Kassaflödet minskade, vilket resulterade i en förlust under andra kvartalet.

VietNamNet•09/08/2023

[annons_1]

Efter nästan två månaders anbudsgivning, den 1 augusti, meddelade Vietnam Airports Corporation (ACV) – investeraren i Long Thanh Airport-projektet – att Vietur-konsortiet hade överträffat två andra konkurrenter och blivit det enda konsortiet som uppfyller alla tekniska krav för paket 5.10 i Long Thanh Airport-projektet (det största paketet, värt över 35 200 miljarder VND) och kommer att gå vidare till anbudsförfarandet för utvärdering av finansiell kapacitet.

VNDirect tror att Vietur har en stor chans att vinna detta kontrakt, vilket skapar en grund för att Long Thanh Airport-projektet ska kunna uppfylla den tidsplan som premiärministern har satt (start i augusti 2023).

Vietur-konsortiet består av 10 medlemmar, ledda av den turkiska ICISTAS Industrial and Trade-Construction Group. Detta konsortium inkluderar tre företag inom ekosystemet för Nguyen Ba Duong - tidigare styrelseordförande för Coteccons - nämligen: Newtecons, Ricons och SOL E&C.

Dessutom finns även Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG); Hanoi Construction Corporation (HAN); Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1); Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC)...

Flera villkor gällande konsortiets finansiella kapacitet måste vara uppfyllda, bland annat: den deltagande entreprenörens motfinansiering måste vara 3 224 miljarder VND; entreprenörens substansvärde under det senaste räkenskapsåret före anbudsfristen måste vara positivt; och den genomsnittliga intäkten under de 5 senaste räkenskapsåren (exklusive moms) måste vara minst 19 800 miljarder VND.

Dessa kriterier utgör inget betydande hinder för Vietur-konsortiet.

Dock är inte alla företag i gruppen i god ekonomi.

*Perspektivvy över Long Thanh flygplats.*

Konstruktion #1: Likvida medel och tillgångar minskar

Byggföretag nr 1 (CC1) är ett långvarigt företag som specialiserar sig på byggnation av civila, industriella, infrastruktur- och energiprojekt i Vietnam.

Trots sin långa verksamhetshistoria är CC1 relativt liten i skala med ett registrerat kapital på nästan 3 290 miljarder VND. Dess ekonomiska hälsa och affärsresultat har försämrats på senare tid.

Enligt den finansiella rapporten för andra kvartalet 2023 redovisade Byggbolag nr 1 (CC1) en minskning av de totala tillgångarna med nästan 1 170 miljarder VND jämfört med början av året, till 14 415 miljarder VND. Mer specifikt minskade likvida medel hos CC1 snabbt från över 1 639 miljarder VND till 897 miljarder VND, en minskning med 55 % på sex månader. Bankinsättningarna uppgick till totalt 320 miljarder VND, jämfört med över 1 200 miljarder VND i början av året.

Även aktieägarnas eget kapital minskade från 4 162 miljarder VND i början av året till nästan 4 053 miljarder VND.

Intäkterna under de första sex månaderna 2023 minskade med nästan 36 % jämfört med samma period föregående år och sjönk till 1 782 miljarder VND. Bara under andra kvartalet minskade CC1:s intäkter med 22 % till nästan 1 237 miljarder VND.

Under andra kvartalet rapporterade CC1 en förlust på över 2,5 miljarder VND, jämfört med en vinst på nästan 13,3 miljarder VND under samma period föregående år. Under de första sex månaderna 2023 minskade vinsten med mer än 5,1 gånger och sjönk till strax under 5,8 miljarder VND.

I slutet av juni 2023 hade CC1 kundfordringar på totalt 8 085 miljarder VND (6 906 miljarder VND kortfristiga fordringar), vilket motsvarar 56 % av de totala tillgångarna. Företaget redovisade kostnader för pågående arbete på 2 497 miljarder VND, en ökning jämfört med 2 118 miljarder VND i början av året.

I sin redogörelse för sina affärsresultat för perioden uppgav CC1 att minskningen av produktion och affärsverksamhet under andra kvartalet 2023 jämfört med samma period föregående år berodde på de övergripande svårigheter som byggbranschen står inför.

*CC1 har betydande kortfristiga och långfristiga lån och finansiella leasingskulder, totalt över 6 628 miljarder VND.*

Stora skulder

Medan CC1 endast har några hundra miljarder VND insatta i banker, har den betydande kortfristiga och långfristiga lån och finansiella leasingskulder på totalt över 6 628 miljarder VND, inklusive 2 048 miljarder VND i kortfristiga lån. Dessa består huvudsakligen av tre obligationstrancher värda 2 650 miljarder VND med en ränta på 10 % per år; en långfristig finansiell leasingskuld på över 1 277 miljarder VND hos Vietnam Development Bank; och lån från TPBank, BIDV,SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank, etc.

Kortfristiga banklån har räntor som varierar från 6,3 % till 13,4 % per år. Långfristiga banklån har räntor som varierar från 8,6 % till 10,9 % per år.

Under sex månader var CC1 tvungen att spendera mer än 189 miljarder VND på räntekostnader, vilket motsvarar ett genomsnitt på mer än 1 miljard VND per dag. Bara under andra kvartalet 2023 betalade CC1 över 125 miljarder VND i ränta, jämfört med 103,8 miljarder VND under samma period föregående år. Detta innebär att CC1 betalade nästan 1,4 miljarder VND per dag i ränta under andra kvartalet. Detta är också anledningen till att CC1 ådrog sig en förlust på över 2,5 miljarder VND.

Trots att de rapporterade en förlust under andra kvartalet har CC1-aktierna nästan fördubblats i värde under de senaste tre månaderna och stigit till över 20 100 VND per aktie.

Construction Corporation No. 1 grundades 1979 och börsnoterades 2016. I slutet av 2022 hade företaget endast en större aktieägare: styrelseordförande Nguyen Van Huan, som innehade över 11 % av aktiekapitalet, och Tran Tan Phat, som innehade nästan 4,5 %.

CCI har många framstående byggprojekt såsom: Nghi Son-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen, Sao Mai cementfabrik (Holcim), Dung Quat-raffinaderiet och petrokemiska anläggningen, Tri An vattenkraftverk, Thac Mo vattenkraftverk, Phu My värmekraftverk, Nghi Son 1 värmekraftverk, Thu Thiem-bron, Ho Chi Minh City tunnelbanelinje 1, Da Nang - Quang Ngai motorväg, SP-SSA internationella containerhamn, King Crown Infinity stadsområde, Dream City Hung Yen…

[annons_2]
Källa