Påskyndar byggandet av motorvägen Ninh Binh - Hai Phong.

Ända sedan början av det nya året har byggarbetsplatsen för motorvägsprojektet Ninh Binh - Hai Phong, särskilt den sträcka som går genom Ninh Binh, sjudt av aktivitet och en känsla av brådska, vilket visar provinsens, investerarens och entreprenörens beslutsamhet att slutföra projektet före utsatt tid i slutet av 2026.

Entreprenören mobiliserade maximal maskin- och arbetskraft för att genomföra projektet.

Fast besluten att genomföra bygget med högsta möjliga engagemang.

Reportrar observerade att dussintals lastbilar med sand stod uppradade för att lossa och jämna ut vägbotten på byggarbetsplatsen vid kilometer 3, inom ramen för byggfas nummer 1 i Yen Thang-distriktet i Ninh Binh -provinsen. Samtidigt arbetade grävmaskiner, bulldozrar och vältar flitigt med att jämna ut och komprimera sanden till den förberedda jorden, som hade komprimerats enligt byggstandarder.

Längs byggvägen råder entusiastisk arbetsatmosfär, med konvojer av fordon som rytmiskt kör in och ut och målar upp en levande bild av en stor byggarbetsplats mitt i den lugna landsbygden. Mycket snart kommer den släta, raka vägen att förändra utseendet på detta pittoreska landsbygdsområde.

Herr Nguyen Khanh Minh, en teknisk chef på platsen, sa att för att säkerställa framsteg har hela det tekniska teamet, arbetarna och arbetarna arbetat övertid och i skift, och regelbundet kontrollerat produktkvaliteten för att säkerställa bästa möjliga kvalitet vid färdigställande och leverans i tid. Det tekniska teamet och alla anställda arbetade outtröttligt, oavsett väder, för att slutföra sina uppgifter väl. Särskilt under den senaste Tet-helgen arbetade byggarbetsplatsen nästan kontinuerligt, med väldigt lite tid för familjen innan de omedelbart återvände till arbetet.

För närvarande använder entreprenören, Xuan Truong Construction Company, flera storskaliga byggteam längs hela rutten och mobiliserar maximal arbetskraft och utrustning för att arbeta i högsta takt för att slutföra projektet enligt tidsplanen.

Atmosfären vid kilometer 3, under ledning och byggnation av den första arbetsenheten, är entusiastisk och livlig aktivitet.

Enligt Dinh Duc Thang, befälhavare för det första byggteamet, arbetar alla byggteam nu i snabb takt längs hela den 25,3 km långa sträckan efter att ha tagit över marken som investeraren överlåtit. Varje stort byggteam har mindre underteam för att hantera specifika byggsegment, med fokus på vägbantsbyggnation. För det första byggteamet har cirka 250 officerare och ingenjörer, tillsammans med 40 utrustningsdelar och 500 fordon för materialtransport, mobiliserats. För närvarande har hela det första byggteamet slutfört 90 % av sandvallen.

På den del av rutten som tillhör byggenhet nummer 1, från km0 till km6+200, delade tjänstemännen, ingenjörerna och arbetarna där med sig av att detta är den svåraste byggenheten på hela rutten eftersom den kräver hantering av mycket komplexa, svaga markförhållanden. Tack vare en vetenskaplig byggplan och ett noggrant genomförande steg för steg har de dock övervunnit utmaningarna och fått projektet att fortskrida enligt tidsplanen.

För att säkerställa att byggtakten och tidsplanen hölls, utnyttjade platschefer och ingenjörer gynnsamma väderförhållanden och arbetade outtröttligt, inklusive att förlänga arbetspasset till 15.00 varje dag. Säkerhet på arbetsplatsen prioriterades också högt, och alla arbetare utrustades med den säkerhetsutrustning som krävdes.

Sträva efter att slutföra projektet före schemat.

Atmosfären på kilometer 3, under ledning och byggnation av bygggrupp nummer 1, präglas av entusiastiskt och intensivt arbete.

