Främja utvecklingen av grön logistik.

13/09/2024 07:05

Vietnams logistiksektor står inför press att övergå till ett grönt system. (Foto: TCCT).

(PLVN) - En stor del av Vietnams exportomsättning går till krävande marknader. Dessa marknader är alltmer stränga, och kunderna kräver nu gröna produktionsprocesser. Detta utgör en betydande utmaning för logistiken.

Många gynnsamma förutsättningar för utveckling av grön logistik.

Dr. Tran Thi Thu Huong, chef för institutionen för logistik och leveranskedjor vid handelsuniversitetet, anser att vietnamesiska logistikföretag har många fördelar när de övergår till grönt. Den första fördelen som är värd att nämna är att den gröna ekonomin får särskild uppmärksamhet i Vietnam, och under senare år har Vietnam uppnått vissa framgångar inom detta område. Till exempel nådde tillväxttakten för den gröna ekonomin i Vietnam från 2018 till 2021 10–13 % per år, och den gröna ekonomin har bidragit med cirka 2 % till Vietnams BNP.

Dessutom har flera sektorer av ekonomin visat särskilt intresse för att utveckla en grön ekonomi, och bland de 6–8 sektorer som regeringen investerar i är vissa särskilt relaterade till grön logistik, såsom transporter.

Fru Dang Hong Nhung, representant för import- och exportdepartementet ( industri- och handelsministeriet ), uppgav att prioriterade åtgärder inom logistiksektorn för närvarande genomförs. Till exempel ingår projektet att bygga ett logistikcenter i listan över investeringsincitament och kommer att få alla incitament som anges i investeringslagen och dess vägledande dokument.

Dessutom fokuserar regeringen på att stödja företag i att ställa om sina fordon. Det innebär att uppmuntra företag att byta till utsläppssnåla fordon, där elfordon är det primära transportmedlet som för närvarande används. Regeringen har specifikt genomfört anmärkningsvärda åtgärder såsom att avstå från registreringsavgifter under de första tre åren för batteridrivna ellastbilar och minska registreringsavgifterna med 50 % under de följande två åren. Dessutom har industri- och handelsministeriet projekt för att stödja företag, särskilt små och medelstora företag, i processen för energibesparande övergångar.

Det är värt att notera att Nhung uppgav att industri- och handelsministeriet för närvarande utför den uppgift som premiärministern tilldelat att utveckla ett utkast till strategi för utveckling av Vietnams logistiktjänster för perioden 2025-2035 och en vision till 2045. I detta utkast till strategi är utvecklingen av grön logistik också en av de högsta prioriteringarna.

...men pressen är också stor.

Enligt Dr. Tran Thi Thu Huong visade en undersökning att cirka 66 % av vietnamesiska logistikföretag har börjat införliva gröna mål i sina affärsutvecklingsstrategier. I praktiken har dock endast en liten andel faktiskt implementerat dem. Till exempel har endast cirka 33 % av företagen antagit ISO 14000-standarder. Detta indikerar en betydande skillnad mellan strategi och faktisk implementering inom företagen.

Enligt Dang Hong Nhung kommer den gröna trenden att skapa både press och möjligheter för logistikbranschen. Nhung analyserade att pressen ligger i att företag kommer att behöva följa nya regler från regeringar och internationella organisationer gällande grön omställning för att minska avfall och spara energiförbrukning. Till exempel skärper Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) reglerna för maritimt bränsle, och dessa regler kommer att påverka hela den globala sjöfartsindustrin, och Vietnam är inte immun mot dem.

Dessutom kommer pressen från kunder. Stora importörer av vietnamesiska varor, såsom USA, EU och Japan, är mycket krävande. De har mycket höga krav på gröna kriterier. ”Tidigare gällde dessa kriterier bara själva produkten – det vill säga att bara produkten behövde vara grön – men nu gäller de hela produktionsprocessen. Hela produktionsprocessen måste vara grön. Logistik, som den aktivitet som kopplar samman hela produktionsprocessen, står också inför krav på grönare omvandling, och om vi inte kan uppfylla dessa krav kommer vi att bli utanför spelet”, sa Nhung.

Dr. Tran Thi Thu Huong tror också att övergången till grön logistik kommer att bli en stor utmaning eftersom den inledande fasen säkerligen kommer att kräva att företagen investerar kraftigt i form av kostnader.

Dessutom har Vietnam bara deltagit i en del av den globala logistikkedjan. Detta kommer att skapa press på vietnamesiska företag eftersom stora företag och logistikföretag, när de agerar som operatörer av globala logistikkedjor, starkt anammar grön omvandling och kräver att vietnamesiska logistikföretag, när de deltar i sina kedjor, också uppfyller kraven för att göra hela sin logistikkedja grönare. Enligt Huong kommer dock denna press också att skapa möjligheter och uppmuntra vietnamesiska logistikföretag att omvandla och accelerera sina logistikprocesser.

Samtidigt kommer stora logistikföretag i Vietnam, som står inför konkurrenstryck från utländska logistikföretag som är verksamma i Vietnam, att tvingas påskynda sina miljöanpassningsinsatser för att kunna konkurrera och vinna marknadsandelar från utländska logistikföretag.

Källa: https://baophapluat.vn/thuc-day-phat-trien-logistics-xanh-post525209.html