Mer än 7 600 miljarder VND för att ta bort "flaskhalsen" på motorvägen Noi Bai

Enligt Vietnam Expressway Corporation (VEC), investeraren i Noi Bai - Lao Cai Expressway-projektet, är hela rutten 264 km lång och börjar vid korsningen North Thang Long - Noi Bai (Hanoi) och slutar vid Bat Xat kommun (Lao Cai). Rutten spelar en särskilt viktig roll i den ekonomiska korridoren Kunming - Hanoi - Hai Phong, och ansluter direkt till Kunming - Hekou Expressway (Kina).

Hanoi Expressway togs i bruk 2014 och omfattar två sträckor: Noi Bai - Yen Bai och Yen Bai - Lao Cai. Fas 1 av projektet har skapat en vändpunkt för transportbranschen genom att förkorta restiden från Hanoi till Lao Cai gränsport till endast 3,5 timmar, istället för tidigare 7 timmar. Rutten har öppnat upp stora möjligheter för handel, investeringar och turism i nordvästra regionen.

Fas 1 av motorvägen Yen Bai - Lao Cai, en del av motorvägen Noi Bai - Lao Cai, har öppnat upp stora möjligheter för handel, investeringar och turism i den nordvästra regionen. Foto: VEC.

För närvarande har sträckan Noi Bai - Yen Bai fyra körfält och en hastighet på 100 km/h, medan sträckan Yen Bai - Lao Cai endast har två körfält och en hastighet på 80 km/h. Denna skillnad, tillsammans med den genomsnittliga trafiktillväxten på 10 %/år, riskerar att överbelasta rutten år 2027.

VEC tillade att sträckan Km123+080 - Km244+155 av motorvägen Yen Bai - Lao Cai för närvarande har många platser utan mittremsa, vilket utgör en potentiell säkerhetsrisk. I samband med planeringen fram till 2030 med målet att färdigställa hela sträckan anses utbyggnaden av motorvägen Yen Bai - Lao Cai vara en brådskande lösning, med tre huvudmål.

Mer specifikt syftar utbyggnaden av motorvägssträckan till att synkronisera skalan med sträckan Noi Bai - Yen Bai; möta den ökande trafikefterfrågan; bidra till ekonomisk, social och turismutveckling samt säkerställa nationellt försvar och säkerhet i gränsområdet.

Enligt investeringsbeslutet är utbyggnadsprojektet för sträckan Yen Bai - Lao Cai över 121 km långt. Av detta kommer vägen att utökas från 2 till 4 körfält, vägbädden kommer att vara 24 m bred och en mittremsa kommer att läggas till. Genomförandeperioden är 2025-2027, projektet förväntas starta den 1 oktober och i princip vara slutfört 2026 enligt premiärministerns direktiv.

Utbyggnadsprojektet för sträckan Yen Bai - Lao Cai kommer att uppgradera vägen från 2 till 4 körfält. Foto: VEC.

Projektet bygger även nya broenheter på vänster sida av rutten, synkroniserade med den befintliga bron; Dai Viet-bron och Van Xuan-bron kommer att utökas i enlighet med infartstunnelns skala. Å andra sidan bygger VEC också en ny tunnel vid Km186, cirka 530 m lång, 3 körfält/riktning, parallellt med den nuvarande tunneln.

"Utbyggnadsprojektet för motorvägen Yen Bai - Lao Cai kommer att lägga till en korsning vid Km165+690, utformad i en T-form. Samtidigt kommer det att investeras i ett synkront intelligent ITS-trafiksystem för hela sträckan, inklusive övervakningskameror, datacenter och ETC-vägtullssystem", sade en representant för VEC och tillade att projektet kommer att tillämpa byggnadsinformationsmodellering (BIM) och digitala tekniklösningar inom förvaltning, konstruktion och drift.

När "uppgraderingen" av motorvägen Yen Bai - Lao Cai är klar kommer motorvägen Noi Bai - Lao Cai att ha fyra körfält på hela sträckan, vilket bidrar till att öka transportkapaciteten och minska belastningen på riksvägarna 70 och 32C. Detta främjar gränshandeln, särskilt med Kina. Dessutom bidrar projektet till utvecklingen av turismen i nordvästra Vietnam genom att snabbt och säkert förbinda Hanoi - Sa Pa - Y Ty - Bac Ha.

Källa: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo