Ny "position" och "kraft" inom utvecklingsinvesteringar

Bilden av ett starkt utvecklande, modernt och hållbart Lao Cai framträder alltmer…

Lao Cai är källan till floder och berg, beläget i regionens centrum, har en stor gränsport, mångsidiga etniska kulturer, rik på identitet; berömda landskap och rikliga mineraler. Med en stor internationell gränsport har Lao Cai en komplett infrastruktur, ett utvecklat servicesystem, bekvämt för handel, import och export, turism och tjänster.

Lao Cai är flodens källa, de högsta bergen, i regionens centrum, har en stor gränsport, mångfaldiga etniska kulturer, rik identitet; berömda landskap, rika mineraler. (Foto: Van Tuyen)

Betrodd gateway och viktig transitpunkt

Lao Cai är en bergig gränsprovins i norra Vietnam med ett speciellt geografiskt läge och ett mångsidigt transportnätverk. Den ligger mellan nordvästra och nordöstra regionerna. Provinsen har ett strategiskt läge i den ekonomiska korridoren Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, vilket är den kortaste och mest effektiva sjövägen för varor från Yunnan-marknaden - Kina till de sydostasiatiska och östasiatiska marknaderna och vice versa.

Lao Cai har varierande naturförhållanden och ett gynnsamt klimat för att bli en internationell turistdestination. Antalet turister når i genomsnitt över 5 miljoner besökare. Antalet turister till Lao Cai under perioden 2010-2020 är det största i den nordvästra regionen. Turistekonomin har bidragit med 15 % av hela provinsens totala BNP.

Det förväntas att Sa Pa National Tourist Area, med linbanan som uppnått två världsrekord, tillsammans med Y Ty International Resort som är under investering, kommer att hjälpa Lao Cai att välkomna 15 miljoner turister år 2030 och turismintäkterna kommer att stå för 25–30 % av den totala BNP.

Lao Cai utvecklas alltmer med värdefulla ekonomiska och turistiska centra. (Källa: Vietnamnet)

Lao Cai har en långsiktig styrka inom utveckling av bearbetningsindustrin i samband med gruvdrift, med över 35 typer av mineraler, 150 gruvor med stora reserver, varav: apatitmalm har reserver på över 2,5 miljarder ton, kopparmalm har reserver på över 100 miljoner ton, ledande i Sydostasien. Kopparsmältverkskomplexet med en kapacitet på 30 000 ton/år har mött 25 % av den inhemska efterfrågan, vilket har hjälpt industrin att minska nästan 300 miljoner USD i råvaruimport.

Dessutom påbörjades byggnationen av Sydostasiens modernaste kopparvalsverk i mars 2022, med en kapacitet på 60 000 ton elektriska trådprodukter/år för export till den europeiska marknaden. Järnmalmsreserver på över 120 miljoner ton, och Quy Sa-järngruvan, den näst största i Vietnam, är råvarukällan för Lao Cai Iron and Steel Factory (förväntad kapacitet på 1 000 000 ton/år). Fabriken levererar stålämnen för den inhemska marknaden och export.

I synnerhet har Lao Cai, tillsammans med Lai Chau, de största reserverna av sällsynta jordartsmetaller i landet, ett mineral som spelar en strategisk roll i utvecklingen av högteknologiska industrier i världen.

Denna ort har förutsättningarna att fungera som en kontaktpunkt för att främja ekonomiska relationer mellan provinserna i regionen och Yunnan-provinsen i Kina. Detta är en långsiktig fördel för Lao Cai att bli en pålitlig port och en viktig transitpunkt för varor på den ekonomiska vägen Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Lao Cai är också en framstående ort med infrastrukturplaner som håller på att färdigställas och snart kommer att färdigställas. (Källa: VGP)

Öppen investeringsmiljö , synkron infrastruktur

Med den ovan nämnda stora potentialen och fördelarna har myndigheterna i Lao Cai på senare tid gjort ansträngningar för att bygga en öppen och transparent investeringsmiljö och skapat de mest gynnsamma förutsättningarna för investerare.

Provinsen har samtidigt implementerat många lösningar för att förbättra investerings- och affärsmiljön, såsom: Effektiv drift av Business Support Team; undersöka och föreslå specifika lösningar för att stödja företags investeringar och affärsverksamhet, bidra till att stärka områdets rykte hos näringslivet inom och utanför provinsen, skapa förtroende för företag att expandera investeringar och affärer i Lao Cai.

Utöver centralregeringens föreskrifter ledde provinsen även forskning och utveckling av specifika incitamentspolicyer under perioden, anpassade till de faktiska förhållandena när inhemska och utländska företag och investerare kommer för att investera, göra affärer och producera i området, med åtagande att skapa förutsättningar för investerare att dra nytta av alla incitament på maximal nivå i enlighet med gällande statliga föreskrifter.

Provinsen prioriterar och tillåter även de högsta incitamenten i enlighet med gällande relevanta bestämmelser, särskilt incitament för: företagsskatt, personlig inkomstskatt, import-exportskatt, markarrende, vattenytarrende etc.

Lao Cai är också en framstående plats med infrastrukturplanering som håller på att slutföras och kommer att slutföras.

