Uppgradera transportinfrastrukturen i An Cựu snart.

HNN - Vägarna Duy Tan, Nguyen Khoa Chiem och Ngu Binh i An Cuu-distriktet är viktiga trafikleder. Men många sträckor är nu förfallna, med smala vägar, otillräckliga dräneringssystem och frekventa trafikstockningar och översvämningar, vilket avsevärt påverkar invånarnas rörlighet och liv.

Duy Tan-gatan är smal och osäker när trafiktätheten ökar.

Försämring, lokal översvämning.

Duy Tan-vägen är ungefär 1,2 km lång och har en genomsnittlig vägbredd på endast cirka 4,5 m. Många sträckor är smala, förfallna och saknar ordentligt dräneringssystem och trottoarer, vilket gör dubbelriktad trafik svår, särskilt under rusningstid.

Enligt invånare upplever området nära hus nummer 22 på Duy Tan Street ofta trafikstockningar på morgnar och sena eftermiddagar på grund av det stora antalet elever och boende som passerar genom området. Det är värt att notera att området framför Duy Tan Secondary School, trots att det har en trottoar, är ganska högt byggt och saknar ordentliga ramper, vilket gör det svårt för föräldrar att parkera sina fordon när de lämnar eller hämtar elever. Även en enda parkerad bil kan lätt orsaka trafikstockningar längs hela vägen.

Vissa områden längs Duy Tan-rutten drabbas ofta av lokala översvämningar vid kraftiga regn. I An Lang-området orsakar den låglänta terrängen att vatten från högre områden samlas, vilket resulterar i lokala översvämningar. Under regnperioden rinner vattnet snabbt vid Ba Niem-kulverten, vilket tvingar lokala myndigheter att tillfälligt stänga av den för att garantera invånarnas säkerhet.

Vägen Nguyen Khoa Chiem, som är ungefär 1,75 km lång och 5,5 m bred, har också trafikstockningar. Det är värt att notera att korsningen Ngu Binh - Nguyen Khoa Chiem - Duy Tan ofta upplever trafikstockningar under rusningstid på grund av den snabbt ökande fordonsvolymen, medan vägen inte har breddats på många år och inte har hållit jämna steg med utvecklingen av transportnätet i detta område.

Du kanske också gillar

Regeringen har bestämt att Hanoi ska färdigställa 100 km stadsjärnväg senast 2030.TPO - Regeringen kräver utveckling av en synkron och modern transportinfrastruktur, särskilt transportinfrastrukturen som förbinder dynamiska regioner och utvecklingskorridorer i huvudstaden med interregionala och intraregionala områden.

Över 16,3 biljoner VND spenderades på att riva två "matchbox-bostadsområden" i hjärtat av Ho Chi Minh-staden.TPO - Efter år av förfallna hus, ett nätverk av smala gränder och potentiella brandrisker står de två långvariga bostadsområdena Ma Lang och Cho Ga-Gao i hjärtat av Ho Chi Minh-staden inför en omfattande renovering.

Nghe An-provinsen kommer snart att ha en industripark värd över 2,1 biljoner VND.TPO - Folkkommittén i Nghe An-provinsen har godkänt investeringsplanen för byggande och drift av infrastruktur i zon B i Tho Loc industripark, med ett totalt kapital på över 2 100 miljarder VND och en omfattning på över 170 hektar i den sydöstra ekonomiska zonen.

Sträckan från husnummer 56 till 72 på denna väg översvämmas också ofta under regnperioden. Fru Hoang Thi Hanh, chef för frontkommittén för bostadsområde 12, rapporterade att detta område har låglänt terräng, så även en kort period av kraftigt regn är tillräckligt för att få vatten att rinna över på vägen. På sommaren, förutom under långa perioder av torka, är båda sidor av vägen ofta fuktiga och leriga. Den frekventa passagen av tunga lastbilar gör att vägytan snabbt försämras, vilket skapar många farliga gropar.

