Tasco väntar på Geelys beslut om bilmonteringsanläggning

Tascos nuvarande situation efter att Geely beslutat att sluta bygga en global fabrik väcker uppmärksamhet. Joint venture-projektet med Geely kan påverkas kraftigt.

Enligt planen kommer Tasco initialt att montera modeller av märket Lynk & Co, och sedan expandera till andra Geely-märken. Byggandet av fabriken förväntas påbörjas i början av nästa år, och de första bilarna kommer att levereras 2026 - Foto: Geely

Vad blir "ödet" för Geelys bilmonteringsfabrik i Thai Binh ?

Enligt internationella tidningar vid Chongqing Auto Show 2025 sa Geelys ordförande och grundare, Li Shufu, att företaget beslutat att stoppa alla planer på att bygga nya fabriker runt om i världen .

Enligt honom fattades beslutet mot bakgrund av att den globala bilindustrin, särskilt i Kina, är indragen i hård priskonkurrens, vilket orsakade urholkning av vinstmarginalerna.

Flytten väckte omedelbart många frågor relaterade till joint venture-projektet mellan Geely och Tasco i Vietnam, vilket orsakade uppståndelse bland många företag inom bilsektorn i Vietnam.

Tidigare tecknade Geely ett samarbetsavtal med Tasco för att bygga en bilmonteringsfabrik i Thai Binh, med en total investering på cirka 168 miljoner USD, med en fas 1-kapacitet på 75 000 fordon/år.

Enligt planen ska fabriken påbörjas byggnation 2025 och leverera de första bilarna 2026. Men efter det nya tillkännagivandet från Geely är projektets framtid fortfarande oklar.

Den 10 juni kontaktade Tuoi Tre Online Tasco. Tasco har dock ännu inte gett något officiellt svar om effekterna av Geelys beslut.

Tasco "styrs" av affärsmannen Vu Dinh Do och blir ett av de företag som marknadsför bilbranschen och andra områden.

År 2024 sålde Tasco Auto, en medlemsenhet i Tasco, mer än 40 500 fordon, vilket motsvarar 13,7 % av den inhemska marknadsandelen. Företaget utökade också sitt showroomsystem till 126 försäljningsställen och blev officiell distributör för en rad globala varumärken som Volvo, Lynk & Co, Zeekr och senast Geely.

Enligt 2025-planen strävar Tasco efter att främja lokaliseringsstrategin genom CKD-monteringsprojektet, med målet att exportera till länder som har frihandelsavtal med Vietnam.

Geely är nu Kinas näst största biltillverkare, med en global försäljning på mer än 3,3 miljoner fordon år 2024, en ökning med 22 % jämfört med föregående år. Även om företaget har beslutat att sluta expandera sina fabriker, omstrukturerar det sitt system och slår samman varumärken som Volvo, Zeekr och Lynk & Co för att öka flexibiliteten och den operativa effektiviteten.

Enligt företag inom bilsektorn är Geelys stopp för nya fabriksöppningar ett strategiskt drag i samband med att bilindustrin går igenom en stor anpassningscykel. Detta gör dock också att många marknader, inklusive Vietnam, väntar på ett tydligare svar om framtiden för samarbetsprojekt.

Tasco: Kinesiska bilar är framtiden för de kommande 20 åren

Vid aktieägarmötet 2025 delade dock Vu Dinh Do – ordförande för Tasco – med sig av anledningen till att man valde Geely eftersom detta var ett noggrant beräknat steg, baserat på stora rörelser inom den globala bilindustrin.

Herr Do kommenterade att om vi ser tillbaka på bilindustrins historia, så var det för 50 år sedan som Japans uppgång var den period då det gick upp, för 20 år sedan för Korea.

Under de kommande 20 åren tror Tasco att Kina kommer att vara det land som spelar en ledande roll i den globala bilindustrin, tack vare sina allt tydligare konkurrensfördelar inom teknologi, produktionsskala och leveranskedja.

"Vi valde inte Kina slumpmässigt, utan den mest internationella partnern bland kinesiska företag, med global kapacitet, en varierad produktportfölj och närvaro på många stora marknader", betonade Do.

Enligt honom håller den vietnamesiska bilmarknaden på att bli en av de mest konkurrensutsatta arenorna i världen. Det är här många stora biltillverkare från Japan, Korea och Kina möts, vilket gör kapplöpningen mer hård och oförutsägbar än någonsin.

Tasco fortsätter dock att sälja kinesiska bilar. På aktiemarknaden fluktuerar Tasco-aktierna (HUT) och faller kontinuerligt, vilket frustrerar många aktieägare.

Faktum är att användare fortfarande tvekar att välja att köpa kinesiska bilar på den vietnamesiska marknaden, när det finns många välbekanta alternativ som VinFast , Hyundai, Toyota, Honda, Ford...

FÖRTROENDE

Källa: https://tuoitre.vn/tasco-cho-doi-quyet-dinh-cua-geely-ve-nha-may-lap-rap-o-to-20250610174502103.htm