Närbild av den modernaste korsningstunneln i Ho Chi Minh-staden, som förväntas öppna för trafik i juni

(VTC News) - HC1-tunneln vid An Phu-korsningen (Thu Duc City) är i princip färdigställd och förväntas tas i bruk i slutet av juni, vilket bidrar till att minska trafikstockningarna vid den östra porten till Ho Chi Minh City.

Den 16 maj observerade VTC News-reportrar från luften att HC1-tunneln vid An Phu-korsningen (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) i princip har färdigställt sina huvudkomponenter. Projektet går in i sina sista faser av färdigställandet och är klart för drift enligt schemat.

HC1-tunneln vid An Phu-korsningen (Thu Duc City, Ho Chi Minh City) är den första färdigställda delen av det övergripande An Phu-korsningsprojektet. Strukturen spelar en avgörande roll för att koppla samman trafikflöden, bidra till att minska trafikstockningar och förbättra den operativa kapaciteten vid stadens östra port.

Observationer visar att skyddsräckessystemet utanför HC1-tunneln har installerats fullt ut, vilket bidrar till trafiksäkerheten.

Inne i tunneln har vägytan asfalterats med en hög grad av jämnhet och planhet, vilket säkerställer tekniska standarder och trafikberedskap.

Trafikskyltar är fullt installerade i båda ändar av tunneln, och körfälten är tydligt markerade med reflekterande färg, vilket säkerställer god sikt både dag och natt.

Brosträckan N2, som avgrenar sig till höger från motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay till Mai Chi Tho, tar gradvis form.

Korsningen mellan HC1-tunneln och Mai Chi Tho-vägen är nu i stort sett öppen, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för anslutning och trafikflödeshantering under den kommande perioden.

Tidigare uppgav representanter från Ho Chi Minh Citys trafikbyggnadsinvesteringsprojekt (trafikstyrelsen) att även om viktiga komponenter som tunnelstrukturen, belysningssystemet och trafikskyltarna i princip var färdigställda, kunde HC1-tunneln ännu inte öppnas för trafik eftersom pumpstationen ännu inte var färdigställd.

Förseningen beror på komplexa geologiska förhållanden och grundvattennivåer, vilket har lett till oförutsedda tekniska krav och förlängda byggprocesser. Projektet förväntas vara slutfört och driftsatt den 30 juni.

An Phu-bytesprojektet byggs i tre nivåer, inklusive en tunnel, en markplan och en överfart, med en totalkostnad på över 3 400 miljarder VND. Detta är ett viktigt transportprojekt som syftar till att lindra trafikstockningar i den östra delen av Ho Chi Minh-staden, och förbinder direkt motorvägen Ho Chi Minh-staden – Long Thanh – Dau Giay med större vägar som Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua och Nguyen Thi Dinh.

An Phu-bytespunktsprojektet anses vara den modernaste bytespunkten i Ho Chi Minh-staden. När projektet är färdigställt kommer det inte bara att bidra till att minska trafikstockningarna vid stadens östra port utan också förbättra effektiviteten på motorvägen Ho Chi Minh-staden – Long Thanh – Dau Giay, särskilt när Long Thanh-flygplatsen officiellt tas i bruk.

Luong Y - Vtcnews.vn

Källa: https://vtcnews.vn/can-canh-ham-chui-nut-giao-hien-dai-nhat-tp-hcm-du-kien-thong-xe-vao-thang-6-ar943819.html