Ben Thanh tunnelbanebiljetter

Följaktligen finns det många olika typer av biljettpriser som motsvarar olika prisnivåer. Mer specifikt är priset för en enkelbiljett 9 000–24 000 VND/resa; priset för en enkelbiljett som betalas med ett laddningskort är 7 000–18 000 VND/resa; priset för en endagsbiljett är 48 000 VND, priset för en 3-dagarsbiljett är 108 000 VND; månadsbiljetten för vanliga passagerare är 330 000 VND/månad; månadsbiljettpriset för studenter är 165 000 VND.

Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nummer 1 är i testfasen.

Biljettstrukturen är uppbyggd baserat på det tidigare förslaget från stadsjärnvägsstyrelsen (MAUR). Dessutom finns det gratisbiljetter och rabatterade biljetter för prioriterade resor i enlighet med lagen och stadens socialförsäkringspolicy.

Beträffande förslaget att undanta eller sänka biljettpriserna för specialpassagerare på den vietnamesiska läkardagen (27 februari), internationella kvinnodagen (8 mars), internationella barndagen (1 juni), krigsinvalidernas och martyrernas dag (27 juli) etc., bör det noteras att detta endast kommer att genomföras efter skriftligt godkännande av den specialiserade förvaltningsmyndigheten.

Centralen för kollektivtrafikledning sa att det föreslagna biljettpriset baseras på investerarens rapport med den nuvarande bussbiljettplanen, och samtidigt jämförs med biljettpriset för tunnelbanelinjen Cat Linh - Ha Dong för att säkerställa rimliga priser och överkomliga priser för passagerare under ruttens driftsperiod.

"Med det föreslagna biljettpriset på 9 000–24 000 VND/resa är kostnaden för att använda tunnelbanelinje 1 lämplig för passagerarnas betalningsvilja enligt forskning gjord av experter på tekniskt stödprojekt", bedömde centret.

Fastställandet av biljettpriset för tunnelbanelinje 1 måste dock uppfylla villkoren för att locka människor att använda tjänsten, samtidigt som det är lämpligt med hänsyn till människors betalningsförmåga och förmågan att balansera budgeten för subventioner. Eftersom tunnelbanelinje 1 ännu inte har tagits i drift och även är den första linjen som är i drift i Ho Chi Minh-staden, finns det inga officiella uppgifter, vilket gör att fastställandet av kostnader, intäkter och subventioner endast är relativt. Därför föreslår centralregeringen att ovanstående biljettpris ska tillämpas på försök för den första fasen. Efter ett års drift kommer en omvärdering att genomföras och justeringar kommer att föreslås för att passa faktiska förhållanden.

För att locka passagerare bad enheten också MAUR att investera i uppgraderingar för att säkerställa effektiviteten hos biljettyper på rutten, undersöka och lägga till fler typer av timpriser, månadsbiljetter mellan linjer... för att öka utbudet av biljettyper för att möta varje användares behov.

Spadtaget togs i augusti 2012 för den första stadsjärnvägen i Ho Chi Minh-staden, som är 19,7 km lång och har en total investering på mer än 43 700 miljarder VND. Den går från Ben Thanh-stationen (distrikt 1) till Long Binh-depån (Thu Duc City) med 3 tunnelbanestationer och 11 upphöjda stationer. Projektet är för närvarande mer än 95 % färdigställt och förväntas vara slutfört och tas i drift i slutet av fjärde kvartalet 2023.

Källänk: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm