Infiltrera de noggrant bevakade illegala busstationerna i Ho Chi Minh-staden

Under många veckor av "camping" runt det nya området kring den östra busstationen (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) blev vi överraskade av den rådande situationen här.

Infiltrera de noggrant bevakade illegala busstationerna i Ho Chi Minh-staden.

I mitten av november 2023 var persontransportverksamheten i Ho Chi Minh-staden "hetare" än någonsin när de "stora aktörerna" i branschen brådskande skärpte sina åtgärder. Men många bussbolag opererade fortfarande skamlöst i sitt eget luftrum, som om inga lagar fanns.

När vi anlände till Lien Phuong Street (i Phu Huu-distriktet, Thu Duc City) bevittnade vi den livliga upphämtnings- och avlämningsverksamheten för passagerare ännu mer än den nya östra busstationen, trots att denna plats inte ligger långt från den modernaste busstationen i Vietnam.

På den korta vägsträckan finns det 5-6 parkeringsplatser som alltid är fulla av passagerar- och skyttelbussar som kör in och ut. Dessa fordon har namnskyltarna Kumho Samco, Tam Hanh, Ha Phuong, Hai Nam. Vissa fordon har också orden "Turist", "Resa" eller " Fordon ".

Sett ovanifrån är parkeringsplatserna ganska gediget byggda, med betonggolv och tätt inhägnade med korrugerad plåt. På varje parkeringsplats finns ett "förarområde" där förarna kan vila och byta skift.

Det är värt att nämna att dessa parkeringsplatser "växer" tätt ihop, vilket skapar ett storskaligt "komplex" av parkeringsplatser.

Enligt vissa i området har det blivit svårare att komma åt parkeringsplatserna på Lien Phuong Street efter att Thanh Buoi-parkeringsplatsens verksamhetstillstånd återkallats på obestämd tid. Det finns alltid folk som bevakar parkeringsplatserna. När folk dyker upp i området blir personalen omedelbart uppmärksam och frågar vad de gör när de kommer närmare?! Det är inte lätt att komma in på parkeringen.

Den 15 november, när vi väntade framför en parkeringsplats i ungefär tre timmar, bevittnade vi en serie passagerarbussar och flygbussar märkta Kumho Samco, Tam Hanh och Ha Phuong som kontinuerligt kom och gick.

När bilen med orden "Tam Hanh Travel" just anlänt till parkeringen stängdes grinden hastigt, och personalen guidade gästerna ut ur bilen.

Ungefär en timme senare öppnades grinden till Tam Hanhs parkeringsplats. Den här gången var sovbussen full av passagerare och körde iväg på Lien Phuong-gatan.

Dörrar öppnas och stängs, folk kommer och går som på en riktig busstation.

I likhet med vad som hände vid busstationerna Tam Hanh och Ha Phuong, skedde även avlämningen vid parkeringen som sägs ägas av Kumho Samco "professionellt" och snabbt.

När de såg att bilen var på väg att anlända öppnade två anställda från bilföretaget omedelbart grinden, medan föraren snabbt backade in bilen på parkeringen och stängde grinden. Ungefär 5 minuter senare satte sig ett 10-tal kunder med sitt bagage ner för att dricka vatten framför grinden till parkeringen, som sades ägas av Kumho Samco, och väntade på att teknikmotorcykeltaxi skulle hämta dem.

När vi frågade runt blev vi förvånade över att passagerarna redan var bekanta med detta sätt att resa. När vi frågade om de visste att den nya Mien Dong busstationen låg i närheten, svarade en passagerare ja. De valde dock ändå att ta Kumho Samco-bussen och accepterade hållplatsen för att släppa av passagerare på Lien Phuong Street eftersom: "Jag tycker att det är bekvämt, vad är problemet?" .

Bullret och vimmelet på dessa misstänkta parkeringsplatser står i fullständig kontrast till dysterheten på den nya östra busstationen, som har investerats med mer än 4 000 miljarder VND, har en yta på mer än 16 hektar och ligger mitt i Thu Duc City med infrastruktur, utrustning och teknik som anses vara den modernaste i Vietnam.

Vi utgav oss för att vara turister som ville resa på rutten Ho Chi Minh City - Vung Tau och köpte biljetter direkt på parkeringen som skulle ägas av Kumho Samco på Lien Phuong Street, men utan framgång. När personalen på parkeringen såg en främling blev de försiktiga och vägrade. Samtidigt instruerade personalen oss att ringa telefonnumret på webbplatsen för att boka biljetter.

Eftersom vi inte kunde komma fram bestämde vi oss för att ändra planen genom att stanna till på ett kafé framför parkeringen som sades tillhöra Kumho Samco och Tam Hanh.

Mycket riktigt, när vi sa i telefon att vi ville köpa ett stort antal biljetter till Vung Tau City, erbjöd sig en anställd i en Kumho Samco-bussuniform att visa oss hur man köper biljetter.

Den här personen sa att vi kunde ringa i förväg för att boka biljetter via telefonjourn eller köpa biljetter direkt på Kumho Samcos parkeringsplats (Lien Phuonggatan 299) – platsen där vi från början nekades inträde.

Efter att ha visat oss hur man köper biljetter återvände mannen snabbt till parkeringen. Återigen smällde grinden igen.

Ungefär en timme senare dök två anställda från Kumho Samco upp på kaféet och kallades för "chef" av ägaren. Efter att ha pratat med dem presenterade sig båda som att de arbetade på Kumhos parkeringsplats.

När de visste att vi behövde köpa ett stort antal biljetter till Vung Tau City för turister, tvekade inte de två "cheferna" att dela tidtabellen och biljettpriserna: "Den sista turen till Vung Tau är klockan 19:00, biljettpriset är 165 000 VND/biljett/rutt". Dessa två personer sa också att bussbolaget Kumho Samco är redo att hämta passagerare och kan hämta passagerare längs vägen.

Enligt de två "cheferna" är det angivna biljettpriset för Kumho Samcos linje Ho Chi Minh City - Vung Tau City vid den nya östra busstationen 180 000 VND/biljett/linje, men om vi köper biljetter direkt på Lien Phuong Street 299 blir det bara 165 000 VND/biljett/linje.

Så, finns det en tydlig skillnad i biljettpriserna på de två biljettförsäljningsställena för samma rutt med Kumho Samco?

Utan att stanna där tvekar både "ledarna" och de anställda på denna parkeringsplats att visa upp sina "knep" för att undvika myndigheterna.

På eftermiddagen den 15 november, när bussbolagen var upptagna med att hämta och lämna av passagerare, kom den tvärvetenskapliga inspektionsgruppen för att inspektera. Trots den oväntade inspektionen fick bussbolagets anställda ingen panik. Tvärtom hanterade de händelsen lugnt och otroligt smidigt.

Så snart han såg det tvärvetenskapliga inspektionsteamet lyfte en av de två "cheferna" som satt utanför kaféet luren och ringde ett samtal, instruerade personerna på parkeringen att låta alla passagerare gå på "bussen", och bad samtidigt: "Ta alla till den nya hållplatsen" .

Medan han pratade i telefon satt den här ”chefen” fortfarande tyst och obekymmerslös på kaféet. Den andra personen satt inte heller sysslolös, utan gav bilen som skulle köra in på parkeringen instruktioner att snabbt backa in på ”huvudkontoret” och stänga grinden.

På order från "cheferna" stängdes parkeringsgrinden snabbt, och en anställd använde hastigt en motorcykel för att köra ut en kund från parkeringen. Från den livliga platsen, med bilar som körde in och ut oavbrutet, blev parkeringen plötsligt tyst som ett lakan.

Efter 30 minuters arbete lämnade det tvärvetenskapliga inspektionsteamet Kumho Samcos parkeringsplats.

När vi spelade in denna inspektion med en flycam bevittnade vi hur andra bussbolag "stängde och låste sina dörrar" och använde taktiken att förbli orörliga trots att det fortfarande fanns passagerare inne i bussen.

Vi fortsatte att övervaka bussbolagens varenda rörelse och blev förvånade över att se det tvärvetenskapliga inspektionsteamet lämna platsen och att allt återgick till det normala. Bussbolagen fortsatte att öppna och stänga grindarna enligt chaufförernas signaler. Passagerarna fortsatte att bära ut sitt bagage från parkeringen.

Frågan är, har bussbolagen tillåtelse att sälja biljetter och hämta och lämna passagerare på parkeringsplatserna på Lien Phuonggatan? Och varför, trots att de har registrerat sig för att avgå från den nya östra busstationen, säljer bussbolagens anställda fortfarande skamlöst biljetter utan att gå igenom den nya östra busstationen? Vem hanterar och övervakar dessa aktiviteter?

Angående situationen med att vara omringad av illegala busstationer, bekräftade en representant för den östra busstationen, som svar till VTC News-reportrar, att de var medvetna om situationen och hade samordnat med myndigheterna många gånger för att uppmana bussbolagen att verka i enlighet med reglerna. Hittills har dock inga positiva åtgärder vidtagits.

>>> Del 2: Att avslöja knepen med att "valla" kunder till bussbolagens illegala parkeringsplatser i Ho Chi Minh-staden

Källa: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html