Lanseringen av E10-bensin får stor uppmärksamhet från konsumenter. Med miljontals fordon som för närvarande finns på marknaden kan information om fordonskompatibilitet med det nya bränslet direkt påverka människors beslut om dess användning.
Ett oroande faktum är dock att även om den statliga förvaltningsmyndigheten ännu inte har mottagit de fullständiga officiella bedömningsrapporterna från vissa bil- och motorcykeltillverkare och distributörer som tidigare begärts, har många biltillverkare snabbt släppt information som bekräftar huruvida deras fordon är kompatibla eller inte med E10-bensin.
E10-bensin lanserades rikstäckande den 1 juni 2026 och har fått positiv feedback från användarna. Foto: Phong Lam
Har data som intygar E10-kompatibilitet ännu inte släppts?
Enligt en reporter från tidningen Industry and Trade anger Mitsubishi Motors Vietnam Co., Ltd:s officiella webbplats att alla modeller med elektronisk bränsleinsprutning (MPI/EFI) som producerats från 1997 till idag är kompatibla med E10-bensin. För vissa modeller, som L300, Pajero V31, Jolie och Proton Wira som producerats mellan 1995 och 2003, säger företaget dock att kompatibiliteten ännu inte har fastställts.
Ett meddelande publicerat på Mitsubishi Vietnams webbplats angående modeller kompatibla med E10-bensin. (Skärmdump)
Enligt information på Suzuki Vietnams officiella webbplats är alla Suzuki-bilmodeller som tillverkats och distribuerats i Vietnam sedan 2001, tillsammans med 16 Suzuki-motorcykelmodeller (producerade från 2007 till 2025), kompatibla med E10-bensin.
Tillverkaren noterade också att modellerna i denna kategori (Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC/SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 och GD110) fungerar perfekt med E10-bensin efter regelbunden inspektion, underhåll och utbyte av bränslesystemets komponenter enligt Suzukis rekommendationer. Dessutom är E5 RON 92-bensin med lägre etanolhalt också ett lämpligt alternativ.
Suzuki Vietnam publicerade också information om kompatibiliteten med E10-bränsle för sina fordonsmodeller. (Skärmdump)
Samtidigt, angående Mercedes-Benz Vietnam, kontaktade en reporter (som utgav sig för att vara kund) företagets hotline för att fråga om kompatibilitet med E10-bensin. En konsult skickade sedan ett meddelande från företaget angående kompatibiliteten hos de fordon som tillverkas och distribueras av företaget med E10-bensin.
Enligt tillkännagivandet är alla Mercedes-Benz-modeller med gnisttändningsbensinmotorer, inklusive personbilar , Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG, Smart och fyrhjulsdrivna modeller, kompatibla med E10-bensin.
Tillverkarens tillkännagivande förtydligar dock också att fordon som inte är kompatibla med E10-bensin inkluderar Mercedes-Benz C200 CGI (W203), Mercedes-Benz CLK 200 CGI (C209) tillverkade mellan 2001 och 2005, och vissa äldre modeller tillverkade före 1990 som använder förgasare eller inte är utrustade med elektroniskt styrda trevägskatalysatorer.
För att klargöra grunden för tillverkarnas slutsatser gällande deras fordons kompatibilitet med E10-bensin kontaktade reportern alla tre biltillverkarna. Trots avsevärda ansträngningar har reportern ännu inte fått något svar från Suzuki Vietnam och Mitsubishi Vietnam.
När Mercedes-Benz frågade reportrar om den vetenskapliga grunden eller de tekniska standarder som används för att fastställa kompatibilitet med E10-bensin, uppgav konsulten endast att bedömningen baserades på motorkomponenternas interna struktur utan att ge detaljer om bedömningsprocessen eller relevanta referensstandarder.
Mercedes-Benz tillkännagivande gällande modeller som är kompatibla och inte kompatibla med E10-bensin. (Skärmdump)
Tillsynsmyndigheten har inte mottagit tillräckliga rapporter.
I ett samtal med en reporter från tidningen Industry and Trade uppgav en expert inom fordonsbranschen att för att avgöra om ett fordon är kompatibelt med E10-bensin bedömer tillverkare vanligtvis etanoletoleransen för hela bränslesystemet, inklusive bränsletank, bränsleledningar, packningar, tätningar, bränslepump och insprutare. De testar också motorns prestanda och det elektroniska styrsystemets funktion när E10-bränsle används under en längre period.
" Om dessa komponenter förblir stabila och uppfyller kraven på hållbarhet, prestanda och säkerhet, kommer den nya modellen att bekräftas som kompatibel med E10-bensin ", sa experten.
Vissa experter uttryckte också oro över att om bedömningen baseras på företagets globala tekniska data, bör datakällan, tillämpliga standarder och bedömningens omfattning tydligt redovisas. Om det rör sig om nya testresultat som tjänar E10-färdplanen i Vietnam, är specifik information om testmetoder, procedurer och förhållanden ännu viktigare.
Angående statlig förvaltning skickade industridepartementet den 30 maj 2026 ett dokument till Vietnams biltillverkarförening (VAMA), Vietnams motorcykeltillverkarförening (VAMM) samt bil- och motorcykeltillverknings- och monteringsföretag angående genomförandet av cirkulär nr 50/2025/TT-BCT som reglerar färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen i Vietnam. Ett av de viktiga innehåll som begärts av förvaltningsmyndigheten är att granska och bedöma fordonens kompatibilitet med E10-bensin.
I ett samtal med en reporter från tidningen Industry and Trade sa Tran Viet Hoa, chef för industridepartementet (ministeriet för industri och handel), att departementet har mottagit en rapport som bedömer kompatibiliteten med E10-bensin från Daehan Motors Co., Ltd. Enligt denna rapport är alla fordonsmodeller som tillverkas och monteras av företaget kompatibla med E10-bensin.
Samtidigt har tre företag, inklusive Suzuki Vietnam Co., Ltd., Mitsubishi Motors Vietnam Co., Ltd. och Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd., ännu inte lämnat in officiella rapporter till departementet enligt begäran. " Vi har ännu inte mottagit officiella rapporter från de tre företagen, Suzuki Vietnam Co., Ltd., Mitsubishi Motors Vietnam Co., Ltd. och Mercedes-Benz Vietnam Co., Ltd., angående bedömningen av kompatibiliteten hos E10-bensin ", sa Tran Viet Hoa.
Det är nödvändigt för biltillverkare att publicera resultaten av kompatibiliteten hos sina fordonsmodeller med E10-bensin så att konsumenterna är välinformerade. Denna publicering måste dock åtföljas av slutsatser, vetenskaplig grund, tekniska kriterier och en helt transparent och offentligt tillgänglig utvärderingsprocess för att säkerställa transparens och objektivitet.
Källa: https://congthuong.vn/xang-e10-nhieu-hang-xe-cong-bo-tuong-thich-460495.html
