Snabba upp på byggarbetsplatser
Central Region Linkage Project i den tidigare Quang Nam-provinsen är ett storskaligt transportinfrastrukturprojekt som spelar en avgörande roll för att knyta samman regionen och driva socioekonomisk utveckling i den centrala regionen. Projektet har en total längd på nästan 32 km och består av två komponenter: transport och belysning, med en total investering på över 1 059 miljarder VND från ODA-medel och inhemska motpartsmedel. Det förvaltas av projektledningen för investeringar och byggande av transport- och jordbruksprojekt.
Enligt Nguyen Tuan Phong, biträdande direktör för Da Nang Investment and Construction Project Management Board för transport- och jordbruksprojekt , har projektet hittills överlämnat cirka 20,03/31,48 km mark, vilket motsvarar över 63 % av den totala volymen. Det totala värdet av slutfört arbete har nått över 212 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 41 % av kontraktsvolymen.
Nu för tiden fortskrider byggandet snabbt och intensivt längs många delar av projektet, med flera byggteam mobiliserade samtidigt. Genom att dra nytta av gynnsamma väderförhållanden fokuserar entreprenörerna på att påskynda framstegen med viktiga punkter som vägbottenbehandling, installation av dräneringssystem, byggande av broar och kulvertar samt asfaltering i områden där markröjning har slutförts.
För att säkerställa att projektet slutförs enligt anvisningar från ledarna för Da Nangs folkkommitté, gör investerar- och byggenheterna maximala ansträngningar och organiserar kontinuerlig byggnation, även under helgdagar.
”Med vår beslutsamhet att slutföra projektet i tid är vi fast beslutna att övervinna värmen och regnet, arbeta övertid och extra skift, och mobilisera maximal arbetskraft och maskiner för att påskynda framstegen. Många enheter har proaktivt ordnat så att arbetare kan arbeta under hela helgerna och utnyttjar varje dag och varje timme för att kompensera för perioder som påverkas av väder eller svårigheter med tillträde till arbetsplatsen”, delade Phong.
Enligt observationer har många grundläggande punkter slutförts på de sträckor som passerar genom kommunerna Tay Ho och Chien Dan. Cirka 0,9 km vägyta har belagts med det första lagret asfaltbetong; kulvertsystemet och grunden på den 1,8 km långa sträckan är också i stort sett färdigställda. Enheterna fokuserar på att bygga de återstående delarna vid korsningen DT615 och området kring korsningen med riksväg 1, vilket förväntas vara klart i maj 2026.
I sträckan som går genom Tien Phuoc kommun har många sektioner färdigställt asfaltbeläggningen, och byggandet av grunden, underlaget och betongelementen fortsätter i de områden där mark har överlämnats. Enligt planen kommer många sektioner att vara färdigställda med asfaltbeläggning under andra kvartalet 2026 om markröjning och flytt av elinfrastruktur genomförs enligt schemat.
Samtidigt har sträckan genom Tra My kommun färdigställt det undre lagret av ballast på över 4 km och det undre lagret av asfaltbetong på nästan 4 km. Enheterna fokuserar på att behandla områden med hårda berggrunder och färdigställa de återstående sektionerna efter att platsen har röjts.
Byggnationen fortskrider också snabbt i sträckor som passerar genom kommunerna Thanh Binh och Lanh Ngoc, samt Lieu Pass-området. Entreprenörer mobiliserar ytterligare maskiner och personal för att utöka byggområdet och organiserar flera parallella byggteam för att komma ikapp med tidsplanen.
Fast besluten att slutföra projektet.
Trots positiv utveckling i byggprocessen är markröjning fortfarande den största flaskhalsen som påverkar projektets övergripande tidslinje.
Enligt projektstyrelsen finns det fortfarande dussintals ofullständiga marköverlämningsärenden i Thang Truong kommun på grund av hinder i att fastställa markägande, tillämpa kompensationssatser och ordna vidarebosättning. Vissa områden har tillgänglig mark men saknar tillfartsvägar för byggnation eftersom de blockeras av hus och jordbruksmark.
Samtidigt kvarstår många fall gällande ersättning i Tien Phuoc kommun trots den godkända ersättningsplanen. Lokala myndigheter inrättar arbetsgrupper för att övertyga dem som vägrar att betala, samtidigt som de sammanställer dokumentation för att genomdriva markåtervinning mot dem som ständigt försenar processen.
En liknande situation uppstår i kommunerna Thanh Binh och Lanh Ngoc, där dussintals marköverlåtelseärenden fortfarande är olösta på grund av vidarebosättningsproblem, olösta kompensationsplaner eller ofullständig juridisk dokumentation. Flera viktiga områden i Lieu Pass kan inte genomföras samtidigt på grund av olösta kompensationsfrågor, vilket påverkar fördelningen av fyllnadsjord för projektet och vidarebosättningsområdena...
Inför dessa svårigheter arbetar Da Nangs projektledningsnämnd för investeringar och byggande av transport- och jordbruksprojekt nära med lokala myndigheter, stadens markutvecklingscenter och andra relevanta enheter för att lösa varje specifik grupp av hinder.
Mer specifikt, för avsnitt som inte påverkar hus eller bostadsmark, med en längd på cirka 8 km, bör lokala myndigheter snabbt slutföra överlämnandet av marken. För avsnitt med vidarebosättningsproblem måste överlämnandet av röjd mark slutföras före den 30 juni 2026, för att säkerställa förutsättningar för synkroniserad byggnation.
Herr Nguyen Tuan Phong uppgav att enheten har identifierat 2026 som en avgörande period för projektets slutförande; därför fokuserar hela systemet intensivt på att lösa befintliga flaskhalsar.
”Kommittén arbetar för närvarande nära lokala myndigheter, Markutvecklingscentret och relevanta enheter för att slutgiltigt lösa varje grupp av hinder relaterade till markförvärv, omlokalisering och teknisk infrastruktur. När marken är röjd kommer entreprenörerna att organisera samtidig byggnation, öka arbetspassen och arbeta med fler team för att komma ikapp med schemat”, sa Phong.
Projektets slutförande kommer inte bara att bidra till förbättringen av det regionala transportsystemet utan också skapa momentum för socioekonomisk utveckling; utöka utrymmet för urban utveckling och koppla samman bergsområden med slätter och kustregioner. Därför strävar kommittén efter att slutföra projektet år 2026 som planerat.
Källa: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
Kommentar (0)