Investera tidigt i integrerad infrastruktur.

Under senare år har An Cuu-distriktet sett en stark utveckling inom service, handel och utbildning , vilket har lett till en betydande befolkningsökning. Medan fordonstätheten ökar, är många vägar fortfarande smala och har inte fått investeringar i linje med urbaniseringstakten.

Enligt Nguyen Van Dong, chef för grannskapsgrupp 11, är det ett akut behov av att uppgradera vägarna i detta område. ”Duy Tan-vägen behöver en omfattande investering i sina transport- och dräneringssystem för att minska trafikstockningar och övervinna översvämningar under regnperioden”, föreslog Dong.

Hoang Thi Hanh, som representerar bostadsområdet, föreslog också att myndigheterna snart bör uppmärksamma investeringar i ett omfattande dräneringssystem för att lösa problemet med vatten som svämmar över på Nguyen Khoa Chiem-gatan, skydda trafikinfrastrukturen och säkerställa säkerheten för människor som reser.

Även om de ovannämnda rutterna för närvarande förvaltas av stadens infrastrukturförvaltnings- och exploateringscenter, har An Cuu-distriktets folkkommitté, med ansvar för att säkerställa trafiksäkerhet och ordning i området, proaktivt implementerat många lösningar för att minska trafiktrycket och förbättra stadslandskapet.

Herr Le Thang Long, vice ordförande för An Cuu-distriktets folkkommitté, sade att området regelbundet organiserar kampanjer för att återställa stadsordningen och miljösaneringen. Samtidigt har självstyrande grupper för stadsordning och trafiksäkerhet etablerats på vägar med hög trafiktäthet, särskilt i Ngu Binh-området, för att bidra till ett smidigt trafikflöde.

Du kanske också gillar

Da Nang: Frigör resurser, siktar på tvåsiffrig tillväxt.Nyligen bad Da Nangs folkkommitté berörda enheter att snarast utveckla tillväxtscenarier för de kommande kvartalen, med målet att uppnå tvåsiffrig tillväxt. Staden kommer därför att fokusera på viktiga uppgifter som att påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital och genomföra viktiga strategiska projekt, samt att lösa utestående problem och förseningar i projekt för att säkerställa att fastställda tidsfrister hålls.

Prestigefyllda utmärkelser – En drivkraft för kooperativ att slå igenom.HNN - Prestigefyllda utmärkelser som Mai An Tiêm och CoopStar Awards, arrangerade av Vietnam Cooperative Alliance, erkänner inte bara innovativa insatser utan fungerar också som motivation för kooperativ att fortsätta utvecklas. Detta bidrar till att höja den kollektiva ekonomins, kooperativens och Hues varumärkesposition på den nationella ekonomiska kartan.

Nya föreskrifter om flygsäkerhetsledning.(Chinhphu.vn) - Den 22 juni 2026 utfärdade regeringen dekret nr 221/2026/ND-CP som reglerar den vietnamesiska luftfartsmyndigheten och flygsäkerhetshanteringen.

De lokala myndigheterna föreslog också att staden skulle studera alternativ för omledning av trafiken och organisera parkering nära järnvägsövergången, framför Duy Tan Secondary School och i båda ändar av Nguyen Khoa Chiem-gatan för att minska trafikstockningarna under rusningstid. Dessutom genomför stadsdelen kampanjer för "Gröna söndag", där man samlar in byggavfall, muddrar och förbättrar dräneringsområden, särskilt Nam Song Huong-kanalen, för att säkerställa korrekt dränering och miljösanering.

Enligt Le Thang Long är väljarnas förslag helt berättigade. Att investera i att uppgradera de ovannämnda vägarna kommer inte bara att tillgodose människors transportbehov utan också bidra till att förbättra transportinfrastrukturen och främja stadsutvecklingen i staden och An Cuu-distriktet.

Text och foton: MINH HIỀN

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/som-nang-cap-ha-tang-giao-thong-o-an-cuu-166891.html