Hur skiljer sig en kollapsexplosion från en dekompressionsolycka?

[annons_1]

Titans explosion under vattenytan och dekompressionsolyckan uppstod båda från högt tryck men hade motsatta utvecklingar och resultat.

Ju djupare ubåten går under havet, desto större tryck måste den utstå. Foto: NBC — Ju djupare ubåten går under havet, desto större tryck måste den utstå. Foto: *NBC*

Nyligen publicerade nyheter har belyst farorna med djuphavsutforskning , vilket kan leda till tragedier som den undervattensfartygsolycka som dödade fem personer. Titan förstördes av en kollaps. Så vad är detta fenomen och hur skiljer det sig från en dekompressionsolycka?

På stora djup under havsytan skapar vattnets vikt ovanför tryck som verkar på föremål nedanför. Vi upplever alla atmosfärstryck varje dag. Atmosfärstrycket är vikten av luft som trycker ner på våra kroppar. Men ju djupare vi går ner i havet, blir trycket större och större, till den grad att våra kroppar inte kan bära vikten och vi behöver trycksatta ubåtar för att utforska vidare. För att göra detta måste ubåtens struktur vara extremt stark. Det förstärkta skrovet måste kunna motstå det tryck som utövas på ubåten från alla sidor.

Efter tillkännagivandet om fem passagerare som omkommit på Titanic, sa myndigheterna att de hade bärgat vrakdelar som tydde på att fartyget exploderade på grund av en kollaps. På djupet av Titanics vrak var trycket cirka 6 000 psi. Sjövattentrycket är 400 gånger högre än atmosfärstrycket. Vid detta tryck var varje kvadratmeter av Titans skrov under cirka 4 200 ton tryck. Därför kan även den minsta spricka leda till katastrof.

Ett kollaps inträffar när strukturen kollapsar och ubåten krossas inåt mycket snabbt. Det händer så snabbt att ingen inuti inser vad som har hänt. Hela utrymmet exploderar på en bråkdels sekund. Det finns sannolikt ingen varning, eftersom även en liten defekt eller försvagning av skrovet kan förstöra hela det yttre skalet.

Dekompressionsolyckor har också liknande orsaker, men olika resultat. Insidan av en undervattensfarkost är trycksatt, vilket resulterar i en tryckskillnad med utsidan. Därför måste utrymmet vara förseglat hela tiden för att förhindra att trycket sjunker för snabbt. Snabb eller omedelbar dekompression inträffar när ett hål i konstruktionen gör att undervattensfarkostens insida förlorar tryck nästan omedelbart. Även ett litet hål kan få tryckluft att rusa ut för att utjämna tryckskillnaden och ta med sig eventuella föremål inuti. Detta är nästan motsatsen till kollaps. Medan kollaps ökar trycket, vilket gör att undervattensfarkosten krossas inåt, orsakar snabb dekompression att trycket i utrymmet minskar, vilket trycker ut föremålen inifrån och ut.

Det mest kända exemplet på en dekompressionsolycka var Byford Dolphin-katastrofen, där otillräcklig säkerhetsutrustning ledde till ett snabbt tryckfall i kammaren, vilket resulterade i att tre dykare omkom omedelbart och att deras blod förångades omedelbart. En fjärde dykare klarade sig värre, då trycket fick hans kropp att explodera. Luft från den anslutande kammaren tryckte också kammaren utåt och träffade två operatörer, vilket dödade en och skadade den andra allvarligt.

Både tragedierna med undervattensfartygen Titan och Byford Dolphin är en skarp påminnelse om farorna med högtrycksmiljöer i djuphavsmiljöer och de bräckliga säkerhetsmarginalerna. Händelserna har fått myndigheterna att ändra säkerhetsföreskrifterna för att förhindra liknande olyckor i framtiden.