Projektet för att färdigställa kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen) består av två delprojekt, inklusive: Delprojekt 1: Färdigställande av kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen); Delprojekt 2: Väg som förbinder Vo Chi Cong-vägen med Dong Que Son industripark, med anslutning till riksväg 14H och riksväg 1.
Den totala investeringen för projektet är över 2 056 miljarder VND (1 558 miljarder VND från den centrala budgeten; över 498,7 miljarder VND från den lokala budgeten). Av detta står Komponentprojekt 1 för 1 100 miljarder VND; Komponentprojekt 2 står för över 956,7 miljarder VND.
.jpg)
Komponentprojekt 1, en del av DT619-rutten (Vo Chi Cong-vägen), börjar från korsningen med riksväg 40B (i det tidigare Tam Ky-stadsområdet) till korsningen med DT620-rutten (i det tidigare Nui Thanh-distriktet), och ansluter till vägen som leder till Chu Lai flygplats. Ruttens totala längd är cirka 26,5 km.
Investeringsskalan för Komponentprojekt 1 inkluderar en sekundär huvudgata i stadsmiljö enligt TCXDVN 104-2007, med en dimensionerande hastighet på 70 km/h. Byggandet av vägbotten och vägytan på den återstående högra sidan av den befintliga sträckningen kommer att uppnå ett tvärsnitt på 25 m (med en mittmitt och en vägytbredd på 10,25 m på varje sida) för sträckan från km0+000 till km9+000; och en tvärsnittsbredd på 38 m (mittmitt, vägytbredd på 10,25 m på varje sida och trottoarer eller vägrenar på 7,5 m på varje sida) för den återstående sträckan.
Investera i att bygga en ytterligare enhet till höger om den befintliga enheten av de 6 broarna längs sträckan, med en skala som liknar den befintliga enheten.
Efter att de två sektionerna har sammanfogats är brons tvärsnitt 25 m brett; körbanan på varje sida är 9 m bred, mittremsan och säkerhetslisten är 2,5 m breda, och gångbanorna och räckena på varje sida är 2,25 m breda.
.jpg)
Projektet längs sträckan omfattar investeringar i ett horisontellt och vertikalt dräneringssystem i en skala som liknar den befintliga sträckan; ett trafikledningssystem; belysning; och landskapsarkitektur.
Hittills har Tam Tien-bron fått 40 av 40 balkar gjutna; 5 spann på brobanan färdigställda; de utskjutande sektionerna på pelare T7 färdigställda; och den utskjutande sektionen K5 på pelare T8 är för närvarande under uppbyggnad.
Diem Tra-bron har fått sitt däck byggt och genomgår för närvarande efterbehandlingsarbeten. Broarna Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia och Tam Quang är i princip färdiga.
Beträffande sträckningen bygger entreprenörskonsortierna för närvarande vägunderlag och yta för 22,4/26,5 km av de sträckor där mark har överlämnats. Asfaltbetongbeläggning har slutförts för 11,4/20,7 km (exklusive den 5,8 km långa sträckan genom Tam Hiep industripark och An Hoa-bukten, som tidigare slutfördes i fas 1). 42/68 kulvertar av olika typer har färdigställts; och 21 970/38 437 m mittremsor har installerats.
.jpg)
För närvarande påskyndar entreprenörer byggandet av vägbankar och svag markbehandling i avsnitt där marköverlämning är planerad till oktober 2024 och februari 2025 (väntetiden för lastning och sättning är 565 dagar - cirka 19 månader), samt lägger krossad stengrund för asfaltbetongbeläggning.
Delprojekt 1, som färdigställer kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen), är ett nyckelprojekt.
Det färdiga projektet kommer att utöka vägens tvärsnitt från 2 körfält till 6 körfält; sträckan som går genom Tam Hiep industripark till vägen som leder till Chu Lai flygplats kommer att ha en tvärsnittsbredd på upp till 38 meter.
Denna del av rutten kommer att skapa en kontinuerlig, sömlös förbindelse från kuststadens centrum, över Cua Dai-bron, hela vägen söder om Da Nang .
Källa: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html
