Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

E10-bensin blir gradvis en del av vardagen.

Från och med den 1 juni 2026 kommer E10-bioetanolbränsle att implementeras nationellt enligt regeringens färdplan. Detta anses vara ett viktigt steg i att uppnå målet att utveckla grön energi, minska utsläpp och skydda miljön. Många människor har dock fortfarande oro över bränslekvaliteten och kompatibiliteten hos E10-bränslet med fordon som är i drift. En reporter från tidningen Tuyen Quang intervjuade Nguyen Tien Hung, biträdande chef för industri- och handelsdepartementet, om implementeringen av E10-bioetanolbränsle.

Báo Tuyên QuangBáo Tuyên Quang28/05/2026

Herr Nguyen Tien Hung, biträdande chef för industri- och handelsdepartementet.
Herr Nguyen Tien Hung
Biträdande direktör för industri- och handelsdepartementet.

Reporter: Herrn, från och med den 1 juni 2026 kommer E10-bensin att implementeras nationellt. Kan ni förklara betydelsen av att använda E10-bioetanolbensin i provinsen inom ramen för utveckling av grön energi och regeringens politik för att minska utsläppen?

Herr Nguyen Tien Hung: Utbyggnaden av E10-bioetanol i provinsen är av stor betydelse i färdplanen för att utveckla grön energi, minska utsläpp och uppfylla Vietnams åtagande om nettonollutsläpp till 2050.

Enligt regeringens och industri- och handelsministeriets färdplan kommer införandet av E10-bensin att bidra till att minska skadliga utsläpp i miljön, gradvis minska beroendet av traditionella fossila bränslen och successivt främja utvecklingen av ren energi. Samtidigt öppnar användningen av bioetanol också möjligheter att främja utvecklingen av bearbetningsindustrin och utnyttja inhemska jordbruksresurser.

Utplaceringen av E10-bensin i provinsen visar också den proaktiva strategin hos förvaltningsmyndigheter och företag i genomförandet av regeringens policy att övergå till grön energi i linje med hållbar utveckling.

Reporter: Hur går förberedelserna för utrullningen av E10-bensin i Tuyen Quang -provinsen hittills? Hur förberedda är bensinföretagen för övergången?

Herr Nguyen Tien Hung: I enlighet med anvisningarna från den provinsiella folkkommittén och cirkulär nr 50/2025/TT-BCT från industri- och handelsministeriet om färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen har industri- och handelsdepartementet sedan början av 2026 utfärdat många vägledande dokument och uppmanat petroleumföretag i området att proaktivt förbereda de nödvändiga förutsättningarna för att genomföra färdplanen för övergång till E10-bensin. Hittills har förberedelsearbetet i stort sett genomförts synkront. Företagen har granskat och uppgraderat sina lagringstankar, pumpar, rörledningar och teknisk utrustning för att uppfylla kraven för försäljning av biobränslen.

Enligt statistik har cirka 175 av 209 bensinstationer i provinsen, eller cirka 83,7 %, övergått till att sälja E10-bensin. Det förväntas att 100 % av bensinstationerna i provinsen kommer att sälja denna typ av bränsle senast den 1 juni 2026. Förutom att förbereda den tekniska infrastrukturen samordnar industri- och handelsdepartementet också med företag för att stärka kommunikationen och vägledningen för att hjälpa människor att bättre förstå fördelarna, säkerheten och kompatibiliteten med E10-bensin med nuvarande fordonstyper.

Petrolimex Tuyen Quang bensinstationer säljer nu E10-bensin i provinsen.
Petrolimex Tuyen Quang bensinstationer säljer nu E10-bensin i provinsen.

Reporter: För närvarande har vissa människor fortfarande oro över kvaliteten och kompatibiliteten hos E10-bensin med sina fordon. Vilka rekommendationer har industri- och handelsministeriet för att lugna människor om att använda detta bränsle?