Ninh Binh – Hai Phong Expressway-projektet har en byggskala med startpunkt vid anslutning till Eastern North-South Expressway vid Mai Son-korsningen i Yen Thang-distriktet i Ninh Binh-provinsen, och slutpunkt vid anslutning till Day River-bron i Khanh Thien-kommunen i Ninh Binh-provinsen. Den totala längden är 25,3 km, med en dimensionerande hastighet på 120 km/h, en vägbäddsbredd på 24,75 m och stödjande infrastruktur längs rutten. Projektet har en total investering på 6 865 miljarder VND, varav 4 865 miljarder VND kommer från centralregeringen och 2 000 miljarder VND från provinsbudgeten, som ska genomföras under åren 2024–2026. Investeraren är tilldelad Ninh Binh Provincial Investment and Construction Project Management Board nr 1.

För närvarande har hela platsen överlämnats till byggenheten, och myndigheterna i Ninh Binhs provins har också avsatt 10/10 av områdena för vidarebosättning där människor kan bygga hus.

Enligt en representant från Ninh Binh Provincial Investment and Construction Project Management Board nr 1 koncentrerar entreprenören för närvarande utrustning, personal och material på byggarbetsplatserna. Mer specifikt utför sex byggarbetsplatser samtidigt arbete på huvudvägen, såsom att gräva olämplig jord, matjord och fylla vägbotten med sand. För brosektionen är 12 byggarbetsplatser i drift samtidigt på alla 12 brobyggnadsplatser.

Herr Nguyen Quang Minh, biträdande direktör för Ninh Binh Provincial Investment and Construction Project Management Board nr 1, uppgav att detta är ett nationellt viktigt projekt, ett nyckelprojekt för byggbranschen. Ända från byggstarten har hela provinsens politiska system fokuserat sina ansträngningar på att styra och övervaka projektet med stor beslutsamhet. Hittills har allt markröjningsarbete slutförts; enligt premiärministerns direktiv och kontraktet som undertecknats mellan investeraren och entreprenören kommer projektet att vara slutfört i slutet av 2026.

Hittills har byggarbetet nått nästan 30 % av projektet och man strävar efter att slutföra det före schemat, med en förväntad slutförandetid runt slutet av november 2026, en månad före schemat. Beträffande utbetalningar har projektet allokerat tillräckligt med kapital i förhållande till det totala investeringsbeloppet, och utbetalningarna har uppfyllt projektets krav. Enligt kapitalplanen för 2026 kommer projektledningsnämnd nr 1 i år att fokusera på att genomföra byggandet och utbetala allt allokerat kapital och kommer att slutföra projektet i enlighet med åtagandet till den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och premiärministerns direktiv, sade Minh.

Entreprenören mobiliserade maximal maskin- och arbetskraft för att genomföra projektet.

Förutom beslutsamheten att säkerställa att byggtidsplanen hålls, ges även kvalitetsledning högsta prioritet. Ledarna för Ninh Binh-provinsens första investerings- och byggprojektledningsnämnd har varje vecka diskussioner med projektledningsgruppen för att kontrollera volymen av byggarbetet och lösa svårigheter och hinder. Alla problem under byggnationen, markröjning och materialanskaffning åtgärdas snabbt, och för närvarande fokuserar alla byggteam starkt på maskiner och utrustning för att genomföra byggnationen.

Enligt Nguyen Quang Minh är detta ett vägprojekt med mycket höga kvalitetskrav, så även om framstegen går enligt schemat är kvaliteten av största vikt. Vi övervakar noggrant entreprenörens byggprocess för att säkerställa kvalitet i enlighet med procedurer, tekniska standarder och projektföreskrifter.

Nyligen, under ett besök för att inspektera och uppmuntra produktionen i början av det nya året, bad Ninh Binhs provinsiella partisekreterare Dang Xuan Phong Ninh Binhs provinsiella investerings- och byggprojektledningsnämnd nr 1 och byggentreprenören att vara mycket beslutsamma för att påskynda byggprocessen samtidigt som kvalitet, säkerhet och synkront slutförande av alla punkter och hjälparbeten säkerställs, för att projektet ska kunna tas i bruk effektivt enligt premiärministerns anvisningar, skapa en solid grund för att attrahera investeringar och bidra till att de socioekonomiska utvecklingsmålen framgångsrikt uppnås under 2026 och de följande åren.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20260302095834020.htm