Ordförande Nguyen Van Duoc nämnde 1-4-1-modellen med Thu Duc City.

(NLDO) - Thu Duc City är den första platsen som Nguyen Van Duoc besökte och arbetade där i sin position som ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

På eftermiddagen den 5 mars arbetade Nguyen Van Duoc, biträdande sekreterare för stadspartikommittén och ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, med Thu Duc City med socioekonomiska utvecklingsuppgifter och framsteg i genomförandet av Thu Duc Citys översiktsplaneringsprojekt.

Behöver särskilt tänkande, ett särskilt sätt att göra

Efter att ha lyssnat på Thu Ducs rapport, rekommendationer och yttranden från avdelningar och filialer, bedömde ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att Thu Duc har en viktig roll och position i den övergripande utvecklingen av Ho Chi Minh-staden idag.

"Den första avdelningen och myndigheten jag besökte och arbetade med var transport- och offentliga arbetens avdelning; den första orten var Thu Duc City. Detta visar vikten och bidraget från de två enheter som jag valde först. Ho Chi Minh-staden är en speciell stad, hela landets centrum och lokomotiv, medan Thu Duc är en speciell stad, den första modellen av en stad i staden i hela landet" - Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté delade.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, talar vid mötet.

Som den östra delen av Ho Chi Minh-staden är Thu Duc City också platsen för genomförande av viktiga projekt i Ho Chi Minh-staden och viktiga nationella projekt, och är också platsen med viktiga knutpunkter för kollektivtrafik.

Enligt ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté behöver personalen därför ha strävan att utveckla Thu Duc City till dess fulla potential och i större utsträckning bidra till Ho Chi Minh-stadens övergripande utveckling.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté betonade att Thu Duc City kommer att utvecklas ytterligare i framtiden och sa att området behöver ha ett unikt tänkesätt och tillvägagångssätt för att lösa problem, och utveckla visionära utvecklingsinriktningar, både grön utveckling (gröna transporter, grön ekonomi, grönt samhälle...) och digital utveckling.

Ledarna i Thu Duc City rapporterar den lokala situationen till ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté

Chefen för Ho Chi Minh-stadens regering uppskattade mycket partikommitténs och det politiska systemets beslutsamhet och drastiska åtgärder i Thu Duc City den senaste tiden. Området har dock fortfarande brister och begränsningar som snabbt måste åtgärdas.

Mer specifikt behöver Thu Duc City förbättra sitt administrativa reformindex och konkurrenskraftsindex. När Ho Chi Minh City tillkännagav DDCI-indexet – konkurrenskraft på avdelnings-, bransch-, distrikts- och länsnivå – år 2024 var detta index i Thu Duc lågt.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté sade sig vara förvånad eftersom Thu Duc City har gjort stora bidrag till Ho Chi Minh-staden. Detta visar också att det fortfarande finns många punkter som behöver övervinnas när det gäller administrativ reform, offentlig etik och tjänstemäns och offentliganställdas serviceinställning gentemot människor och företag.

”Thu Duc City måste, tillsammans med Ho Chi Minh City, gradvis eliminera mekanismen och tankesättet att be och ge för att skapa ett administrativt system som betraktar människor och företag som centrum och tjänsteobjekt” – ordföranden för Ho Chi Minh Citys folkkommitté uppmanade.

Han sa att om området har bra planering och utrymme men företag inte kommer för att investera, vad bör man göra för att förändra och förbättra investeringsmiljön? Företag är drivkraften för utveckling, de måste "göra kunderna som kommer nöjda och tillfredsställa kunderna som går".

Tänk stort, gör stort och vinn stort

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté sa också att han funderar på utvecklingsstrategin för Thu Duc City enligt 1-4-1-modellen.

Dessa är: (1) Internationellt finanscentrum - (4) Multifunktionellt högteknologiskt centrum (som integrerar artificiell intelligens (AI), data, halvledarchip); Högteknologisk industripark; Högkvalitativ hälso- och sjukvård; Högkvalitativ utbildning - (1) Transportinfrastruktur, digital infrastruktur.

"Vi måste tänka stort, göra stort och vinna stort" - betonade ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Samtidigt måste Thu Duc City säkerställa kraven för att utveckla trafikinfrastruktursystemet på ett vetenskapligt och synkront sätt.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté noterade att Thu Duc City fokuserar på många projekt, så det är mycket viktigt att röja mark. "Vi måste vara proaktiva och flexibla när det gäller att röja mark, inte vänta. Om till exempel An Phu-korsningen har olösta problem måste vi hitta en lösning. Vi har inget att frukta för det gemensamma bästa" - sa Nguyen Van Duoc tydligt.

Ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté sade också att Thu Duc City behöver samarbeta med Ho Chi Minh-staden för att lösa "blodproppen" hos cirka 751 projekt som fortfarande står inför svårigheter och problem. Av dessa har Thu Duc City fler än 130 projekt.

”För att uppnå tvåsiffrig tillväxt måste vi öka de offentliga investeringarna och frigöra resurser för att öka budgetintäkterna. Offentliga investeringsprojekt kommer att hjälpa orter att växa och generera intäkter, vilket löser både kortsiktiga och långsiktiga problem”, sade Nguyen Van Duoc.

Angående planeringen av Thu Duc City begärde ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att Thu Duc City snabbt skulle färdigställa detaljplaner i skala 9 1/2000 för att locka till investeringar.

Källa: https://nld.com.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-de-cap-mo-hinh-1-4-1-voi-tp-thu-duc-196250305175942651.htm