
Long Xuyen är ett av de dynamiska stadscentrumen som spelar en ledande roll i tillväxten av An Giang-provinsen . Foto: MINH DUC
Formar 8 dynamiska stadscentra
Efter sammanslagningen blev An Giang en stor administrativ enhet i Mekongdeltaregionen, med olika utvecklingsområden inklusive gränsområden, slätter, kustområden och öar. Detta är en betydande historisk milstolpe i den administrativa reformprocessen; samtidigt skapar det grundläggande förändringar i territoriellt utrymme, befolkningsstorlek, demografisk struktur, organisationsmodeller, markallokering och nya inriktningar för socioekonomisk utveckling.
Long Xuyen-distriktet etablerades genom att sammanföra hela naturområdet och befolkningen i sex administrativa enheter. Det nya Long Xuyen-distriktet är inte bara ett urbant, kommersiellt och servicecenter utan spelar också en central roll i Long Xuyen-kvadrangelregionen. Long Xuyen-distriktet ligger mellan viktiga ekonomiska korridorer i sydvästra regionen och fungerar som ett handelscentrum inom Long Xuyen-kvadrangeln. Det drar nytta av sin fördelaktiga transportinfrastruktur, längs viktiga vattenvägar och direkt från motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Det har också tillgång till Can Thos internationella flygplats och ett viktigt vattenvägsnätverk. Detta utgör en avgörande grund för att främja handel, utveckla logistik och stärka kopplingarna till stora ekonomiska centra som Can Tho och Ho Chi Minh -staden.
Enligt Doan Thi Huong Ha, ordförande för Long Xuyen-distriktets folkkommitté, är Long Xuyens utvecklingsinriktning att vara en drivkraft för provinsen, ett centrum för handel, kultur, hälsa samt utbildning; en universitetsstad och ett centrum för personalutbildning för provinsen; ett omfattande, specialiserat stadscentrum, ett nav för jordbruk, bearbetningsindustrier, tjänster och jordbrukslogistik; kopplat till områdena för ris, skaldjur och fruktråvaror i den sötvattensekologiska delregionen; och ett nav som förbinder nationell, interregional och intraprovinsiell infrastruktur.
Förutom Long Xuyen har provinsen sju andra viktiga stadscentra: Rach Gia, Phu Quoc, Chau Doc, Ha Tien, Kien Luong, An Bien och Giong Rieng. Etableringen av dessa åtta centrala stadscentra är ett djärvt steg som syftar till att optimera alla interna resurser, skapa en stark dominoeffekt och med säkerhet föra hela Mekongdeltat in i en ny era av utveckling.
Regional konnektivitetsinfrastruktur
Enligt den provinsiella folkkommittén, i planen att utveckla åtta dynamiska stadsområden, är Rach Gia tänkt att bli provinsens administrativa, politiska, ekonomiska, kulturella, turism-, medicinska, vetenskapliga, tekniska och teknologiska centrum samt turismservicecenter. Long Xuyen är provinsens viktigaste kommersiella, ekonomiska, kulturella och utbildningsmässiga centrum för utbildning av mänskliga resurser. Samtidigt är Phu Quoc en unik och distinkt kust- och östad; en marin ekonomisk zon med en speciell position. Chau Doc är en flod- och naturskön turiststad, ett viktigt kulturellt och religiöst turismcenter i provinsen och Mekongdeltatregionen, kopplat till Bay Nui-området; ett provinsiellt handels- och servicecenter kopplat till nationellt försvar och säkerhet...
Dessutom syftar planen till att utveckla Ha Tien som en internationell gränsstad; ett ekonomiskt centrum med stark utveckling inom gränshandel, tjänster och turism i samband med Ha Tiens gränsekonomiska zon; Kien Luong som ett regionalt transportknutpunkt för att främja logistik, import-export och marin ekonomi; Giong Rieng som en satellitstad, utvecklad enligt en service- och handelsmodell för urbana ändamål, med högkvalitativ risproduktion och jordbruksbearbetning som grund; och An Bien som en service- och handelsmodell för urbana ändamål med stödjande industrier och en fiskeekonomi…
I sin strategi för att utveckla dynamiska stadsområden mobiliserar An Giang resurser och fokuserar på att investera i synkron infrastruktur, med transporter som "ryggrad". Mer specifikt inkluderar detta det horisontella motorvägssystemet som Chau Doc - Can Tho - Soc Trang och Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, som förbinder gränsstäder med kustkorridoren. I synnerhet öppnar kustvägsprojektet som förbinder An Giang med Ca Mau, tillsammans med bro- och vägprojekt, upp nya utvecklingsmöjligheter mot havet för provinsen.
Förutom vägtransporter är uppgraderingen av Phu Quocs internationella flygplats för att betjäna APEC 2027 High-Level Week och renoveringen av Rach Gia flygplats till nivå 4C strategiska steg som syftar till att direkt koppla samman An Giang med globala ekonomiska centra.
Provinsens detaljplaner för återvunna markområden måste vara förenliga med både den provinsiella planen och de översiktliga planerna för orterna, samtidigt som de uppfyller gröna kriterier; undvika användning av maskiner och fordon som använder fossila bränslen; prioritera användningen av förnybar energi, undersöka och attrahera investeringar i vindkraft, avfallshantering och attrahera strategiska investerare…
Byggandet och utvecklingen av dynamiska stadsområden har djupgående strategisk betydelse. Med noggrann planering, starka investeringar i transportinfrastruktur och en solid grund från handels- och servicesektorerna kommer dessa dynamiska stadssystem att driva lokala ekonomier framåt, befästa deras position som viktiga ekonomiska centrum och skapa en solid grund för banbrytande utveckling i framtiden.
MINH DUC
Källa: https://baoangiang.com.vn/tao-suc-bat-tu-cac-do-thi-dong-luc-a488553.html







