Det är La Hai, en stad i det bergiga distriktet Dong Xuan. Till skillnad från den livliga staden Chi Thanh i det angränsande slättdistriktet Tuy An, som korsas av riksväg 1, ligger La Hai inbäddat i nordväst, där det finns morgnar fyllda med vit dimma, många vidsträckta gyllene eftermiddagar och kyliga nätter.
Ett hörn av staden La Hai
FOTO: VO TIEN
Risfält i Long Ha-området
FOTO: VO TIEN
Jämfört med två andra bergsstäder, Hai Rieng (Song Hinh-distriktet) och Cung Son (Son Hoa-distriktet), är avståndet från La Hai till Tuy Hoa stad kortare (45 kilometer). Men sättet som staden "förlorade" sig i det snabba livets flöde innehåller intressanta saker.
Riksväg 19C passerar genom staden, väldigt få fordon under dagen
FOTO: VO TIEN
En man cyklar över en korsning sent på eftermiddagen
FOTO: VO TIEN
La Hai har också en ganska lång väg som går genom centrum, nämligen riksväg 19C från Gia Lai ner till Binh Dinh genom västra Phu Yen och sedan ansluter till Dak Lak. Under dagen är det dock väldigt få fordon på denna väg, och de flesta personbilar och långfärdslastbilar passerar här sent på eftermiddagen eller tidigt på morgonen.
Ky Lo-flodsektionen som rinner genom La Hai
FOTO: VO TIEN
Solljus på floden under torrperioden
FOTO: VO TIEN
Staden välkomnar det svåra vattnet i Ky Lo-floden, som är mer än 100 kilometer lång och har sitt ursprung i La Hien-berget, som är mer än 1 300 meter högt i väster. Bergsfloden stiger mycket snabbt under regnperioden, och under år med stora översvämningar är husen nästan översvämmade. Under torrperioden verkar floden sluta rinna, och i vissa delar är det möjligt att vada i vatten som inte ens når knäna.
Folk äter och leker på sandbanken vid floden
FOTO: VO TIEN
Fåglarna flyger tillbaka till sina bon, ovanför bron som förbinder de två stadsdelarna.
FOTO: VO TIEN
Det är bara några kilometer att rinna genom La Hai, men över Cai-floden, som den vanligtvis kallas av lokalbefolkningen, finns det tre broar. Två vägbroar förbinder stadskärnan med stadsdelarna Long An och Long Ha. Den återstående är en järnvägsbro på nord-sydlig järnvägslinje.
Nord-sydlig järnväg går till La Hai
FOTO: VO TIEN
En man som arbetar på fältet, i fjärran syns en järnvägsbro
FOTO: VO TIEN
Det kuperade området har en järnväg som löper genom det. Järnvägen och Highway 1 löper parallellt från söder och delar sig vid staden Chi Thanh. Vägen fortsätter rakt längs kusten, järnvägen delar sig och svänger västerut mot La Hai.
La Hai-stationen
FOTO: VO TIEN
Varje dag stannar bara ett fåtal expresståg för att ta upp passagerare.
FOTO: VO TIEN
Återföreningstågen gjorde dock inte detta land mer livligt. La Hai-stationen är en liten station, med dussintals tåg som går fram och tillbaka varje dag, men bara ett fåtal tåg stannar för att ta upp och släppa av passagerare.
Ett återföreningståg passerade genom stationen utan att stanna.
FOTO: VO TIEN
Kvinna sitter i den svala brisen och väntar på nattåget
FOTO: VO TIEN
Sent på eftermiddagen, mitt bland de kalla, mullrande tågen som susar förbi, framstår stadslivet som varmt och lugnt. Framför husen nära stationen, längs spåren utan skiljeväggar, sitter många människor och njuter av den svala brisen, barn studerar, lugnt vända mot de hotfulla strålkastarna, i det välbekanta, skarpa ljudet av tågvisslan.
Fridfullt liv i distriktsstaden
FOTO: VO TIEN
Matplats framför stationen
FOTO: VO TIEN
Precis framför stationen finns en livlig matplats sent på eftermiddagen, dit lokalbefolkningen springer när de vill ha rätter som banh cuon, ankgröt, ankägg etc. Detta är också ett bekvämt ställe att äta på för järnvägsanställda i tjänst, och en plats för passagerare som väntar på tåget för att ta en smutta.
Solnedgång i bergsstaden
FOTO: VO TIEN
Tågen susade genom den lilla staden
FOTO: VO TIEN
Ky Lo-floden har nu en ny bro som är uppkallad efter floden, på motorvägen Van Phong (Khanh Hoa) - Quy Nhon (Binh Dinh), som förväntas öppna för trafik den 2 september. Motorvägsbron ligger dock i Tuy An längre nedströms. Den nya bron och vägen ligger mellan Highway 1 och järnvägen, La Hai har ingen ytterligare trafiktillfart.
Endast nattågen för långdistanstrafik fortsatte att passera utan att stanna, många tåg lämnade La Hai med ekon av järnhjulen som malde på rälsen och försvann sedan, liksom de många gånger denna stad glömts bort.
Thanhnien.vn
Källa: https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder det andra mötet i styrkommittén för privat ekonomisk utveckling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder det andra mötet i styrkommittén för privat ekonomisk utveckling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)