Delhis ministerråd ( Indien ) har officiellt godkänt en helt ny policy för elfordon (EV) för huvudstaden. Denna policy främjar en rigorös övergångsfärdplan mot elfordon.
Enligt den nya policyn kommer endast elektriska tvåhjuliga fordon att vara berättigade till nyregistrering från och med den 1 april 2028. Det innebär att myndigheterna inte kommer att tillåta nyregistreringar av motorcyklar och skotrar som drivs med bensin eller komprimerad naturgas (CNG) i huvudstaden.
Medan förbudet mot bensindrivna tvåhjulingar träder i kraft från och med 2028, kommer färdplanen för trehjulingar och eldrivna lastfordon att följa tidigare. Mer specifikt kommer endast elektriska trehjulingar (autorickshaws) och elektriska lastfordon av klass N1 att tillåtas registreras i Delhi från och med den 1 januari 2027.
Målet med denna etappvisa färdplan är att minimera allvarliga luftföroreningar i området, särskilt utsläpp från fordon.
För att stödja medborgarna under denna övergångsperiod har Delhis regering också aviserat stora ekonomiska stimulanspaket.
Transportkommissionär Niharika sade att köpare av elektriska tvåhjulingar kommer att få subventioner på upp till 30 000 rupier (cirka 360 dollar ) och upp till 50 000 rupier (cirka 600 dollar ) för elektriska trehjulingar.
Incitamentet för elektriska kommersiella fordon i N1-gruppen kommer att vara cirka 100 000 rupier (cirka 1 200 dollar ).
"Vi sätter ingen gräns för antalet elfordon som är berättigade till incitamentet", sa en transportrepresentant till indiska medier.
Rent elfordon kommer också att vara helt befriade från vägskatt och registreringsavgifter. Det är värt att notera att dessa förmåner endast gäller renodlade elfordon; hybridfordon är inte berättigade till subventioner.
![]() |
Bensindrivna motorcyklar kommer inte längre att vara tillåtna att registreras i Delhi från början av 2028. Foto: Reuters. |
Förutom att skärpa registreringsreglerna för bensindrivna fordon syftar den nya elfordonspolicyn också till att installera 23 000 offentliga laddningsstationer för elfordon över hela staden fram till 2030.
På lång sikt vill regeringen konvertera hela skolbussflottan till elfordon, samtidigt som man uppgraderar elnätsinfrastrukturen för att möta behoven hos det snabbt ökande antalet elfordonsanvändare.
Miljöminister Manjinder Singh Sirsa bekräftade att den nya elbilspolicyn bygger på rigorös vetenskaplig forskning och kommer att spela en avgörande roll för att minska luftföroreningarna i Delhi.
Tidigare hade Federation of Automobile Dealers Associations of India (FADA) och Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) uppmanat Delhis regering att ompröva utkastet. Dessa organisationer hävdade att den primära föroreningskällan inte var de nya fordonen som uppfyllde de nuvarande BS6-utsläppsnormerna, utan snarare de föråldrade fordonen som redan var på vägarna.
Ministerpresident Rekha Gupta meddelade att den nya policyn träder i kraft den 1 juli efter att ha fått officiellt godkännande från guvernören. Denna förordning kommer att gälla till och med den 31 mars 2030, med en uppskattad implementeringskostnad på cirka 70 biljoner rupier (cirka 840 miljoner USD ).
Källa: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html









