Vision för de kommande 20–25 åren

Efter 50 år av byggande och utveckling har Ho Chi Minh-staden bekräftat sin position och roll som hela landets ekonomiska drivkraft; kärnan i den södra nyckelekonomiska zonen och den sydöstra regionen. Ho Chi Minh-staden har bidragit med mer än 20 % av BNP, 30 % av budgetintäkterna och 25 % av det industriella och kommersiella produktionsvärdet; och är ledande när det gäller att attrahera utländska direktinvesteringar.

Strävan efter utveckling

Om man räknar från 1980 till 2025 ökade den ekonomiska skalan cirka 30 gånger; den urbana skalan ökade fyra gånger i riktning mot den moderna civilisationen. Renoveringen av gamla stadsområden och utvecklingen av nya stadsområden har förändrat Ho Chi Minh-stadens utseende, vilket avsevärt förbättrat människornas livskvalitet och rört sig mot en global stad. Under de senaste 10 åren har dock Ho Chi Minh-stadens position och roll visat tecken på nedgång, både vad gäller bidrag till ekonomin och utvecklingsmodellen, många projekt och arbeten står stilla, vilket orsakar resursslöseri.

Politbyråns resolution 31-NQ/TW daterad 30 december 2022 om riktning och uppgifter för att utveckla Ho Chi Minh-staden till 2030, med en vision till 2045; och premiärministerns beslut nr 1711/QD-TTg daterad 31 december 2024 om godkännande av Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, fastställde utvecklingsmålen för de kommande 20-25 åren: "Ho Chi Minh-staden utvecklas i nivå med större städer i världen och blir ett ekonomiskt, finansiellt och servicecenter i Asien; en attraktiv global destination; en distinkt utvecklad kulturell ekonomi, människor med hög livskvalitet; kärnan i Ho Chi Minh-stadsregionen och sydöstra regionen, hela landets tillväxtpol; en plats att attrahera internationella finansinstitut och ekonomiska grupper". Detta är också Ho Chi Minh-stadens befolknings utvecklingsambition.

Ekonomisk verksamhet i Ho Chi Minh-staden måste vara den mest "marknadsorienterade" platsen jämfört med hela landet. Den marknadsekonomiska modellen måste utformas tydligast här, med hänsyn till tre aspekter: hållbar ekonomisk tillväxt; framsteg, social rättvisa, människors välfärd och levnadsmiljö. Samtidigt bör rollen som port för inhemskt ekonomiskt utbyte och internationell handel stärkas; där byggandet av Can Gio International Transit Port och International Financial Center är en genombrottsfaktor.

Ho Chi Minh-staden måste ta ledningen inom digital omvandling och grön ekonomi, och minska utsläppen av växthusgaser mot nettonoll. Genomföra en "dubbel omvandling" av både ekonomin och det sociala livet. Digitala utrymmen och kreativa kulturella utrymmen kommer in i det socioekonomiska livet. Ho Chi Minh-staden brukade vara en "startup"-plats för entreprenörer över hela landet, i den nya eran måste den vara regionens "startup"-plats, Asiens destination med en global vision.

Utnyttja projekt och arbeten

Ho Chi Minh-staden kommer att fokusera på att snabbt och effektivt hantera projekt som har stått fast i många år på grund av juridiska problem, avbruten planering utan investerare, utdragna projekt som slösar resurser... för att absorbera investeringskapital, vilket skapar en gemensam spridningseffekt under åren 2025–2026.

Ännu viktigare är att Ho Chi Minh-staden färdigställer det regionala trafiksystemet, motorvägarna och ringvägarna 3 och 4 (implementeras från och med 2024); slutför anslutningen av ringväg 2 under 2025-2026; utbyggnad av nord-sydlig trafikaxel och Saigonflodsvägen enligt planen. Prioritet ges till tidigt genomförande under 2025-2027 av flaskhalsar i gatunätet, såsom riksväg 13, riksväg 22, riksväg 1, riksväg 50... Det interna och externa vägtrafiksystemet måste vara färdigställt före 2030. Implementera stadsjärnvägssystemet enligt tidsplanen, i enlighet med nationalförsamlingens resolution 188 daterad 19 februari 2025, med målet att färdigställa cirka 355 km stadsjärnväg senast 2035; utbyggnad av höghastighetsjärnvägen Ho Chi Minh-staden - Can Tho; studera förbindelseplanen med Can Gio och Ba Ria - Vung Tau ; stadsjärnväg som förbinder Thu Thiem-stationen med Long Thanh International Airport.

Ho Chi Minh-staden måste också fokusera på stora projekt som påverkar omvandlingen av tillväxtmodellen, med huvudfokus på grön ekonomi, cirkulär ekonomi och digital ekonomi (som tillhör de fyra banbrytande programmen, huvudpunkter i resolutionen från Ho Chi Minh-stadens partikommittés 11:e kongress). Utforma ett kreativt startupcenter i Thu Duc City och stora datacenter (DC) som betjänar den digitala ekonomin. Fokusera på att undanröja hinder i dussintals fastighetsprojekt som slösar resurser, projekt med stort inflytande men som har "avbrutits" i årtionden.

Genomföra omvandlingen av funktionerna i 5 exportbearbetningszoner - industriparker (av 17 zoner) i enlighet med slutsatsen från stadspartikommitténs ständiga kommitté under 2025 och de följande åren. Detta är en oundviklig trend som måste genomföras snabbt för att attrahera nya investeringsflöden. Bygga Ho Chi Minh-stadens internationella finanscenter i enlighet med det innehåll som godkänts av centralregeringen, för att gradvis befästa dess position och roll i regionen och världen.

Revolutionen i att omorganisera ledningsapparaten från central till lokal nivå sker under stark ledning av parti- och statsledarna, vilket öppnar möjligheter för Ho Chi Minh-staden att bygga en effektiv, ändamålsenlig och ändamålsenlig offentlig sektor; och fulländar styrningsmodellen för Ho Chi Minh-stadens stadsstyre i enlighet med marknadsekonomins funktion och tidens utvecklingstrender. Detta är Ho Chi Minh-stadens folks uppdrag i den nya eran – den nationella utvecklingens era.

Den ekonomiska tillväxttakten i området måste bibehållas på en takt som är cirka 1,2–1,5 gånger högre än det nationella genomsnittet, vilket uppnåtts tidigare. I synnerhet måste tillväxttakten för den brittiska utvecklingen (BRDP) under perioden 2026–2030 vara 1,2 gånger högre, och under perioden 2031–2035 måste den vara 1,5 gånger högre än det nationella genomsnittet; det vill säga att Ho Chi Minh-stadens ekonomi i genomsnitt under perioden 2026–2035 måste växa med tvåsiffriga tal (11–12 %/år) årligen, och upprätthålla en stabil tillväxttakt under de kommande 10 åren på cirka 9–10 %/år.

Dr. TRAN DU LICH

Källa: https://www.sggp.org.vn/tam-nhin-20-25-nam-toi-post793088.html