Från kostnadsreduktion och modellomvandling till produktionskopplingar hjälper dessa flexibla metoder jordbrukare att gradvis övervinna svårigheter och bibehålla ekonomisk effektivitet.
Fiskarna upprätthåller rytmen när de ger sig ut på havet.
Stigande bränslepriser sätter betydande press på fiskeindustrin, eftersom bränslekostnaderna står för en stor del av varje fiskeresa. I detta sammanhang har många fiskare, istället för att minska produktionen, proaktivt anpassat sina fiskemetoder och anpassat sig flexibelt för att fortsätta fiska och upprätthålla sin försörjning.
Fiskaren Nguyen Dinh Thanh (Hoa Hiep-distriktet) sa att trots att bränslepriset har ökat till över 30 000 VND/liter, fortsätter hans familj att ge sig ut till sjöss eftersom det är deras huvudsakliga inkomstkälla. Hans fiskebåt har en kapacitet på 420 hästkrafter, och tidigare varade varje resa 15–20 dagar och förbrukade cirka 1 500–2 000 liter bränsle. För att optimera kostnaderna bestämde han sig nu för att ta med sig cirka 2 500 liter bränsle, vilket förlänger tiden till sjöss för att minska antalet resor tillbaka till stranden, samtidigt som han hoppas kunna öka fångsten för att kompensera kostnaderna.
Enligt fiskarna säkerställer varje fisketur inte bara försörjningen för 7–10 direkta arbetare ombord, utan skapar också jobb för många arbetare inom fiskerilogistiksektorn. Därför, trots många svårigheter, är upprätthållandet av fiskeverksamheten fortfarande en högsta prioritet.
För att minska bränslekostnaderna har många båtägare djärvt investerat i och tillämpat teknik inom fisket. Till exempel har de installerat fisksökare för att fastställa fiskstims placering, djup och bottenstruktur, vilket förkortar söktiden, sparar bränsle och förbättrar fiskeeffektiviteten. Dessutom används LED-belysningssystem för att ersätta traditionella lampor vid lättfiske för att minska energiförbrukningen.
Samtidigt valde fiskaren Nguyen Van Thang ( Phu Yen- distriktet) ett mer lämpligt alternativ för sin familjs produktionsförhållanden: att byta till fiske nära stranden för att minska bränslekostnaderna. Varje tur förbrukar bara cirka 7–10 liter bränsle. Dessutom fokuserar han på att justera båtens hastighet på lämpligt sätt och använda utrustningen ombord ekonomiskt för att minimera bränsleförbrukningen.
 |
| Kaffeodlare övergår till droppbevattning för att kontrollera vattennivåerna och minimera pumparnas driftskostnader. Foto: P. Hoang |
Bönderna försörjer sig genom hårt arbete.
För att hantera de stigande priserna har jordbrukarna också proaktivt bytt bevattningsmetoder för att minimera bränslekostnaderna.
En av de mest effektiva lösningarna är att byta från dieseldrivna generatorer till trefas el. Herr Nguyen Huu Chuong (Dlie Ya kommun) sa att hans familj har nästan 2 hektar kaffeodling med peppar och durian. Om de fortsatte att bevattna med diesel som tidigare skulle varje bevattningscykel kosta hans familj cirka 8 miljoner VND. För att minska insatskostnaderna från bränslepriserna investerade han i ett trefas elsystem till sin gård. Enligt uppskattningar kostar elanvändning för bevattning på samma totala markyta cirka 2 miljoner VND per cykel, en betydande minskning jämfört med att använda diesel.
Förutom att byta energikälla har Mr. Chuongs familj tillfälligt slutat använda det automatiska bevattningssystem med sprinkler och återgått till den traditionella droppbevattningsmetoden (vattning direkt vid trädens bas). Även om denna metod kräver mer arbete eftersom den innebär att man manuellt drar rör till varje träd, är den mer effektiv när det gäller vattenförbrukning och sparar bränsle.
Enligt beräkningar gjorda av kaffebönder behöver kaffeplantan i genomsnitt 4 till 5 bevattningscykler varje år för att säkerställa koncentrerad blomning och fruktsättning. Med en så hög bevattningsfrekvens är det inte bara en omedelbar ekonomisk utmaning att hitta lösningar för att minska bränslekostnaderna, utan det bidrar också till att öka inkomsterna för bönder på samma odlade areal på lång sikt. När alla insatskostnader eskalerar väljer bönder alltid att "arbeta för vinst" som en tillfällig lösning för att upprätthålla familjens inkomster.
I verkligheten, inför fluktuerande bränslepriser, är jordbrukare och fiskare inte längre passiva utan har proaktivt justerat produktionsskalan, tidpunkten och metoderna. Även om dessa lösningar inte helt har löst svårigheterna har de bidragit till att minska kostnadstrycket, upprätthålla fiskeverksamheten, stabilisera försörjningsmöjligheterna och fortsätta produktionen även under förhållanden med fluktuerande bränslepriser och många andra insatskostnader.
Nhu Thanh - Pham Hoang
Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/thich-ung-de-duy-tri-sinh-ke-cb37d18/
Kommentar (0)