I september 2023, med anledning av 120-årsjubileet för Sa Pa-turismen, öppnades projektet som förbinder motorvägen Noi Bai-Lao Cai med Sa Pa officiellt för trafik, med höjdpunkten Mong Sen-bron - överfarten med de högsta pelarna i Vietnam.

Utöver detta påskyndar projektet att utöka motorvägen Hanoi-Lao Cai från Yen Bai till Lao Cai till fyra körfält, och projektet att ansluta Lai Chau med motorvägen Noi Bai-Lao Cai vid korsningen IC16, som anlagts av transportministeriet, byggarbetena. Anslutningsvägen har en total längd på 147 km, varav sträckan som går genom Van Ban-distriktet är 68 km lång.

Det här är projekt som skapar momentum för utvecklingen av hela regionen med möjlighet att förkorta restiderna mellan Lao Cai stad och SaPa, Lai Chau och angränsande områden, vilket gör Lao Cai till en central sammanbindande stad.

När det gäller gränsöverskridande infrastruktur genomförs också projektet att bygga en vägbro över Röda floden i gränsområdet Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (Kina), och järnvägsförbindelsen mellan Lao Cai-stationen (Vietnam) och Ha Khau Bac-stationen (Kina) i brådska. När detta är klart kommer det att vara en av skjutsarna för handel och ekonomisk tillväxt för gränsstaden.

I synnerhet är Sapa flygplatsprojektet med en kapacitet på 3 miljoner passagerare/år fram till 2025 också en av planerna för att skapa ett genombrott för den lokala utvecklingen. Med en total investering på nästan 7 000 miljarder VND, kommer flygplatsen, när den tas i drift, att förvandla Lao Cai till ett internationellt turistmål med alla typer av transporter (väg - vattenvägar - järnväg - flyg). Detta bidrar också till att stärka Lao Cais position som en viktig ekonomisk bro i Mekong-subregionen, inklusive Vietnam, Laos, Kambodja, Thailand, Myanmar samt provinserna Yunnan och Guangxi (Kina).

Sapa är en ljuspunkt för Lao Cai-turismen. (Källa: Veconomy)

Ekonomin "sträcker sig framåt"

Från att ha varit den fattigaste provinsen i landet har Lao Cai-provinsens ekonomi fram till nu vuxit till att bli den ledande provinsen i den nordvästra regionen och rankades först bland 14 provinser i den norra mellan- och bergsregionen. Den ekonomiska tillväxttakten har kontinuerligt ökat, med i genomsnitt 10,4 % per år från 1991 (den tid då provinsen återupprättades) till 2020. De totala statsbudgetintäkterna i området uppgick 2020 till 9 172 miljarder VND (252 gånger högre än 1991), den genomsnittliga inkomsten per capita uppgick till 76,3 miljoner VND (112 gånger högre än 1991), och den ekonomiska strukturen har förskjutits i rätt riktning.

Provinsens kultur och samhälle har utvecklats omfattande, med stadiga steg; utbildning och hälsa har gjort anmärkningsvärda framsteg. Fattigdomsminskningen har minskat kraftigt, människors liv har förbättrats alltmer och landsbygdens ansikte har förnyats alltmer. Många ekonomiska sektorer och områden fortsätter att upprätthålla sin tillväxttakt, där jordbruks- och skogsbrukssektorerna spelar en god stödjande roll för ekonomin; tankesättet att producera jordbruksprodukter har initialt formats och spridits, och fler och fler produkter beviljas OCOP-certifiering.

Dessutom rankas Lao Cai-provinsens provinsiella konkurrenskraftsindex (PCI) alltid högt i landet; det är den första provinsen som tillkännager distriktets konkurrenskraftsindex (DCI).

Tack vare sina fördelar vad gäller läge, resurser och turism är Lao Cai också en attraktiv investeringsdestination för utländskt kapital med 27 giltiga utländska direktinvesteringsprojekt, med ett totalt registrerat kapital på nästan 686 miljoner USD. Särskilt för turism har provinsen lockat till sig över 40 storskaliga investeringsprojekt med en total investering på cirka 50 000 miljarder VND.

Dessutom, i linje med visionen om socioekonomisk utveckling, tillsammans med målen att utbilda företagsteam, administratörer, branschexperter, startup-program, stärka vänskapliga diplomatiska förbindelser med Kina, Korea, Vitryssland, Frankrike... år 2024, kommer Lao Cai att ha 800 fler företag.

Den socioekonomiska utvecklingsbilden i gränsstaden fortsätter att ha många ljuspunkter. Under de första sex månaderna 2024 nådde Lao Cais ekonomiska tillväxttakt 5,62 %, 1,28 procentenheter högre än samma period 2023. Starka sektorer som industri, bygg och import-export har ännu inte fått något genombrott. Statens budgetintäkter i området under första halvåret nådde över 4 700 miljarder VND, högre än samma period förra året, men nådde bara 37 % av provinsens plan i år.

Med beslutsamhet och inhemsk styrka går regeringen, folket och näringslivet samman för ett starkt, modernt och hållbart Lao Cai.

Källa: https://baoquocte.vn/lao-cai-the-va-luc-moi-trong-dau-tu-phat-trien-283983.html