Herr Nguyen Tien Hung: E10-bensin är en blandning av 90 % mineralbensin och 10 % bioetanol. Denna typ av bränsle har använts flitigt i många länder runt om i världen för att minska skadliga utsläpp och skydda miljön. Det är förståeligt att människor fortfarande har oro över att byta till detta nya bränsle. Enligt bedömningar från specialiserade myndigheter och tillverkare är dock de flesta bilar och motorcyklar som för närvarande är i omlopp kompatibla med E10-bioetanol om bränslet produceras och blandas enligt tekniska standarder.

För att säkerställa sina fordons säkerhet och välbefinnande bör man välja att tanka på välrenommerade bensinstationer som garanterar bränslekvaliteten enligt gällande föreskrifter. För äldre fordon eller de som sällan används bör man proaktivt kontrollera bränslesystemet, gummitätningarna och bränsletanken för att säkerställa att de fungerar korrekt under användning.

Om du under användning märker några ovanliga tecken, såsom startsvårigheter, effektförlust eller bränsleläckor, bör du ta ditt fordon till en teknisk verkstad för inspektion och reparation i god tid.

Reporter: Vilka lösningar kommer industri- och handelsministeriet att genomföra under den kommande perioden för att stärka kommunikationen, skapa offentlig enighet och gradvis införa E10-bensin i vardagen?

Herr Nguyen Tien Hung: Under den kommande tiden kommer industri- och handelsministeriet att fortsätta samordna med lokala myndigheter, petroleumföretag och mediebyråer för att främja propaganda för att hjälpa människor att förstå fördelarna, kvaliteten och säkerheten hos E10-bioetanol. Utöver detta kommer industrin att stärka inspektionen och tillsynen av petroleumkvaliteten på marknaden; ge instruktion till underavdelningen för marknadshantering och samordna med relevanta myndigheter för att strikt hantera överträdelser relaterade till kvalitet och kommersiella bedrägerier i syfte att bygga upp konsumenternas förtroende.

Industri- och handelsdepartementet uppmanade också företag att fullt ut förbereda nödvändig infrastruktur, inklusive tankar, pumpar och personal, för att säkerställa en säker, stabil och kontinuerlig tillgång på E10-bensin i hela provinsen.

Utbyggnaden av biobränsle E10 är ett viktigt steg i genomförandet av politiken för att utveckla ren energi, minska utsläppen av växthusgaser och gå mot grön tillväxt och hållbar utveckling. Vi förväntar oss att människor, med proaktiva insatser från företag och stöd från tillsynsmyndigheter, gradvis kommer att ändra sina konsumtionsvanor och med tillförsikt använda biobränslen i framtiden.

Reporter: Tack så mycket, herrn!

Hai Huong (redaktör)


Stärka inspektionerna av bensin- och oljeföretagens verksamhet.

Herr Le Manh Thao, tillförordnad chef för den provinsiella marknadsförvaltningsavdelningen.
Herr Le Manh Thao
Tf. chef för den provinsiella marknadsförvaltningsavdelningen

Den landsomfattande utrullningen av E10-biobränsle från och med den 1 juni 2026 är ett avgörande steg i färdplanen för att utveckla grön energi, minska utsläpp och skydda miljön. Under den kommande perioden kommer enheten att samordna med relevanta avdelningar och myndigheter för att stärka inspektionerna av bensin- och oljeföretag i området, med fokus på efterlevnad av föreskrifter om bränslets ursprung, kvalitet och affärsförhållanden vid bensinstationer i detaljhandeln. Samtidigt kommer marknadsledningsstyrkorna att intensifiera provtagning och kvalitetstestning av E10-bensin, för att snabbt upptäcka och strikt hantera överträdelser som handel med undermålig eller förfalskad bensin, eller brott mot mätföreskrifter. Särskilt i den inledande fasen av utrullningen av E10-biobränsle kommer myndigheterna att fokusera på att sprida information och vägleda företag att följa föreskrifterna, vilket bidrar till marknadsstabilitet och skyddar konsumenternas rättigheter.


Det är viktigt att förstå E10-bensin korrekt.

