Bygga en smart gränsgrindsmodell

NOC:s operationscenter, Viettel Logistics Park Lang Son.

Lang Son- provinsen, med sitt viktiga geografiska läge i handeln mellan Vietnam och Kina, fokuserar alla resurser på att bygga ett modernt logistiksystem och skapa en solid grund för att implementera modellen med smarta gränskontroller.

PROAKTIV REGERING

I samband med ökande import och export av varor är kravet att förkorta tullklareringstiden, minska logistikkostnaderna och förbättra investeringsmiljön nödvändigt. Nyligen har Lang Son-provinsen fokuserat på att bygga infrastruktur vid gränskontroller och främja utvecklingen av logistiksystem i en modern riktning. Provinspartiets kommitté och den provinsiella folkkommittén har utfärdat många policyer för att synkront distribuera grupper av lösningar, gradvis modernisera logistiken och skapa en grund för att bygga en smart gränskontrollmodell i riktning mot digitalisering, automatisering, transparens och internationell uppkoppling.

”Sedan början av året har provinsens departement och filialer kontinuerligt uppgraderat den digitala gränsgrindsplattformen och ”digitaliserat” import- och exporthantering vid gränsgrindarna, vilket sparar tid och kostnader för företag. Provinsen uppmuntrar logistikföretag att främja digital omvandling och tillämpa tekniska framsteg inom hantering och drift av leveranskedjor för att betjäna import- och exportverksamheten”, säger Vu Quang Khanh, biträdande chef för Dong Dang Border Gate Economic Zone Management Board.

Lang Son genomför tre viktiga projekt inom ramen för pilotprojektet Smart Border Gate. Arbetet förväntas vara slutfört i slutet av 2025, vilket skapar solida infrastrukturella förutsättningar för att implementera avancerade ledningsmodeller. Dessutom fokuserar Lang Son på internationellt samarbete för att utöka utvecklingsmöjligheterna. Biträdande direktör för industri- och handelsdepartementet, Lieu Anh Minh, sa att departementet samordnar forskning och ger råd till överordnade för att implementera policyer och strategier för utveckling av logistiktjänster i syfte att främja gränsöverskridande logistiktjänster. De samarbetar särskilt med motsvarigheter i den autonoma regionen Guangxi Zhuang (Kina) för att stödja och skapa förutsättningar för vietnamesiska och kinesiska företag att samarbeta och knyta an för att utveckla logistikförsörjningskedjor och integrera tjänster för bekväm och snabb tullklarering.

FÖRETAG FÖR TEKNIKLEDNING

Logistikföretagens initiativ är en nyckelfaktor i moderniseringsprocessen. Enligt information från Dong Dang Border Gate Economic Zone Management Board investerar för närvarande 32 företag i kajer och lager som betjänar import- och exportverksamhet. Av dessa är storskaliga lager och kajer koncentrerade till områdena vid de internationella gränsportarna Huu Nghi och Tan Thanh samt Chi Ma-gränsporten, medan små och medelstora lager huvudsakligen byggs i områdena Coc Nam, Binh Nghi, Na Hinh, Na Nua-gränsportarna etc.

I syfte att implementera den smarta gränsgrindsmodellen har logistikföretag proaktivt investerat i att uppgradera tekniska standarder, automatiska och moderna system för import- och exportvarucirkulation, för att säkerställa fullständig överensstämmelse med tullklareringsstandarder enligt den smarta gränsgrindsmodellen. Nguyen Thi Phuong, ställföreträdande generaldirektör för Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Company, sa att företaget utökade sin logistikinfrastruktur från 17,2 hektar till 146 hektar, med en total investering på mer än 4 000 miljarder VND; samtidigt byggs en multifunktionell logistikmodell, vilket är grunden för att företaget ska kunna fungera effektivt i den smarta gränsgrindsmiljön...

Tillämpningen av avancerad teknik skapar genombrott inom logistikverksamheten i Lang Son. Viettel Lang Son Logistics Park, som togs i bruk den 11 december 2024, är byggd enligt högsta standard inom teknik och automation (såsom Smart Locker - smart lås, drönare, autonomt AGV-robotsystem) för att optimera driftprocessen från lagerhantering till godstransport och tullklarering. Datasystemet i parken kommer också att standardiseras och vara direkt kopplat till tulldata från Vietnam och Kina, vilket säkerställer optimala driftsprocesser, minskar tullklareringstiden från 4-5 dagar till mindre än 24 timmar, minskar tullklareringskostnaderna med 30-40 % och ökar effektiviteten hos kylcontainerlastbilar som transporterar frukt från 2,5 resor/månad till 4-5 resor/månad.

Vid gränsporten i Chi Ma genomför Chi Ma HTT General Import-Export Services Joint Stock Company ett projekt för lagerutrymme och två tulllager med en total yta på över 8,6 hektar. Mai Duc Trung, företagets generaldirektör, sa: ”Under den kommande perioden kommer det bilaterala gränsportparet Chi Ma (Vietnam) - Ai Diem (Kina) att uppgraderas till en internationell gränsport, och samtidigt kommer den smarta gränsportsmodellen att utökas och driftsättas vid denna gränsport. I det sammanhanget kommer företaget att investera i att uppgradera ledningssystemet, driva det automatiska lagret och gårdssystemet samt tillämpa det senaste automatiska operativsystemet för att möta behoven inom specialiserad godstransport.”

Smarta gränsgrindar är inte bara en oundviklig trend inom internationell handel utan också ett tecken på utvecklingen av den moderna gränsgrindsekonomin. Lang Son är en ort som strävar efter att förverkliga målet att bli ett smart, modernt och hållbart gränslogistikcenter, skapa en solid grund för provinsen att implementera den smarta gränsgrindsmodellen, konkretisera implementeringen av politbyråns resolution nr 57-NQ/TW, vara banbrytande inom innovation och genombrott inom ekonomisk utveckling av gränsgrindar och ge ett viktigt bidrag till den socioekonomiska utvecklingen.

Artikel och foton: QUOC DAT

Källa: https://nhandan.vn/xay-dung-mo-hinh-cua-khau-thong-minh-post890168.html