En Tesla-logotyp i en butik. (Källa: AFP/VNA)
Siffror som släpptes av European Automobile Manufacturers Association (ACEA) den 23 december visar att Teslas försäljning på den europeiska unionens (EU) marknad förväntas minska med nästan 40 % under 2025. Denna utveckling sker samtidigt som försäljningen av elbilar i hela EU ökade med 28 % under samma period 2024, jämfört med januari-november 2025.
Mellan januari och november 2025 sålde Tesla 129 024 fordon i EU, en kraftig minskning från 210 869 fordon under samma period förra året. Bara i november 2025 fortsatte Teslas försäljning att minska med 34 %.
Enligt ACEA står elbilar för närvarande för 17 % av EU:s bilmarknad. ACEA noterar dock att europeiska konsumenters preferenser i allt högre grad skiftar mot hybridbilar, som för närvarande har cirka 35 % av marknadsandelen.
Enligt analytiker lider Tesla betydande skada på sin image i Europa, med tanke på att varumärkesägaren, miljardären Elon Musk, offentligt hade stöttat USA:s president Donald Trump innan deras oenigheter uppstod.
Innan dess hade Teslas försäljning i Kina sjunkit till 26 006 fordon i oktober 2025, den lägsta nivån på tre år, då den amerikanska elfordonstillverkaren kämpade med svag efterfrågan på denna hårt konkurrensutsatta marknad.
Jämfört med samma period förra året har Teslas försäljning i Kina minskat med 35,8 %. Data från China Association of Automobile Manufacturers, som släpptes i november 2025, visar dock att antalet Tesla-fordon som exporterades från Kina i oktober 2025 ökade till sin högsta nivå på två år och nådde 35 491 enheter.
Tesla står inför ökande press i Kina, dess näst största marknad efter USA, under tredje kvartalet 2025. Teslas marknadsandel på den kinesiska elfordonsmarknaden sjönk till endast 3,2 % i oktober 2025, en kraftig minskning från 8,7 % föregående månad och den lägsta nivån på över tre år.
Den totala bilförsäljningen i Kina minskade som förväntat i oktober 2025, på grund av ett försvagat konsumentförtroende på grund av minskande statliga subventioner och skattelättnader.
Enligt experter inom bilindustrin står Tesla för närvarande inför ökande konkurrenstryck från kinesiska elbilsmärken med jämförbara priser. Den kinesiska biltillverkaren BYD har uppvisat den starkaste tillväxten bland biltillverkare, med en försäljning som stigit med 240 %. BYD minskar snabbt gapet till Tesla, med en försäljning som hittills når 110 715 fordon, en betydande ökning från 32 562 fordon under samma period förra året.
Samtidigt, enligt en färsk analys från konsultföretaget Equilar för Reuters, har Teslas styrelseledamöter tillsammans tjänat mer än 3 miljarder dollar genom aktierätter. Denna siffra överstiger vida den ersättning som chefer vid de största amerikanska teknikföretagen fick under samma period.
Equilar-rapporten visar att Kimbal Musk, miljardären Elon Musks yngre bror, sedan 2004 har tjänat nästan 1 miljard dollar baserat på det ökade värdet av sina innehavda eller avyttrade aktieoptioner. Styrelseledamoten Ira Ehrenpreis har tjänat 869 miljoner dollar sedan 2007, och ordföranden Robyn Denholm har tjänat 650 miljoner dollar sedan 2014.
Det är värt att notera att denna massiva inkomst registrerades trots att Teslas chefer inte har belönat sig själva med nya aktieoptioner sedan 2020. Teslas styrelse gick med på att sluta motta ersättning från och med 2021 för att förlika en aktieägarrättegång som påstod sig ha överdrivet höga styrelseledamöters löner.
Källa: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm
Kommentar (0)