E10 bensin: Att förstå det korrekt för korrekt användning.

Övergången till E10-bensin kräver att användarna är mer uppmärksamma på sina fordons tekniska skick, särskilt bränslesystemet efter långvarig användning. Tidningen People's Army Newspaper intervjuade Dao Minh Thang, VD för Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung), för att klargöra några problem som användare behöver vara medvetna om när de använder E10-bensin, samt rekommendationer om fordonsunderhåll för att hjälpa motorn att fungera stabilt och minimera onormalt beteende under användning.

Reporter:

Herr Dao Minh Thang: Först och främst är det viktigt att förstå att incidenter som inträffar efter tankning med E10-bensin inte nödvändigtvis betyder att orsaken ligger hos själva bensinen. Sedan E10-bensin blev mer allmänt tillgänglig har vi fått några rapporter om bilar som upplevt problem efter användning. De flesta bilar uppvisade mindre problem som vibrationer, effektförlust och instabil motorgång, men kunde fortfarande köra sig själva till verkstaden. Endast i ett fåtal fall upplevdes motorstopp eller fullständigt motorhaveri, vilket krävde vägassistans.

Genom inspektioner av fordon som hanteras direkt av mitt företag visar det sig att den huvudsakliga orsaken till skador inte är E10-bensinen i sig, utan snarare en befintlig smutsavlagring i bränslesystemet. Mer specifikt är bränsletanken, bränslepumpen och bränslefiltret igensatta med avlagringar efter långvarig användning av konventionell bensin utan regelbunden rengöring och underhåll. Vid byte till E10-bensin kan etanolkomponenten delvis lossna och bryta ner denna smutsavlagring. Avlagringarna kommer sedan in i bränsleledningarna och orsakar blockeringar, bränslebrist, vilket resulterar i fordonsvibrationer, effektförlust eller motorfelmeddelanden.

Anställda på ett välrenommerat fordonsteknikföretag utför fordonsunderhåll efter 10 dagars användning av E10-bensin.

PV:

Herr Dao Minh Thang: Baserat på vår reparationserfarenhet är fordon som riskerar att drabbas av detta problem vanligtvis de som har använts i många år men som har fått lite underhåll av sina bränslesystem. Många ägare byter bara motorolja, luftfilter och utför grundläggande underhåll, och ägnar liten uppmärksamhet åt att rengöra bränsletanken, kontrollera bränslepumpen eller byta bränslefilter. Fordon som ofta kör i stadsområden, kör korta sträckor och stannar ofta, eller fordon som har stått oanvända under en längre tid, är också benägna att samla smuts och skräp i bränslesystemet. Dessutom är det också troligt att fordon som tidigare har använt bränsle av ojämn kvalitet, eller de som ofta låter bränsletanken nästan tom innan tankning, samlar sediment i botten av tanken. De fordon vi hanterade som upplevde problem efter tankning med E10-bensin hade alla en sak gemensamt: bränsletanken hade aldrig tagits bort för rengöring. Därför, när man bytte till ett bränsle som innehåller etanol, påverkades det ackumulerade sedimentet, lossnade och orsakade blockeringar i filtret och bränsleledningarna.

PV:

Du kanske också gillar

Hanoi: Många bilar parkerade på trottoarer vandaliserades och fick sina rutor krossade under natten medan de stod parkerade på trottoaren.GĐXH - I morse (24 juni) samordnar polisen i Tay Ho-distriktet med berörda myndigheter för att utreda och klargöra händelsen där ett antal bilar parkerade i lobbyn till ett höghus i området vandaliserades av okända gärningsmän.

Anledningen till att inrikesministeriet föreslog att personer över 70 år som inte får pension ska beviljas åldersbidrag.Anledningen till att inrikesministeriet föreslår att personer över 70 år som inte får pension ska beviljas pensionsförmåner är att inrikesministeriet ändrar socialförsäkringslagen och föreslår att åldern för att få socialpension gradvis sänks till 70 år istället för 75 år.

Hanoi-talespersonen talar om en äldre kvinna som ombads att komma in för administrativa förfaranden.Angående händelsen där en nästan 100-årig kvinna ombads att komma in för administrativa förfaranden, enligt Mr. Nguyen Tien Thiet, kanslichef och talesperson för Hanois folkkommitté: Detta är en mycket beklaglig händelse.

