Ho Chi Minh-staden samlar in 8,5 miljarder VND från uthyrning av trottoarer och vägar.

Denna information finns i en rapport från Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning till stadens folkkommitté angående situationen för förvaltningen och den tillfälliga användningen av en del av vägen och trottoaren.

Enligt byggnadsdepartementet sker den tillfälliga förvaltningen och exploateringen av en del av vägen och trottoaren i Ho Chi Minh-staden baserat på resolution 15/2023/NQ-HĐND, som föreskriver specifika avgifter för varje område. Staden kommer officiellt att börja ta ut dessa avgifter från och med den 1 januari 2024.

Trottoarer och vägar i Ho Chi Minh-staden inkräktas fortfarande på.

FOTO: NHAT THINH

Aktiviteter som har tillstånd att använda en del av trottoarer och vägar, avgiftsbelagda, inkluderar att organisera kultur- och sportevenemang , festivaler och parader; tillhandahålla parkeringstjänster för kulturella aktiviteter; bedriva affärsverksamhet och handla med varor; erbjuda avgiftsbelagd parkering; och transportera hushållsavfall. Avgifterna varierar från 50 000 till 350 000 VND/m²/månad för parkering och 20 000 till 100 000 VND/m²/månad för andra aktiviteter.

I maj 2024 var Distrikt 1 (tidigare) den första orten som testade uthyrning av trottoarer för företagstjänster, och utökade sedan till flera andra distrikt, såsom 3, 4, 8, 10 och 12 (tidigare). I juli 2025 förväntas de totala insamlade avgifterna uppgå till cirka 8,5 miljarder VND.

Byggnadsdepartementet uppgav: Efter sammanslagningen sker fortfarande förvaltning och användning av trottoarer och vägar för andra ändamål än trafik i enlighet med resolutioner från Ho Chi Minh-stadens folkråd (tidigare) och Ba Ria-Vung Tau-provinsens folkråd (tidigare). Departementet utvecklar för närvarande en plan för förvaltning och utnyttjande av trottoarer och vägar som ska tillämpas i hela den nyligen sammanslagna Ho Chi Minh-staden.

Ho Chi Minh-staden samlar in 8,5 miljarder VND från uthyrning av trottoarer och vägar.

Projektets mål anges dock inte i dekret nr 165/2024/ND-CP (såsom tillfällig användning av trottoarer för företagstjänster, köp och försäljning av varor, placering av tillfälliga strukturer...). Dessutom är dekret 44/2024/ND-CP om förvaltning och utnyttjande av vägtransportinfrastruktur inte lämpligt för stadens faktiska förhållanden efter sammanslagningen.

Därför behöver staden föreslå för byggnadsministeriet att granska och ge regeringen råd om ändring av detta dekret för att tjäna som grund för att utveckla projektet. Målet är att effektivt utnyttja trottoarutrymme för icke-trafikrelaterade aktiviteter samtidigt som ordning, säkerhet och stadsestetik säkerställs.

Byggnadsavdelningen i Ho Chi Minh-staden har föreslagit för stadens folkkommitté att upphäva beslut nr 32/2023 från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté (tidigare) och beslut nr 45/2023 från Ba Ria-Vung Tau-provinsens folkkommitté (tidigare) i enlighet med föreskrifterna. Samtidigt har den utsett den ansvariga enheten att samordna med justitiedepartementet och finansdepartementet för att granska och lämna in en resolution till stadens folkråd för utfärdande för att ersätta de gamla dekret som inte längre är relevanta.

Samtidigt föreslog byggnadsdepartementet att få i uppdrag att undersöka och utveckla programvara för att hantera tillfälliga väg- och trottoaravgifter. Denna programvara kommer att säkerställa transparens, bekvämlighet i hanteringen och efterlevnad av regler för godkännande och implementering i hela Ho Chi Minh-staden.

Källa: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm