Konkurrens skapar motivation att utveckla synkron och modern infrastruktur

Stadens strategiska infrastrukturprojekt är symboler för den kreativa konkurrensens anda och beslutsamheten att bryta igenom, vilket skapar momentum för Hai Phong att nå positionen som det ledande stads- och hamncentret i regionen.

Hai Phongs stadsutrymme expanderar alltmer.

Utvidga stadsutrymmet

Det gemensamma kännetecknet för implementeringen av emuleringsrörelsen för att utveckla infrastruktur i Hai Phong och Hai Duong tidigare var att alla projekt säkerställde besparingar och undvek slöseri. Kapital koncentrerades till nyckelprojekt, och offentlig-privat partnerskap (OPS) tillämpades för att mobilisera mer resurser. Denna metod minskade inte bara trycket på statsbudgeten utan säkerställde också projektens framsteg och kvalitet, skapade konsensus och förtroende bland folket och genomförde effektivt rörelsen för att främja utvecklingen av synkron och modern infrastruktur.

På fem år (2020-2025) har staden Hai Phong uppnått anmärkningsvärda resultat. Urbaniseringsgraden nådde 68,9 %, vilket är högre än det nationella genomsnittet (över 44 %). Stadsområdet expanderade i tre strategiska riktningar med en rad nya bostadsområden och stadsområden som byggts norr om Camfloden, Duong Kinh, Kien An, An Duong... vilket bidrog till att göra staden till en av de orter med den snabbaste stadsutvecklingstakten i landet.

Samtidigt har Hai Duong-provinsen gjort många nya framsteg. Urbaniseringsgraden nådde 45 %, vilket återspeglar en stark förskjutning från renodlade jordbruks- till industri- och servicesektorer. Hai Duong har planerat många strategiska trafikleder, mobiliserat sociala resurser för att investera i fyra stora trafikprojekt, samordnat byggandet av sex broar över floder och samtidigt driftsatt två storskaliga inlandshamnar.

Stadens program för sociala bostäder har också gjort ett särskilt avtryck. Enligt chefen för byggavdelningen, Le Quy Tiep, kommer det nya Hai Phong efter sammanslagningen att färdigställa cirka 17 291 sociala bostäder under perioden 2021–2025, vilket överstiger regeringens mål med 736 enheter. Detta hjälper tusentals hushåll att flytta från gamla, nedgångna lägenheter till bättre bostäder och bekräftar stadens engagemang för att ta hand om social trygghet parallellt med infrastrukturutveckling.

Sammanhängande investeringar i hamninfrastruktur hjälper Hai Phong att attrahera stora fartyg. Foto: PHAN TUAN

Staden fokuserar också på att utveckla transportinfrastrukturen, många storskaliga projekt genomförs, såsom Nguyen Trai-bron, Ringväg 2-sträckan Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, tillsammans med Ringväg 3, nord-sydlig axel, May Chai-bron... Dessa projekt ökar inte bara transportkapaciteten utan utökar också utvecklingsutrymmet och förbinder Hai Phong med orter i den norra ekonomiska nyckelregionen.

Hamninfrastrukturen fortsätter att spela en nyckelroll. Bara under 2025 kommer fyra kajplatser i djuphavshamnen Lach Huyen att tas i bruk. I slutet av september välkomnade TIL Hai Phong International Port Company Limited (HTIT), under Hai Phong Port Joint Stock Company, framgångsrikt containerfartyget MSC KALINA från MSC Shipping Line, 366,06 m långt, 162 867 DWT dödviktstonnage – det största containerfartyget som någonsin lagt till i hamnområdet Lach Huyen. Cat Bi internationella flygplats har också utökats, vilket ökar dess kapacitet för att möta den ökande efterfrågan på resor, handel och turism.

Även efterlikningsrörelsen har spridit sig starkt på landsbygden. Tusentals kilometer vägar mellan byar och kommuner har asfalterats; många bevattningsanläggningar, el, skolor och vårdcentraler har investerats i och uppgraderats. Rörelsen för att bygga ett nytt modelllandsområde i kombination med förbättringar av infrastrukturen har skapat ett ljusgrönt, rent och vackert utseende som närmar sig urbana kriterier och bidrar till att förbättra människors livskvalitet.

Skapar grunden för hållbar tillväxt

Stadens infrastruktur investeras synkront, människor drar nytta av viktiga tjänster. Foto: PHAN TUAN

Synkron infrastruktur hjälper staden Hai Phong att upprätthålla en tvåsiffrig tillväxttakt i BNP under 10 år i rad, och rankas bland de bästa i landet. Varuproduktionen genom hamnsystemet ökar. Den utvecklade logistikinfrastrukturen gör Hai Phong till det största godstransportcentret i norr, och leder samtidigt landet i att attrahera utländska direktinvesteringar. Många nya bostadsområden och stadsområden utvecklas i en grön och smart riktning, vilket ger praktiska fördelar för människorna.

Det sociala bostadsområdet 384 Le Thanh Tong skapar en urban höjdpunkt i Hai Phong. Foto: TRUNG KIEN

Efterlikningsrörelsen har uppmuntrat innovationsandan och kreativiteten, mobiliserat hela det politiska systemets deltagande och folkets enighet. Detta demonstreras när många projekt och markröjningsarbeten har hög enighet, särskilt när människor frivilligt donerar mark för att bygga vägar och bygga nya landsbygdsprojekt; många byggprojekt slutförs före schemat; många företag deltar i infrastrukturinvesteringar, särskilt hamninfrastruktur, socialt boende... Genom efterlikning har många typiska kollektiv och individer dykt upp, vilket spridit drivkraften för utveckling.

Efter sammanslagningen har den nya staden Hai Phong en yta på nästan 3 200 ^km2 , en befolkning på mer än 4,6 miljoner invånare och 114 administrativa enheter på kommunnivå. Den ekonomiska skalan når nästan 660 000 miljarder VND, vilket är den tredje största i landet efter Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Detta är grunden för staden att kraftfullt lansera efterlikningsrörelser för att utveckla infrastruktur, med modern infrastruktur som en viktig drivkraft, vilket skapar ny dynamik för urbanisering, industrialisering och internationell integration.

Utifrån de uppnådda resultaten har Hai Phong satt en långsiktig vision och strävar efter att i princip uppfylla kriterierna för ett särskilt stadsområde senast 2030. För att förverkliga detta mål fortsätter staden att planera för att skapa nytt utvecklingsområde; forskningsinvesteringar i öst-västlig trafikförbindelse. En annan höjdpunkt är planen att ansluta Gia Binh-flygplatsen till Lach Huyen-hamnen och skapa ett ekonomiskt-urbant område i norra delen av staden...

Dessa inriktningar visar att emuleringsrörelsen för att utveckla synkron och modern infrastruktur fortsätter att sprida sig, vilket skapar motivation och resurser för större projekt. Med det politiska systemets beslutsamhet, företagens sällskap och folkets stöd närmar sig Hai Phong målet att bli en "superstad", en civiliserad, modern, smart och hållbar hamnstad.

BAO ANH

Källa: https://baohaiphong.vn/thi-dua-tao-dong-luc-phat-trien-ha-tang-dong-bo-hien-dai-522550.html