Herr Dao Minh Thang: Etanol bör inte förstås som ett skadligt ämne för motorer. Etanol i E10-bensin har vissa egenskaper, inklusive förmågan att hjälpa till att rengöra en del av avlagringarna i bränslesystemet. Om fordonet underhålls korrekt och bränslesystemet är rent kan E10-bensin hjälpa tändstift och bränsleinsprutare att fungera mer stabilt, vilket minskar risken för för tidig detonation och stödjer motorns drift. Denna förmåga att rengöra och lossa avlagringar kan dock också orsaka problem i fordon som inte har underhållits under en längre tid under den inledande övergångsperioden. När de lossnade avlagringarna inte behandlas kan de följa med bränsleflödet, täppa till bränslefiltret, påverka bränslepumpens tryck och få motorn att sladda.

Därför är det viktigt att förstå problemets verkliga natur: E10-bensin är inte den direkta orsaken till motorns hållbarhet i dessa fall. Det är snarare en faktor som förvärrar befintliga problem i bränslesystemet.

Herr Dao Minh Thang, VD för Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company.

PV:

Herr Dao Minh Thang: Användare behöver inte oroa sig för mycket eller lämna in sina fordon på reparation om de fortfarande fungerar normalt. Om fordonet däremot efter att ha använt E10-bensin uppvisar ovanliga symptom som långvariga startsvårigheter, vibrationer, effektförlust, motorstopp, trög motorvarvtal eller om motorfellampan tänds, bör det tas till en välrenommerad verkstad för inspektion. Inspektionen bör fokusera på bränslesystemet, inklusive rengöring av bränsletanken, kontroll av bränslepumpen, kontroll av bränsletrycket, byte av bränslefilter vid behov och kontroll av bränsleinsprutare, tändstift och relaterade sensorer. Den genomsnittliga kostnaden för att rengöra bränsletanken och byta bränslefilter är för närvarande cirka 1 miljon VND, beroende på fordonsmodell och smutsnivån i systemet.

PV:

Herr Dao Minh Thang: I teorin kan E10-bensin förbruka mer bränsle än ren mineralbensin på grund av etanolens lägre energiinnehåll. Skillnaden är dock vanligtvis inte för stor, runt 3–5 %. Om bilen bara förbrukar mer bränsle inom detta intervall kan det anses vara normalt. I de fall där bilen förbrukar betydligt mer bränsle måste andra faktorer kontrolleras, såsom om bränslefiltret är igensatt, om bränsleinsprutarna är smutsiga, om tändstiften är svaga, lambdasensorn, luftflödessensorn för insug, däcktryck och till och med förarens körvanor.

PV:

Du kanske också gillar

XSMT 25/6 - Resultat från Central Vietnam-lotteriet idag, 25 juni 2026GD&TĐ - XSMT 25/6/2026. Lotteriresultat för idag, 25 juni. Live XSMT-resultat 25/6. XSMT 25/6. Centralvietnams lotteriresultat för idag, torsdag 25 juni 2026.

Från försäljare till Ronaldos fru: Livsförändrande händelser handlade inte bara om CR7.VHO - Från expedit i en Gucci-butik till global modeikon har Georgina Rodríguez bevisat att framgång inte bara kommer från hennes kärlek till Ronaldo.

Se avsnitt 20 av The Other Side of the City live på VTV1 idag, 25 juni 2026.Livesändningslänken för avsnitt 20 av "The Other Side of the City" kommer att sändas på VTV1 kl. 21:00 idag, den 25 juni 2026, på Onplus och VTVGo.

Herr Dao Minh Thang: Det viktigaste är att användarna regelbundet underhåller sina fordon, särskilt de som har använts i många år. Bränslesystemet behöver kontrolleras och rengöras när det finns tecken på avvikelser eller när fordonet har varit i drift under en längre tid utan detta underhåll. Fordonsägare bör också tanka på välrenommerade bensinstationer och undvika att låta bränsletanken bli för tom innan tankning, eftersom smuts och sediment tenderar att lägga sig i botten av tanken. Om fordonet uppvisar ovanliga beteenden efter tankning måste det övervakas noggrant. Om situationen bara är flyktig och sedan försvinner kan du fortsätta observera. Men om fordonet vibrerar under en längre tid, upplever tveksamhet, är svårt att starta, stannar eller visar motorfelkoder, bör det tas för inspektion så snart som möjligt för att undvika allvarligare problem.

PV:

Källa: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585