Öppet hjärta, öppen väg

Varje rutt är inte bara ett transportmedel, utan också en livlina som förbinder ekonomisk utveckling, handel, kultur och utbildning.

Invånarna i zon 3 i Ban Nguyen kommun insåg vikten av vägen mellan zonerna för att underlätta utvecklingen av transporter, koppla samman historiska platser och kulturinstitutioner, och särskilt hjälpa elever att gå till skolan säkert och bekvämt, och tvekade inte att riva, flytta stängsel och donera hundratals kvadratmeter mark för att utöka vägen. Denna solidaritet och konsensus öppnar inte bara vägen för mer öppen trafik utan visar också på människornas "breda hjärta" och bidrar till att skapa "fria vägar" för den gemensamma utvecklingen av området.

Ban Nguyen-kommunen grundades genom en sammanslagning av kommunerna Cao Xa, Vinh Lai och Ban Nguyen. Det är ett område med stor potential, utmärkt läge, bördig mark och bekväma transportsystem.

Även om trafiklederna mellan zon 2 och 3 har asfalterats kan de inte längre möta människors ökande resbehov.

Detta är en viktig trafikled som förbinder historiska lämningar, kulturträd, kulturhuset i zon 3 och kommunens folkkyrkogård, och är en av huvudvägarna för elever vid Ban Nguyen 1 Primary School att gå till skolan.

Nästan 50 hushåll i zon 3 "flyttade frivilligt staket och donerade mark" för att bredda vägen.

Många murar och konstruktioner har rivits.

En ny, rymlig rutt tar gradvis form.

En boende städade upp i sin trädgård efter att frivilligt ha flyttat staketet för att bredda vägen.

En tegelvägg som är dussintals meter lång har rivits.

Det gediget byggda porttaket, värt tiotals miljoner dong, togs bort.

Byggenhet som genomför byggandet av dräneringsdiken

Faserna med "staketförskjutningen" pågår fortfarande.

Väggen är markerad och bestämmer platsen för demontering.

Dräneringsdiket byggdes gediget och betydligt bredare än det är idag.

Lokalbefolkningen var närvarande för att direkt övervaka byggprocessen.

Efter att byggnationen är klar är hela rutten nästan 1 km lång, vägytan är 5 meter bred och med dräneringsdiken på båda sidor.

Det förväntas att den totala investeringskostnaden för vägrenovering och utbyggnad blir cirka 7 miljarder VND.

Detta är en av de viktiga trafiklederna i området och bidrar aktivt till att främja potential, fördelar samt ekonomisk och social utveckling.

Le Hoang

Källa: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm