Påskynda byggandet av vägen som förbinder Quang Ninh och Bac Ninh.

Som ett av de viktiga externa transportinfrastrukturprojekten som spelar en avgörande roll för att koppla samman provinserna Quang Ninh och Bac Ninh, accelereras projektet för att renovera och uppgradera provinsväg 345 av investerare och entreprenörer längs hela sträckan. Byggenheterna mobiliserar också arbetskraft och maskiner och drar nytta av gynnsamma väderförhållanden för att säkerställa utbetalning enligt plan, och strävar efter att slutföra och ta vägen i drift år 2026.

Det provinsiella vägprojektet 345 som förbinder Quang Ninh och Bac Ninh har slutfört mer än 40 % av sin byggvolym.

Projektet att renovera och uppgradera provinsväg 345 sträcker sig över 10,63 km och ansluter till provinsväg 327 i An Sinh-distriktet vid dess startpunkt och till provinsväg 293 i Bac Ninh-provinsen vid dess slutpunkt. Projektet har en total investering på 350 miljarder VND och är utformat enligt bergvägsstandarder (klass III) med två körfält. Det inkluderar också byggandet av en komplett asfaltbetongvägyta, belysning, dränering och andra trafiksäkerhetsåtgärder.

Tack vare provinsens beslutsamma riktning, tillsammans med den nära samordningen mellan projektledningen för investeringar och byggnation i område II och An Sinh-distriktet, har markröjningsarbetet sett många positiva förändringar nyligen. Hittills har markröjningen endast utestående problem som involverar fler än 10 hushåll. Överlämnandet av mark har gradvis skapat gynnsamma förutsättningar för byggenheter att påskynda genomförandet, vilket har lett till att projektets totala framsteg uppgått till cirka 40 % av den totala arbetsvolymen.

Påskynda byggandet av vägbädden på sträckorna.

Kapten Luong Huu Duc, befälhavare för byggarbetsplatsen för Kompani 17 - Brigad 12, enheten som anlägger de första och mellersta delarna av rutten, sa: Så snart platsen överlämnades mobiliserade enheten arbetskraft och maskiner för att säkra byggarbetet. Hittills har bron, dräneringsrören över vägen och sluttningarna i stort sett slutförts. Vägbanksarbetet upp till det översta lagret K98 har nått mer än 50 % av volymen.

Du kanske också gillar

ESG – Den optimala lösningen för grönt jordbruk i Vietnam.Vietnams jordbrukssektor står inför ökande press från klimatförändringar samt internationella miljö-, sociala och styrningsstandarder (ESG). Denna utveckling tvingar företag och intressenter i jordbrukets värdekedja att påskynda digital omvandling och grön omvandling.

För närvarande distribuerar entreprenören åtta byggteam längs hela sträckan, med fokus på att påskynda arbetet med bergsprängning, vägbottenutjämning och hantering av sluttningar. Enheten siktar på att i princip slutföra vägbottenvallen och asfaltbeläggningen av cirka 2 km vägyta senast den 30 juni som planerat.

I likhet med många andra transportinfrastrukturprojekt är vägbanksbyggnationen på provinsväg 345 en tidskrävande komponent, men det utbetalda värdet är fortfarande lågt jämfört med grund- och vägytekomponenterna. För närvarande har många sträckor slutfört bankbyggnation upp till toppen av K98; dock kan byggandet av bärlagret och asfaltbeläggningen ännu inte genomföras, vilket påverkar projektets accelererade utbetalningsförlopp.

Herr Dang Ngoc Tu, platsbefälhavare för Kompani 99 - Brigad 12, enheten som bygger den mellersta delen av rutten, sa: "För närvarande är nästan 3 km av rutten redo för byggandet av det krossade stenbaslaget och asfaltsbeläggningen. De gamla mellan- och lågspänningsledningarna finns dock fortfarande inom rutten och har inte flyttats till det nya kraftstolpesystemet, vilket hindrar enheten från att genomföra nästa åtgärd. Detta påverkar avsevärt byggprocessen såväl som målet att slutföra arbetsvolymen för att betala ut cirka 30 miljarder VND från och med nu till slutet av juni som planerat."

Byggenheterna påskyndar vägbanksarbetet och samtidigt lagrar de krossade stenaggregaten för att förbereda sig för nästa steg i byggandet.

För att säkerställa att utbetalningsmålet för andra kvartalet och hela året 2026 uppnås, tillsammans med samordning med lokala myndigheter för att fortsätta sprida information och mobilisera konsensus bland hushåll som fortfarande har problem med markförvärv, har investeraren uppmanat relevanta enheter att fortsätta med att flytta det gamla kraftsystemet från och med den 18 maj för att underlätta en påskyndning av byggandet av efterföljande enheter.

Du kanske också gillar

Lam Dong-provinsen ställer ett ultimatum till kommun- och distriktsledare angående utbetalning av offentliga investeringar.Senast den 30 juni 2026 kommer alla kommuner eller valkretsar i Lam Dong som inte uppnår en utbetalningsgrad på över 40 % att få sina tilldelade medel omfördelade.

Enligt planen prioriterar projektet att slutföra minst 2,5 km asfaltbeläggning i juni, samtidigt som man strävar efter att slutföra hela projektet senast i december 2026. När vägen väl är i bruk kommer den att bidra till att stärka de externa transportförbindelserna mellan Quang Ninh och Bac Ninh, och förbättra kvaliteten på transportinfrastrukturen i provinsens bergsområden.

Framgång

Källa: https://baoquangninh.vn/tang-toc-thi-cong-duong-tinh-345-noi-quang-ninh-voi-bac-ninh-3407510.html