Vägtullsuttaget på statligt investerade vägar är ännu inte slutfört

[annons_1]

Utkastet till väglag, som utarbetats av transportministeriet, sänds ut på remiss. Det är värt att notera att regeringen har föreslagit många nya bestämmelser i utkastet till väglag. I synnerhet lägger lagförslaget till bestämmelser om uttag av avgifter för användning av statligt finansierade vägar baserat på antalet körda kilometer på vägen.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — De nord-sydliga motorvägar som staten investerat i har för närvarande inga regler för vägtullar.

Samtidigt föreslog regeringen också att komplettera bestämmelserna om uppbörd av vägtullar på vägar som överförts av investerare till staten enligt offentlig-privata partnerskapsprojekt (OPS).

I en intervju med Thanh Nien igår eftermiddag, den 10 juli, sade dock en representant för transportministeriet att projektet att ta ut avgifter på statligt investerade vägar hade skickats till ministerier och filialer för kommentarer innan det skickades till regeringen för rapportering till nationalförsamlingen , men många ministerier och filialer har ännu inte kommenterat.

Enligt processen måste ministerier och grenar avge sina yttranden så att transportministeriet kan sammanställa en rapport till regeringen för att ena planen innan den lämnas in till nationalförsamlingens ständiga kommitté vid nästa session för kommentarer, för att sedan lämnas in till nationalförsamlingen.

Tidigare, i början av maj 2023, lämnade transportministeriet in en pilotplan för vägtullar för nio motorvägar som staten investerar i, förvaltar och äger. Pilotperioden för genomförandet av vägtullsmekanismen är högst 5 år från den tidpunkt då vägtullarna införs på vägen.

Enligt transportministeriet reglerar lagen för närvarande endast uppbörden av avgifter för användning av vägtjänster för investeringsprojekt för affärsändamål (BOT-projekt) enligt prismekanismen. Det finns inga bestämmelser om uppbörd av avgifter för användning av vägar som investerats och förvaltats av staten enligt pris- eller avgiftsmekanismen.

Följaktligen föreslog transportministeriet att nio motorvägar som staten investerat i skulle kunna färdigställas och tas i drift före 2025 som pilotprojekt enligt avgiftsmekanismen.

Förutom motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong föreslås pilotprojektet omfatta åtta sträckor av motorvägen Nord-Sydöstra under perioden 2017-2020, inklusive: Cao Bo - Mai Son; Mai Son - Riksväg 45; Riksväg 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Cam Lo - La Son; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; My Thuan 2-bron.

Transportministeriet uppskattade också att vägtullarna skulle kunna ligga mellan 1 000 och 1 500 VND/km/fordon med färre än 12 säten och beräknade att budgetintäkterna från ovanstående 9 motorvägssträckor skulle kunna uppgå till cirka 2 000 miljarder VND/år.

[annons_2]
Källänk