, stekpannor, tallrikar, mat och ett hopfällbart matbord noggrant arrangerade in i minsta detalj.

Fordonet är utrustat med en utfällbar markis som skyddar mot sol och regn, samt en uppsättning fällbara bord och stolar för uteservering. Den har också ett 11 kW batteripaket för att driva belysning, fläktar, kylskåp och luftkonditionering. En smart utformad 500-liters behållare med färskvatten finns för bad och toalettspolning.

"Alla bekvämligheter i vardagen är packade i ett 16-sitsigt fordon med en golvyta på cirka 8 kvadratmeter. I trafiken är det som ett vanligt fordon, men när det stannar förvandlas det till ett fullt utrustat hus", sa Dung.

Kostnaden uppgår till miljarder dong.

En minnesvärd upplevelse under Dungs resa var när hans bil fastnade i kvicksand och han inte kunde ta sig ut på egen hand, så han var tvungen att ringa efter räddning. Enligt honom var detta en värdefull lärdom när man campar på stranden: det är viktigt att undersöka parkeringsplatsen och tillfartsvägen för att se om det finns risk för att bilhjulen fastnar i sanden.

Sovdelen är inredd inuti herr Doan Kieu Dungs T-Love husbil.

Avfall från fordon och hushållssopor måste samlas in och kasseras på rätt sätt. Under sin 42 dagar långa resa valde herr Dung ofta att stanna till vid bensinstationer för att tanka och även för att göra sig av med hushållssopor och toalettavfall.

Enligt Dung finns det för närvarande över 100 husbilar i drift i Vietnam, huvudsakligen byggda på plattformarna för två modeller: den ryska GAZ (19-sitsig) och Hyundai Solati (16-sitsig). Ford Transit används mindre vanligt som husbil på grund av sin begränsade höjd och utrymme.

Kostnaden för att omvandla en minibuss med 16–19 säten till en husbil varierar från 1,5 till 1,7 miljarder VND, inklusive fordonspriset på 1 miljard VND. Kostnaden för enbart inredning varierar från 500 till 700 miljoner VND, beroende på vilken utrustning och material som används.

Husbilsgemenskapen har för närvarande tusentals medlemmar, inklusive arkitekter, läkare och många konstnärer.

Herr Dung är för närvarande affärsman och ordförande för en mediekoncern, men han tycker fortfarande om att resa mycket med sin fru och sina barn. Han säger att många i husbilsbranschen fortfarande arbetar normalt under sina resor, eftersom fordonet effektivt kan uppfylla deras arbetsbehov när de är på språng.

"Släpp lös" husbilar

Enligt Bui Tuan Khanh (Duong Kinh-distriktet, Hai Phong), ägare till en hemmabyggd husbil som konverterats från en 12-sitsig Toyota Hiace, har hans fordon bara använts 20 km, från hans hem till Do Son-distriktet för camping och tillbaka. Anledningen är att ägare av den här typen av fordon alltid är oroliga när de ger sig ut på vägarna, eftersom det inte finns några tydliga regler för den här typen av fordon, vilket gör det omöjligt att registrera sig för besiktning.

Husbilsgemenskapen har för närvarande över 100 fordon i drift över hela landet, med många människor som bor och arbetar i sina fordon.

"Jag är mycket nöjd med att det nya utkastet till förordningar tydligt har definierat det. Dessutom kommer tillåtandet av import av renoverade begagnade husbilar (enligt dekret 66/2024) att bana väg för denna typ av fordon att komma in i Vietnam på ett korrekt sätt", sa Khanh.

Enligt Doan Kieu Dung innebär regleringar för husbilar att denna typ av fordon är officiellt erkänd, och han kan köra en husbil genom ASEAN-länderna med giltiga fordonshandlingar och ett internationellt körkort. Detta officiella erkännande kommer att främja utvecklingen av husbilsturism.

Ur ett affärsperspektiv kommer verkstäder som specialiserar sig på att anpassa husbilar, liksom de som säljer tillbehör och utrustning, att blomstra, vilket gör det lättare för entusiaster att få tillgång till den senaste utrustningen.

I en kommentar till de kommande bestämmelserna föreslog Doan Kieu Dung att flera punkter behöver uppdateras för att förbättra dem. För det första, gällande fordonsbesiktningscykeln, bör den baseras på fordonets livslängd. För importerade begagnade fordon (tillverkade från och med 2015) bör en ettårig besiktningscykel tillämpas.

För det andra, gällande väghållningsavgifter, bör de tillämpas på samma sätt som för personbilar med samma antal säten (för husbilar baseras det på antalet sovplatser). För det tredje, gällande körkort, bör husbilsförare använda det nuvarande B2-körkortet, eftersom antalet säten i denna typ av fordon efter modifiering vanligtvis är mindre än 9, vanligtvis endast 2 säten i kupén och 4 sovplatser i bakre utrymmet.

I utkastet till de nya föreskrifterna (ändrade till QCVN 09:2024/BGTVT) har förvaltningsmyndigheten tydligt definierat: Fritidsfordon (husvagnar; husbil eller mobilhome) är ett specialiserat personbil utformat med ett boendeutrymme utrustat med minimala bekvämligheter: sovutrymme (som kan omvandlas från sittplatser), köksutrustning, bord, stolar, förvaring eller andra förvaringsskåp.

Utkastet beskriver nödvändiga säkerhetsförhållanden och utrustning, samt minimistandarder för att säkerställa bekväma boendeförhållanden i fordonet, såsom minsta storlek på säng- och dörrmått, separata elsystem för hushållsbruk från fordonets elsystem, förekomst av säkringar och säker placering av köksapparater, bland många andra bestämmelser.

Källa: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm