Invånarna i zon 3 i Ban Nguyen kommun insåg vikten av vägen mellan distrikten för att underlätta transporter, förbinda historiska platser och kulturinstitutioner, och särskilt säkerställa säker och bekväm tillgång till skolan för elever, och tvekade inte att riva stängsel, flytta barriärer och donera hundratals kvadratmeter mark för att utöka vägen. Denna solidaritet och konsensus öppnade inte bara upp för ett smidigare trafikflöde utan visade också på människornas generositet och bidrog till skapandet av "förbindelsevägar" för den övergripande utvecklingen av området.
Kommunen Ban Nguyen grundades genom en sammanslagning av kommunerna Cao Xa, Vinh Lai och Ban Nguyen. Det är en region med rik potential, ett utmärkt läge, bördig mark och ett bekvämt transportsystem.
Även om vägen mellan distrikten som förbinder zon 2 och 3 har asfalterats, tillgodoser den inte längre människors ökande transportbehov.
Detta är en viktig transportväg som förbinder historiska platser, kulturträd, det kulturella centret i zon 3, kommunens folkkyrkogård, och är en av huvudvägarna för elever på Ban Nguyen 1 Primary School att ta sig till skolan.
Nästan 50 hushåll i zon 3 flyttade frivilligt sina staket och donerade mark för att utöka vägen.
Många murar och strukturer har rivits.
En ny, bred väg tar gradvis form.
En boende städar upp i sin trädgård efter att frivilligt ha flyttat sitt staket för att ge plats åt ett vägbredningsprojekt.
En flera tiotals meter lång tegelmur har rivits.
Den robust konstruerade porten, värd tiotals miljoner dong, demonterades.
Byggenheten utför byggandet av dräneringsdiket.
"Staketbrytnings"-etapperna pågår fortfarande.
Väggen var markerad, vilket indikerade platsen där den skulle demonteras.
Dräneringsdiket var konstruerat mer solidt och var betydligt bredare än det är idag.
De lokala invånarna var närvarande och övervakade direkt byggprocessen.
Efter att byggandet var klart hade hela vägen, nästan 1 km lång, en 5 meter bred yta och dräneringsdiken på båda sidor.
Den totala beräknade investeringskostnaden för vägrenovering och utbyggnad är cirka 7 miljarder VND.
Detta är en av de lokala transportvägarna som bidrar positivt till att maximera potential och fördelar, och främjar socioekonomisk utveckling.
Le Hoang
Källa: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm
Kommentar (0)