(Tidningen Quang Ngai ) - Bränslesubventionspolitiken enligt premiärministerns beslut 48 har gett fiskare möjlighet att ge sig ut på havet och upprätthålla sin försörjning.
 |
| Fiskebåten lade till i hamn efter flera dagars fiske till sjöss. |
Nuförtiden är det fullt av fiskköp och -försäljning i hamnarna Tinh Ky, Tinh Hoa (Quang Ngai City) och Sa Huynh (Duc Pho Town) samt lastning av bränsle och råvaror på fartyg för att fortsätta sina fisketurer. Efter att ha sålt sin fångst skyndade sig fiskaren Le Tuan Tin (30 år) från Nghia An kommun (Quang Ngai City) till provinsens fiskerimyndighet för att registrera sin fiskeverksamhet och slutföra förfarandena för bränslesubventioner enligt premiärministerns beslut 48. Fiskaren Tin berättade att hans fartyg regelbundet fiskar i området kring Hoang Sa (Paracel)öarna. Sedan Tet (månsnyåret) har hans fartyg gjort två fisketurer. Tack vare lugnt väder och lugn sjö har båda turerna gett full fångst. Men med de nuvarande höga priserna på råvaror och bränsle gör hans fartyg inte mycket vinst. Tin beräknade att de två senaste fisketurerna inbringade nästan 800 miljoner VND, men med ett fartyg på 400 CV som i genomsnitt tillbringar 18–20 dagar till sjöss kostar varje resa cirka 200–250 miljoner VND i råvaror och bränsle, varav bränslet ensamt står för över 125 miljoner VND. Tack vare bränslesubventionspolicyn enligt beslut 48 kan hans båt tryggt fortsätta fiska till sjöss.
 |
| Fiskare behandlar ansökningar om bränslesubventioner vid den provinsiella fiskeriavdelningen. |
Efter en 25 dagar lång fisketur i fiskeområdena Hoang Sa och Truong Sa återvände Nguyen Thanh Binh, ägare till fiskefartyget QNg 96786TS från byn Dong An Vinh (Ly Son), med ett ansikte fortfarande solbränt av solen och vinden. Han var upptagen med att slutföra procedurerna för att få bränslesubventioner för att fortsätta sina fiskeexpeditioner. Fiskaren Binh förklarade att han efter varje tur skulle gå till myndigheterna för att registrera fiskeloggboken, snarare än att samla in resor. Detta beror på att varje tur har en annan fiskerutt. Även om hans fartyg är utrustat med en fartygsspårningsenhet måste han fortfarande skicka fullständig information om fartygets koordinater till myndigheterna via det centraliserade fartygsövervakningssystemet. Binh förklarade att för att ett stort fartyg ska kunna fiska effektivt måste ägaren, utöver fiskeerfarenhet, kontinuerligt köpa modern utrustning för att stödja fiskeverksamheten och säkerställa kommunikationen med övervakningsmyndigheterna. Detta är grunden för att slutföra procedurerna för att få bränslesubventioner.
Enligt fiskaren Binh har hans båt sedan början av året gjort två fisketurer i Hoang Sa (Paracel)-öarnas område, vilket har gett honom över 1,2 miljarder VND. Men "stora båtar, stora vågor", varje resa kostar honom mellan 350 och 400 miljoner VND. De återstående pengarna fördelas mellan hans 14 besättningsmedlemmar och används för båtreparationer, vilket lämnar honom med väldigt lite. Därför är regeringens bränslesubventionspolitik avgörande för att hans båt ska kunna fortsätta att ge sig ut på havet.
För fiskaren Nguyen Tan Nhut i distriktet Sa Huynh, kommunen Pho Thanh (staden Duc Pho) har bränslesubventionerna hjälpt honom att behålla sitt fiskeyrke och undvika att kränka grannländernas suveränitet . Hans båtar har under många år inte brutit mot lagen om marint fiske.
Enligt Nguyen Van Muoi, chef för den provinsiella fiskeriavdelningen, är stödpolicyn enligt premiärministerns beslut 48 mycket praktisk för att hjälpa fiskare att stanna kvar till sjöss. Departementet tar emot stödansökningar och sammanställer dem för att lämnas in till den provinsiella utvärderingskommittén för granskning och godkännande, innan de presenteras för den provinsiella folkkommittén för ett beslut om att ge stöd till fiskare.
Provinsen har för närvarande cirka 4 240 fiskefartyg som är verksamma i landets vatten. Med tanke på de ständigt stigande priserna på råvaror och bränsle, och de minskande fiskbestånden i fiskeområdena, har bränslesubventionspolitiken enligt premiärministerns beslut 48 i hög grad bidragit till fiskarnas sinnesro när de arbetar till sjöss, och bidragit till att skydda den heliga suveräniteten i nationens maritima territorier.
Text och foton: TRUONG AN
RELATERADE NYHETER OCH ARTIKLAR:
Källa
Kommentar (0)