Påskynda färdigställandet av kustväg 129

En del av rutten genom Tam Xuan kommun har färdigställts med asfaltbetongbeläggning. Foto: CONG TU

Projektet för att färdigställa kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen) omfattar två delprojekt, inklusive: Delprojekt 1 för att färdigställa kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen); Delprojekt 2 förbindelseväg från Vo Chi Cong-vägen till Dong Que Son industripark som ansluter till riksväg 14H och riksväg 1.

Projektets totala investering är över 2 056 miljarder VND (central budget 1 558 miljarder VND; lokal budget över 498,7 miljarder VND). Av detta står Komponentprojekt 1 för 1 100 miljarder VND och Komponentprojekt 2 för över 956,7 miljarder VND.

FOTO 2 — Asfaltbeläggning genom Tam Anh kommun. Foto: CONG TU

Komponentprojekt 1 tillhör linje DT619 (Vo Chi Cong-gatan) och börjar vid korsningen med riksväg 40B (gamla Tam Ky-staden) till korsningen med DT620 (gamla Nui Thanh-distriktet), som förbinder vägen med Chu Lai flygplats. Den totala linjelängden är cirka 26,5 km.

Asfaltbetongbeläggning genom Tam Anh-kommunen sedd ovanifrån. Foto: HO QUAN

Investeringsskalan för komponentprojekt 1 har en sekundär stadshuvudgatunivå enligt TCXDVN 104-2007, dimensionerande hastighet 70 km/h. Konstruktion av återstående vägbotten och yta på höger sida av den befintliga sträckan för att uppnå ett tvärsnitt på 25 m (med mittremsa, varje sidas vägyta är 10,25 m bred) för sträckan km0+000 - km9+000; tvärsnitt på 38 m brett (mittremsa, varje sidas vägyta är 10,25 m bred, trottoar eller kantsten på varje sida är 7,5 m bred) för den återstående sträckan.

Investera i att bygga ytterligare en enhet till höger om den befintliga enheten med 6 broar längs rutten, med samma skala som den befintliga enheten.

Efter att de två enheterna har kombinerats blir brons tvärsnitt 25 m brett; varav körfältet på varje sida är 9 m brett, mittremsan och säkerhetsremsan är 2,5 m breda, och gångkanten och skyddsräcket på varje sida är 2,25 m breda.

anh-5(1).jpg — Förberedelser inför byggnation av utkragningsställ på pir T8 på Tam Tien-bron. Foto: CONG TU

Projekten längs sträckan omfattar investeringar i horisontella och vertikala dräneringssystem i en skala som liknar den befintliga sträckan; trafikorganisationssystem; belysning och träd.

Hittills har Tam Tien-bron gjutit 40/40-balkar; färdigställt 5 spann av brobanan; färdigställt utkragningsblocken på pelare T7 och håller på att konstruera K5-utkragningsblocket på pelare T8.

Diem Tra-bron har färdigställt brobanan och håller på att färdigställas. Tam Hiep-, An Tan 2-, Tam Nghia- och Tam Quang-broarna är i stort sett färdigställda.

FOTO 9 — Byggarbetsplatsen för Tam Tien-bron. Foto: HO QUAN

Beträffande sträckningen genomför samriskföretagen byggandet av vägbädden och ytan på de 22,4/26,5 km långa sträckorna som har överlämnats. Asfaltbetong har lagts på 11,4/20,7 km (förutom den 5,8 km långa sträckan genom Tam Hiep Industrial Park, An Hoa Bay, som färdigställdes i fas 1 tidigare). 42/68 kulvertar av alla typer har färdigställts; 21 970/38 437 m mittremsor har installerats.

anh-6(1).jpg — En plats där jord har fyllts och lastats i väntan på att sätta sig. Foto: CONG TU

För närvarande påskyndar entreprenörerna byggandet av vägbankar och svag jordbehandling för sektioner som ska överlämnas i oktober 2024 och februari 2025 (väntetiden för lastning och sättning är 565 dagar - cirka 19 månader) samt grund av krossad sten för asfaltbetongbeläggning.

FOTO 7 — Vo Chi Cong Street-sträckan genom An Hoa-bukten är färdigbyggd. Foto: CONG TU

Komponent 1-projektet för att färdigställa kustväg 129 (Vo Chi Cong-vägen) är ett nyckelprojekt.

När projektet är klart kommer tvärsnittet att utökas från 2 körfält till 6 körfält; sträckan genom Tam Hiep industripark till ingången till Chu Lai flygplats kommer att ha en tvärsnittsbredd på upp till 38 meter.

Rutten kommer att ansluta sömlöst från innerstadskusten, genom Cua Dai-bron, till södra delen av Da Nang .

Källa: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html