Inför denna särskilt viktiga tidsfrist strävar Gia Lai , tillsammans med resten av landet, efter att slutföra åtgärden av de problem som kommissionen påpekat.
Slutför viktiga, brådskande uppgifter.
Den 8 februari utfärdade Regeringskansliet meddelande nr 71/TB-VPCP, där man tillkännagav vice premiärminister Tran Hong Has slutsatser vid mötet med den särskilda arbetsgruppen för bekämpning av IUU-fiske. I meddelandet angavs tydligt kravet: Arbetsmetoden måste ändras, och resultaten av att ta itu med de frågor som oroar EU måste användas som ett mått på framgång. Varje fråga måste identifieras tydligt och varje lösning måste ha konkreta bevis.
Vice premiärminister Tran Hong Ha betonade att vi inte har mycket tid kvar och bad orterna att fokusera på att inspektera viktiga områden och grupper av fartyg före det kinesiska nyåret 2026. Därefter, före den 9 mars, bör de intensifiera tematiska inspektioner, färdigställa juridiska dokument och vara redo att arbeta med EU:s inspektionsgrupp.
I linje med denna anda uppmanade vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, Duong Mah Tiep, cheferna för avdelningar, myndigheter och ordförandena för folkkommittéerna i kustkommuner och distrikt att seriöst och fullt ut genomföra innehållet i meddelande nr 71/TB-VPCP, och identifierade detta som en viktig, brådskande och avgörande uppgift i förberedelsefasen för samarbetet med EU:s inspektionsgrupp.
Enligt fiskeridepartementet (Jordbruks- och miljödepartementet) har IUU-team från början av 2026 till idag intensifierat inspektionerna och noggrant övervakat fiskefartygens aktiviteter som anlöper och lämnar hamnar, med 667 fartyg som avgår och 488 fartyg som anländer till hamnar med alla rutiner fullständigt kontrollerade.
Enheten har ett dygnet runt-beredskapssystem vid landstationen för att kontinuerligt övervaka fiskefartygens rörelser till sjöss och snabbt upptäcka och hantera fall av brott mot bestämmelserna om hantering och användning av fartygsspårningsenheter.
Under de senaste två månaderna har underavdelningen utfärdat sex uppsättningar dokument som bekräftar ursprunget för råvaror från fisk och skaldjur, varav 90 155 kg råvaror användes i bearbetningen, vilket resulterade i 54 027 kg färdiga produkter.
Samtidigt uppdateras data regelbundet i det elektroniska spårbarhetssystemet för skaldjur (eCDT) och elektroniska fiskeloggar, vilket bidrar till transparensen i fiskekedjan och uppfyller kraven för att bekämpa IUU-fiske.
Den provinsiella gränsbevakningsstyrkan stärker kontrollen över hamnin- och utfart med principen att "inte tillåta fiskefartyg som inte uppfyller kraven att lämna hamnen, även om de har gjort fullständiga logistiska förberedelser".
Provinspolisen fokuserar på att utreda och hantera fall med tecken på kriminell verksamhet. Industri- och handelsdepartementet skärper hanteringen av ursprungsintyg för att förhindra handelsbedrägerier.
Enligt Cao Thanh Thuong, chef för jordbruks- och miljödepartementet, visade en granskning och statistisk analys att Gia Lai-provinsen har 74 fiskefartyg som inte uppfyller driftskraven och för närvarande ligger för ankar utanför provinsen.
Departementet har rådit den provinsiella folkkommittén att begära samarbete från nio relevanta provinser och städer med Gia Lai för att noggrant inspektera dessa fartyg och absolut inte tillåta dem att lämna hamnen. Samtidigt har man begärt att de funktionella styrkorna i angränsande provinser ska hjälpa till med att tillhandahålla bilder, koordinater och veckovisa dockningstider för fartygen för att underlätta sammanställningsprocessen och som bevis i samarbete med EU:s inspektionsgrupp.
Hantera varje fiskefartyg och varje fartygsägare.
De intensifierade insatserna för att bekämpa IUU-fiske konkretiseras av lokala myndigheter genom strikta förvaltningslösningar ner till varje fiskefartyg och varje fartygsägare, särskilt i områden med stora fiskeflottor.
I Phu My Dong kommun finns det för närvarande 571 fiskefartyg som är 6 meter eller längre, varav 67 inte uppfyller kraven för drift. Kommunmyndigheterna har organiserat en granskning, klassificering, krävt att fartygsägarna skriver på åtaganden och placerat den grupp fartyg som inte uppfyller driftskraven under "sluten" förvaltning.
Enligt Tran Minh Thong, ordförande för kommunens folkkommitté, måste fartyg som inte uppfyller driftskraven ankra i utsedda områden, vara offentligt uppsatta, ha övervakningskameror installerade och förbinda sig att inte i hemlighet ge sig ut till havs.
”Mer specifikt har 38 fiskefartyg som ligger för ankar i provinsen samlats i tre kluster vid De Gi-lagunen, med meddelanden uppsatta på deras skrov med texten ’Fiskefartyg som inte är berättigade till fiske’. För de 28 fartyg som ligger för ankar utanför provinsen har kommunen inrättat sju arbetsgrupper som ska arbeta direkt med varje fartygsägare, vilket kräver att de monterar ner fiskeredskap och undertecknar åtaganden om att inte lämna hamnen förrän alla rättsliga förfaranden är slutförda”, sa Thong.
Dessutom registrerade och behandlade kommunen 59 fall av förlorad anslutning till fartygsspårningsenheter (VMS) och instruerade 242 fartyg 12 meter eller längre att använda elektroniska fiskeloggböcker.
Lokala myndigheter genomför också policyer för att stödja yrkesmässig omskolning och avveckling av fiskefartyg som inte uppfyller de operativa kraven i området och önskar avvecklas.
I Hoai Nhon Bac-distriktet finns 1 298 fiskefartyg i drift, och förvaltningsansvaret tilldelas enskilda partimedlemmar och grannskapsgrupper. Listan över fartyg som inte uppfyller kraven visas offentligt i bostadsområden för invånarna att övervaka.
För närvarande har 39 fartyg beslagtagits; 4 fartyg som saknar nödvändiga tillstånd och registreringar har förtöjts i land och tagits ur bruk; och 32 fartyg med utgångna licenser och inspektionscertifikat uppmanas att slutföra nödvändiga förfaranden. Myndigheterna samordnar aktivt med lokala myndigheter för att resolut förhindra att okvalificerade fartyg i hemlighet avgår.
Provinsens övergripande beslutsamhet under denna period är att förhindra att nya IUU-överträdelser inträffar. Enligt Cao Thanh Thuong syftar alla ansträngningar från industrin och provinsen inte bara till att uppfylla inspektionskraven eller häva EU:s "gula kort", utan ännu viktigare, till att fundamentalt förändra metoden för fiskeriförvaltning.
Att noggrant övervaka varje fiskefartygs verksamhet och säkerställa tydlig spårbarhet av data för varje resa kommer att bidra till att skapa en grund för en ansvarsfull, transparent och hållbar utveckling av fiskerinäringen.
Källa: https://baogialai.com.vn/toan-luc-go-the-vang-thuy-san-post580745.html
