Biträdande industri- och handelsminister: "Vi kommer inte att tvinga eller begränsa människor från att välja E10-bensin."

E10-bensin: Biträdande industri- och handelsminister Nguyen Sinh Nhat Tan uppgav att införandet av E10-bensin inte är avsett att påtvinga eller begränsa konsumenternas valmöjligheter.

Biträdande industri- och handelsministern förklarade frågan som oroar allmänheten: varför kommer försäljningen av RON95-bensin att stoppas från och med den 1 juni, och E10 RON95 och E5 RON92-bensin kommer att säljas samtidigt?

Biträdande industri- och handelsminister Nguyen Sinh Nhat Tan.

Enligt biträdande industri- och handelsminister Nguyen Sinh Nhat Tan utfärdade industri- och handelsministeriet i slutet av 2026 cirkulär nr 50 från 2025 som anger färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen i Vietnam, vilket föreskriver att biobränslebensinprodukter från och med den 1 juni kommer att distribueras över hela landet.

Tidigare föreskrev premiärministerns beslut nr 53 från 2012 om utfärdande av en färdplan för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen (beslut 53) att efter en försöksperiod, från och med den 1 december 2015, skulle bensin som produceras, blandas och säljs för användning i vägfordon i hela landet vara E5-bensin.

Från och med den 1 december 2017 kommer bensin som produceras, blandas och säljs för användning i vägfordon i hela landet att vara E10-bensin.

Enligt Mr. Tan, i enlighet med beslut nr 53, efter många försök, distribuerades E5-bensin officiellt över hela landet från och med den 1 januari 2018.

Färdplanen för att implementera E10-bensin enligt beslut 53 har dock ännu inte förverkligats.

Därför har industri- och handelsministeriet rapporterat till premiärministern att fortsätta genomförandet av färdplanen i enlighet med andan i premiärministerns beslut nr 53.

Därför är den officiella landsomfattande övergången till bioetanol (E5RON92 och E10RON95) från och med den 1 juni 2026 nästa steg i genomförandet av biobränslefärdplanen i enlighet med beslut 53. Detta är helt i linje med praktiska krav, rättslig grund och partiets och regeringens policyer och riktlinjer för energiomställning, byggande av en grön ekonomi och minskade koldioxidutsläpp.

”Genomförandet av biobränsleplanen är inte ett påtvingat beslut eller ett försök att begränsa människors valmöjligheter, utan härrör från kraven på hållbar utveckling, att säkerställa energitrygghet, skydda miljön och uppfylla Vietnams internationella åtaganden om att minska utsläppen av växthusgaser”, konstaterade biträdande minister Tan.

Biträdande minister Tan förklarade vidare att vi tidigare använde både mineralbensin och biobensin samtidigt för att ge människor tid att vänja sig vid dem, marknaden att anpassa sig och företag att gradvis förbättra sin distributionsinfrastruktur, teknik och leveranskällor.

Praxis i många länder visar dock att det kan leda till många nackdelar att använda för många olika typer av bränsle samtidigt under en längre tid, såsom ökade logistik-, lagrings- och distributionskostnader, svårigheter för detaljhandeln och minskad effektivitet i politiken för grön energiomställning.

I synnerhet har E10 bioetanolbränsle undersökts, testats och utvärderats som lämpligt för de flesta fordon som för närvarande är i trafik.

Användningen av E10-bensin bidrar inte bara till att minska miljöutsläppen utan också till att minska beroendet av importerade fossila bränslen, främja konsumtionen av inhemska biobränslen, skapa avsättningsmöjligheter för jordbruksproduktion och stärka den nationella självförsörjningen på energiområdet.

"Vi vill också betona att övergångsplanen är uppbyggd stegvis, med grundliga konsekvensbedömningar, och inte kommer att genomföras abrupt. Under implementeringsprocessen kommer industri- och handelsministeriet att fortsätta samordna med ministerier, sektorer och företag för att säkerställa stabil försörjning, bränslekvalitet, konsumenträttigheter, och framför allt kommer ministeriet att fortsätta att tillhandahålla mer transparent information för att lugna människor om att använda bränslet", betonade biträdande industri- och handelsministern.

Industri- och handelsministeriet uppgav att man studerar mekanismer för att ta emot feedback och ge tekniskt stöd till medborgare och företag under den inledande implementeringsfasen genom ledningskontaktpunkter, petroleumdistributionsföretag och lämpliga informationskanaler.

Källa: https://danviet.vn/thu-truong-bo-cong-thuong-khong-ap-dat-hoac-han-che-nguoi-dan-lua-chon-xang-e10-d1430177.html