Pilotprojekt med havssand för att bygga vägfundament genom Nam Dinh

Den 18 oktober skickade folkkommittén i provinsen Nam Dinh ett dokument till folkkommittén i provinsen Thai Binh (den myndighet som av regeringen utsetts att leda och samordna genomförandet av det ovannämnda motorvägsprojektet) angående pilotprojektet för att använda havssand som material för att bygga vägbanan för motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong, den sträcka som går genom provinserna Nam Dinh och Thai Binh.

Bron över floden Day, som förbinder Ninh Binh med Nam Dinh , ligger på motorvägen Ninh Binh - Hai Phong som är under uppbyggnad. Brohuvudet i Nam Dinh-provinsen är startpunkten för motorvägsprojektet genom Nam Dinh och Thai Binh. Foto: DH

Enligt folkkommittén i provinsen Nam Dinh har folkkommittén i provinsen Nam Dinh tidigare mottagit ett dokument daterat den 10 oktober från folkkommittén i provinsen Thai Binh angående ovanstående policy.

Med beaktande av förslaget från departementet för naturresurser och miljö; yttranden från transportdepartementet, departementet för jordbruk och landsbygdsutveckling, folkkommittén i Xuan Truong-distriktet, baserat på slutgiltigt meddelande från den kollektiva ledningen för folkkommittén i Nam Dinh-provinsen daterat 18 oktober; baserat på dokumentet från transportministeriet (om användning av saltsand som vägunderlag) och yttranden från folkkommittén i Thai Binh-provinsen (om pilotprojektet för användning av havssand för att fylla vägunderlaget för motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong, sträcka genom provinserna Nam Dinh och Thai Binh), samtycker folkkommittén i Nam Dinh-provinsen i princip till att tillåta pilotprojektet för användning av havssand som vanligt byggmaterial för att fylla vägunderlaget för ovanstående motorvägsprojekt, på sträckan i Xuan Truong-distriktet; den uppskattade fyllningsvolymen är cirka 2 miljoner m3.

Nam Dinh-provinsens folkkommitté betonade också att pilotansökan måste säkerställa att instruktionerna och innehållet i miljökonsekvensbeskrivningen följs.

Enligt folkkommittén i Nam Dinh-provinsen riskerar pilotprojektet med användning av havssand som material för vägbanor att orsaka salthalt, vilket påverkar produktionen, den omgivande miljön och lokalbefolkningens vardag. Därför noterade folkkommittén i Nam Dinh-provinsen, vid genomförandet av pilotprojektet, att investerare måste utveckla en plan för att förebygga miljöincidenter; ha lösningar för att säkerställa att användningen av havssand som material för vägbanor inte påverkar produktionen, den omgivande miljön och lokalbefolkningens vardag; korrekt och fullständigt övervaka, observera och utvärdera miljökvaliteten i pilotprojektområdet; vid upptäckt av tecken på salthalt som påverkar den omgivande miljön eller en salthaltsincident som påverkar vattenkällan som betjänar produktion och vattenbruk, måste byggnationen stoppas omedelbart, orsaken måste bedömas specifikt och kompensation måste göras och incidenten måste åtgärdas enligt föreskrifter.

I dokumentet utsåg folkkommittén i provinsen Nam Dinh till relevanta avdelningar, filialer och orter i provinsen att övervaka och övervaka genomförandet av pilotprojektet.

Angående ovannämnda pilotprojekt skickade folkkommittén i provinsen Thai Binh den 9 oktober även ett dokument till Geleximco Group – investeraren som föreslår projektet – där man uttrycker sitt samtycke till policyn att tillåta pilotprojektet med havssand som vägunderlag för motorvägsprojektet Ninh Binh – Hai Phong, sträckan som går genom provinserna Nam Dinh och Thai Binh. För sträckan som går genom distriktet Thai Thuy är den uppskattade volymen av vallen cirka 3,2 miljoner m3.

Källa: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html