Vissa delar av vägen har fått sin ytbehandling klar.

Återhämtning efter en naturkatastrof

Resan började i den sydöstra delen av landet, bilen rullade långsamt längs slingrande bergspass. På båda sidor om vägen fanns oändliga sträckor av akacia- och gummiskogar varvade med vidsträckta urskogar. Det gröna sträckte sig vidare, men här och där syntes fortfarande ärren från naturkatastrofer: jordskred, spridda stenar och träd, och vägsträckor som just hade jämnats med marken.

Längre fram längs vägen blev atmosfären på byggarbetsplatsen tydlig. Grupper av arbetare var upptagna med byggarbeten: vissa skottade jord, andra förstärkte sluttningar och ytterligare andra installerade korrugerad plåt längs farliga sträckor. Ljuden från grävmaskiner och bulldozrar blandades med arbetarnas rop och tillrop, vilket skapade en rytm av brådskande arbete.

Vid en större jordskredsplats har jorden och stenarna som tidigare begravt vägytan nu rensats. Byggteam arbetar snarast med stödmurar för att förhindra ytterligare jordskred och förstärka vägbanan. Stenarna är prydligt arrangerade, i kombination med ett förbättrat dräneringssystem för att minimera risken för nya jordskred när regnperioden återvänder. Vid Km9 träffade vi Nguyen Huu Phu, chef för Km9 - Huong Son Forest Management and Protection Station (thuộc Nam Song Huong Protective Forest Management Board), som har varit involverad i skogsförvaltning och skydd längs denna väg i många år. Mitt i den vidsträckta bergskogen genomför han och hans kollegor noggranna inspektioner av området samtidigt som de noggrant övervakar byggprojektets framsteg.

Herr Phu sa: ”Rutt 74 spelar en mycket viktig roll i skogsförvaltningen. När vägen skadas av översvämningar blir patrullering och övervakning mycket svårt. Nu när vägen restaureras är vi mycket lättade eftersom det blir lättare att skydda skogen.” Enligt herr Phu fokuserade alla enheter under byggprocessen på att minimera påverkan på den naturliga skogen. Byggandet kontrollerades strikt och säkerställdes att det inte inkräktade utanför det tillåtna området.

När vi lämnade Km9 stannade vi till vid en liten by längs vägen. Livet här förändras gradvis för varje meter väg som färdigställs. Herr Ho Sy Doan mötte oss och berättade: ”Byborna är väldigt exalterade; vägen är nästan färdig. När den är klar kommer det att bli lättare att resa, särskilt för att gå till arbetet på fälten.”

En delegation från militärregion 4, ledd av generallöjtnant Ha Tho Binh, befälhavare för militärregion 4, inspekterade Highway 74-projektet i mars 2026.

Byggnationen påskyndas med målsättningen att vara färdigställd i juni 2026.

Längs väg 74 är byggandan hög. Team och besättningar arbetar kontinuerligt och utnyttjar varje timme utan stopp. Många byggteam organiserar övertidsskift för att kompensera för tidigare avbrott. Korrugerade stålräcken installeras snabbt vid farliga kurvor, vilket bidrar till trafiksäkerheten.

Under en nyligen genomförd inspektion inspekterade generallöjtnant Ha Tho Binh, befälhavare för militärregion 4, personligen projektets framsteg och kvalitet. Baserat på sina observationer på plats erkände och uppskattade general Ha Tho Binh högt enheternas ansvarskänsla och ansträngningar för att övervinna konsekvenserna av naturkatastrofer och proaktivt genomföra byggarbeten. Generallöjtnant Ha Tho Binh betonade vikten av väg 74 och bekräftade att detta projekt är av särskild betydelse för den socioekonomiska utvecklingen samt det nationella försvaret och säkerheten i den bergiga regionen. Därför är kravet att säkerställa både framsteg och kvalitet.

Befälhavaren för militärregion 4 begärde också att enheterna fortsätter att mobilisera maximal arbetskraft, resurser och utrustning, noggrant övervaka väderutvecklingen och utnyttja gynnsamma dagar för att påskynda framstegen. Det är särskilt nödvändigt att fokusera på att helt åtgärda jordskred orsakade av översvämningar och kraftiga regn, och säkerställa att byggandet utförs enligt tekniska standarder. Samtidigt måste arbetssäkerhet och trafiksäkerhet strikt tillämpas. Enheterna får inte vara självbelåtna och måste prioritera säkerhet i alla skeden av byggandet.

En grupp arbetare förstärker vallen på väg 74.

Projektet förväntas vara slutfört, besiktigat och driftsatt i juni 2026. Detta är både en press och en motivation för krafterna på byggarbetsplatsen att göra ännu större ansträngningar för att säkerställa att den uppsatta tidsplanen hålls.

Fas 3 av Highway 74-projektet sträcker sig över cirka 48 km och utvecklas enligt standarderna för en bergsväg av klass V, med en vägbäddsbredd på cirka 6,5 ​​m och en vägyta på 3,5 m. Projektet har en total investering på cirka 475 miljarder VND, påbörjades i januari 2024 och påskyndas för närvarande av byggenheterna, med målet att vara färdigställt i juni 2026. Highway 74 spelar en viktig roll som en transportled som förbinder Nam Dong-området med A Luoi, och bidrar till socioekonomisk utveckling och stärker det nationella försvaret och säkerheten i bergsregionen.

Text och foton: THAI BINH

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html