Herr Nguyen Tien Long, chef för Kia-Mazdas utvecklingsavdelning för personbilar, Nhat Tan Tuyen Quang-återförsäljaren
Herr Nguyen Tien Long
Chef för Kia-Mazdas utvecklingstjänster för personbilar, Nhat Tan Tuyen Quang-återförsäljaren

För närvarande konstruerar de flesta biltillverkare på marknaden motorer som är kompatibla med biobränslen, inklusive E10-bensin. Tillverkare som Toyota, Honda, Mazda, Kia, Peugeot etc. har länge uppfyllt standarderna för kompatibilitet med etanolblandade bränslen. För fordon som tillverkats under de senaste 10 åren, särskilt de som använder elektronisk bränsleinsprutningsteknik, påverkar användning av E10-bensin i allmänhet inte motorn eller bränsleinsprutningssystemet om bränslet uppfyller kvalitetsstandarderna.

Konsumenternas nuvarande oro är dock förståelig, särskilt för äldre fordon (före 2005) eftersom gummipackningar eller bränsleledningar av dålig kvalitet kan åldras snabbare; bränsleförbrukningen ökar med cirka 2–5 %. Därför behöver användare söka information från biltillverkare, verkstäder och köpa bränsle från välrenommerade butiker. Under övergångsperioden bör användare vara uppmärksamma på eventuella problem som startsvårigheter, vibrationer eller motorfelmeddelanden, särskilt vid användning av E10-bensin.


Oro kring kvalitet och konsumtionsnivåer.

Mr. Nguyen Tien Hao, direktör för Mai Linh Ha Giang Co., Ltd.
Herr Nguyen Tien Hao
Managing Mai Linh Ha Giang Company Limited

För närvarande har företaget cirka 75–80 bensindrivna taxibilar, vilket motsvarar nästan 70 % av dess totala operativa flotta. Som ett persontransportföretag som dagligen bedriver högintensiv verksamhet är företaget särskilt bekymrat över bränslekvaliteten och påverkan på fordonsmotorerna vid övergång till E10-bensin. Efter en period av användning av E10-bensin har vissa förare rapporterat ökad bränsleförbrukning, instabil motordrift och motorvarningslampor. Dessutom har intäkterna minskat på grund av ökade bränslekostnader. Den största oron är den långsiktiga effekten av att använda E10-bensin på fordonens tekniska system och motorns hållbarhet. Med tanke på persontransporternas natur måste fordonen vara i kontinuerlig drift, så eventuella tekniska fel påverkar direkt säkerheten och företagets effektivitet. Jag hoppas att myndigheterna kommer att bibehålla båda typerna av bensin parallellt för att ge företag och konsumenter fler valmöjligheter som passar deras faktiska behov.


Ett positivt steg framåt inom miljöskyddet.

Mr Giang Van Vien, Na Yen by, Ngoc Duong kommun
Herr Giang Van Vien
Byn Na Yen, Ngoc Duong kommun

När regeringen införde användningen av E10-bensin över hela landet höll jag helt med och hoppades att det skulle vara ett positivt steg i miljöskyddet. De senaste åren har vädret varit ostadigt, med mer extrema värmeböljor och kraftiga regn, så människor har insett att det är viktigt att minska föroreningar och utsläpp. Specifikt i Ngoc Duong kommun innebär det ökande antalet fordon på grund av urbaniseringen att användningen av grönt bränsle kommer att bidra till att minska smog och hålla luften i landsbygdsområden renare.

Jag hoppas att när E10-bensin används i stor utsträckning kommer den att vara prisvärd så att människor enkelt kan få tillgång till och använda den på lång sikt. Samtidigt måste denna typ av bensin garantera kvalitet och hjälpa fordon att fungera stabilt så att människor tryggt kan använda den i sina dagliga liv, arbete och produktion.

Källa: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202605/xang-e10-tung-buoc-di-vao-doi-song-8321c65/


Kommentar (0)

Lämna en kommentar för att dela dina känslor!

I samma ämne

I samma kategori

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Aktuella frågor

Politiskt system

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Kärlekens vår

Kärlekens vår

Ösoldatens glädje

Ösoldatens glädje

Syster Hai Quan Ho

Syster Hai Quan Ho