Ho Chi Minh-staden är på väg att påbörja byggnationen av sju projekt värda över 260 000 miljarder VND.

Ho Chi Minh-staden ska snart påbörja byggnationen av sju projekt med ett totalt kapital på över 260 000 miljarder VND för att fira 50-årsdagen av att Saigon-Gia Dinh-staden fick sitt namn efter president Ho Chi Minh (2 juli 1976 - 2 juli 2026).

Báo Lao Động•10/05/2026

Ho Spårvagn - Long Thanh Airport Expressway

Motorvägsprojektet Ho Tram - Long Thanh Airport är över 42 km långt, med anslutning till Ho Chi Minh Citys ringväg 4 och provinsväg 991, och slutpunkten till kustvägen provinsväg 994 mellan Vung Tau och Binh Chau.

Rutten kommer att utvecklas som en motorväg med åtta körfält, med parallella vägar på båda sidor, vardera med två körfält. Mer specifikt kommer sträckan som passerar genom skogsområdet Binh Chau - Phuoc Buu att ha en upphöjd viadukt med åtta körfält för att minimera påverkan på den naturliga miljön.

Perspektivvy över motorvägen Ho Tram - Long Thanh Airport. Foto: Ho Chi Minh Citys byggnadsverk.

Hela rutten planeras att omfatta sju större knutpunkter. Den preliminära totala investeringen är cirka 51 000 miljarder VND, varav markförvärvskostnaderna överstiger 9 155 miljarder VND.

Projektet föreslås genomföras enligt ett BT-kontrakt (build-transfer), med förväntat slutförande under 2029.

Thu Thiem - Long Thanh Railway

Järnvägsprojektet Thu Thiem - Long Thanh är cirka 42 km långt, utformat som ett dubbelspår med en spårvidd på 1 435 mm och en maxhastighet på 120 km/h.

Hela linjen har 20 stationer, inklusive 16 upphöjda stationer och 4 tunnelbanestationer. Den preliminära totala investeringen är cirka 84 753 miljarder VND.

Perspektivvy av järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh som passerar genom An Phu-trafikplatsen (Ho Chi Minh-staden). Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement.

Ho Chi Minh-staden har gett Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company i uppdrag att utarbeta en förstudierapport enligt BT-kontraktet.

Projektet syftar till att påbörja byggnationen före den 30 juni 2026 och vara färdigställt senast 2030, vilket bidrar till att förbinda centrala Ho Chi Minh-staden med Long Thanh flygplats via höghastighetstrafik.

Can Gio - Vung Tau havsöverfart

Vägprojektet som förbinder Can Gio med Vung Tau har en total längd på cirka 14 km, med 6–8 körfält, och kombinerar både broar och tunnlar under havet.

Föreslagen sjöväg mellan Can Gio och Vung Tau. Foto: Vingroup

Tunnelsträckan är cirka 3,1 km lång med 6 körfält och använder sänktunnelteknik i armerad betong liknande den i Thu Thiem-tunneln. Två konstgjorda öar kommer att byggas i båda ändar av tunneln för tekniska och operativa ändamål.

Sjöbron är ungefär 8 km lång, tillsammans med nästan 3 km tillfartsvägar som förbinder projektets två ändar. Den totala investeringen uppskattas till över 92 600 miljarder VND enligt ett BT-kontrakt, med förväntad färdigställande 2029.

Binh Tien-bron och vägen

Binh Tien-bron och vägprojektet har en total investering på nästan 6 300 miljarder VND, inklusive en upphöjd väg som är cirka 3,1 km lång med 4–6 körfält och en parallellväg nedanför som är mer än 3,3 km lång.

Perspektivvy över den upphöjda Binh Tien-bron och vägen. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk.

Rutten börjar från Pham Van Chi-gatan, korsar Tau Hu-kanalen och Doi-kanalen, går längs Nguyen Van Linh-gatan och ansluter till riksväg 50.

Projektet förväntas vara slutfört 2028 och bli en viktig radiell axel som kommer att bidra till att minska trafikstockningarna på många befintliga vägar och öka förbindelserna mellan centrala Ho Chi Minh-staden och den södra delen av området, samt ringvägarna 2, 3 och 4.

Cat Lai - Phu Huu Inter-port Road

Vägprojektet Cat Lai - Phu Huu, som ansluter till motorvägsknutpunkten Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay och knutpunkten Ho Chi Minh City Ring Road 3 (HLD), har en total investering på cirka 8 782 miljarder VND.

Perspektivvy över hamnvägen Cat Lai - Phu Huu. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk.

Rutten börjar från Nguyen Thi Dinh-gatan, nära korsningen Truong Van Bang, är nästan 6 km lång, har ett 60 m brett tvärsnitt med 12 körfält och en dimensionerande hastighet på 60 km/h.

Rutten kommer att omfatta byggandet av en storskalig Ba Cua-bro bestående av två sektioner med totalt 10 körfält. Sträckan från Phu Huu hamn till HLD-knutpunkten kommer att uppgraderas med en fyrfilig upphöjd väg. Projektet förväntas vara slutfört i slutet av 2028.

Thu Thiem 4-bron

Thu Thiem 4-broprojektet, som sträcker sig över Saigonfloden, har 8 körfält, inklusive 6 motoriserade körfält och 2 blandade körfält, med en total investering på över 5 000 miljarder VND. Den totala längden på hela rutten är cirka 2,16 km, varav huvudbroavsnittet är cirka 1,6 km långt.

Projektets startpunkt är på Nguyen Van Linh-gatan, nära Tan Thuan 2-bron; slutpunkten ansluter till Nguyen Co Thach-gatan i Thu Thiem New Urban Area.

Perspektivvy av Thu Thiem 4-bron. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk.

När Thu Thiem 4-bron är färdigställd i slutet av 2028 kommer den att direktförbinda de östra och södra delarna av Ho Chi Minh-staden, samtidigt som den minskar trycket på vägarna Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat och Nguyen Van Linh.

Ben Nha Rong - Khanh Hoi Cultural Park

Kulturparken Ben Nha Rong - Khanh Hoi och projektet för offentliga grönområden längs Saigonfloden täcker ett område på 147 hektar, med en total investering på över 20 000 miljarder VND enligt ett BT-kontrakt (Build-Transfer).

Tidigare, den 29 april, påbörjade Ho Chi Minh-staden fas 1 av renoverings- och uppgraderingsprojektet för Ho Chi Minh -museet - Ho Chi Minh-stadsfilialen, med en budget på över 1 200 miljarder VND. Projektet omfattar en anlagd park, ett centralt torg, offentliga utrymmen längs floden och många viktiga tekniska infrastrukturelement.

Perspektivvy över kulturparken Ben Nha Rong - Khanh Hoi och utbyggnaden av Nguyen Tat Thanh-vägen. Foto: Byggnadsverket.

Perspektivvy över kulturparken Ben Nha Rong - Khanh Hoi och utbyggnaden av Nguyen Tat Thanh-vägen. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk.

Fas två kommer att innebära byggandet av en multifunktionell offentlig park med gemensamma utrymmen, rekreationsområden, en passagerarhamn och ett bosättningsområde för berörda invånare.

Dessutom kommer Nguyen Tat Thanh-gatan att utökas till minst 8 körfält, och en ny Tan Thuan 1-bro kommer att byggas för att förbättra trafikförbindelserna i det centrala området längs Saigonfloden.

Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-khoi-cong-7-du-an-hon-260000-ti-dong-1699040.ldo