Främja grön logistik

Med en tillväxttakt på 14–16 % per år och en marknadsstorlek på cirka 40–42 miljarder USD spelar logistikbranschen en avgörande roll i den vietnamesiska ekonomin.

Grön logistikutveckling är en trend för hållbar utveckling.

För närvarande är grön logistik en av de viktiga pelarna som hjälper Vietnam att uppnå målet om nettonollutsläpp som åtogs vid COP26. Experter säger dock att den gröna omställningen inte kan fungera på egen hand utan stark, snabb och riktad finansiell politik.

Dessutom behöver företag som vill bli gröna investera i miljövänliga transportmedel, energibesparande lager, digitala utsläppshanteringssystem etc. Dessa förutsättningar kräver stora kostnader och starkt stöd från statliga förvaltningsmyndigheter.

I en kommentar om utvecklingsbilden inom logistikbranschen sa Tran Thanh Hai, biträdande chef för import- och exportavdelningen ( industri- och handelsministeriet ), att grön logistik kommer att vara nyckeln till att hjälpa vietnamesiska företag att öka sin motståndskraft mot globala fluktuationer och möta marknadens krav, särskilt EU:s koldioxidskattepolitik (CBAM).

”Investeringar i smarta containrar, optimala operativsystem eller elfordon bidrar inte bara till att skydda miljön utan minskar också de långsiktiga kostnaderna, särskilt i samband med ständigt fluktuerande energipriser. Dessutom ligger fördelen med grön logistik inte bara i kostnadsaspekten utan också i förmågan att skapa konkurrenskraft. Gröna certifikat kommer snart att bli ett viktigt ”kommersiellt visum” för att hjälpa företag att penetrera krävande marknader”, betonade Hai.

Faktum är att vietnamesiska företag, särskilt små och medelstora företag, fortfarande står inför många hinder på vägen mot en grön logistikomvandling. Enligt Ngo Thi Thanh Vy, biträdande generaldirektör för Long An International Port, har Vietnam nyligen proaktivt byggt en nationell logistikutvecklingsstrategi och investerat kraftigt i hamninfrastruktur.

Med den unika egenskapen att vara ett strategiskt transitcentrum i söder – ett område som står för cirka 45 % av den totala godsvolymen som passerar genom landets hamnar – bevisar Long An International Port att en hamn inte bara är en lastnings- och lossningsplats utan också ett grönt innovationsnav i hela logistikkedjan. För att förverkliga stora planer behöver enheten dock starkt stöd från finanspolitik: från gröna krediter och skatteincitament till logistikutvecklingsfonder.

Enligt Vy är investeringar i miljövänliga transporter, energibesparande lager eller digitala utsläppshanteringssystem inte små och alla företag har inte potential att implementera dem utan lämpliga stödmekanismer. För att övervinna svårigheter förväntar sig företagen att utöka sina samarbetsnätverk med inhemska och utländska partners för att bygga ett heltäckande, modernt och hållbart logistiskt ekosystem och främja digitalisering.

Herr Dao Duy Tam - chef för avdelningen för tullhantering och övervakning (General Department of Customs) sade att tullsektorn nu har digitaliserat tullklareringsprocessen i stor utsträckning med stöd av AI, blockkedjor, big data, QR-koder etc., vilket bidrar till att förkorta tid, minska kostnaderna och särskilt bidra till att minska utsläppen i logistikverksamheten.

Följaktligen har 99,56 % av företagen implementerat elektroniska tullförfaranden. För att grön logistik verkligen ska bli en allmän trend och spridas till alla affärssegment måste dock förvaltningsmyndigheterna fokusera på att bygga och reglera ett synkront finansiellt ekosystem. Mer specifikt behöver det finnas förmånliga åtgärder för skatter, grön kredit, lånegarantier, stöd för teknisk innovation och förenkling av administrativa förfaranden, vilka alla måste kopplas samman inom en omfattande och enhetlig policyram.

Experter säger att utan finansiell politik kommer företag inte att kunna omvandlas på egen hand och det kommer att bli svårt för den vietnamesiska ekonomin att uppnå målet om grönare omvandling eller effektiv digital omvandling i den globala leveranskedjan. För att främja utvecklingen av denna bransch måste regeringen därför snart utfärda ett omfattande policypaket som tydligt utformar finansiella verktyg som är lämpliga för varje företagsstorlek och varje steg i omvandlingen.

daidoanket.vn

Källa: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html