Elbilen Xiaomi YU7 GT är kraftfullare än superbilen Bugatti Veyron.

Den högpresterande elektriska SUV:en Xiaomi YU7 GT drar till sig uppmärksamhet med sin effekt på över 1 000 hästkrafter, racinginriktade körteknik och ett beräknat pris som är betydligt mer överkomligt än många konkurrenter i samma segment.

På bilmässan i Peking 2026 presenterade Xiaomi officiellt toppmodellen av sin YU7 SUV-serie – Xiaomi YU7 GT. Denna modell väckte uppmärksamhet med sin effekt på över 1 000 hästkrafter, tillsammans med en rad prestandainriktade uppgraderingar samtidigt som den bibehöll den praktiska funktionen hos en familjecrossover.

YU7 GT är toppmodellen av den helelektriska SUV:en Xiaomi YU7. Denna elbilsmodell delar vissa exteriöra designdetaljer med den högpresterande sedanen SU7 Ultra.

Jämfört med standardversionen har YU7 GT ett betydligt mer aggressivt utseende. Den har breddade hjulhus, en omdesignad front med svartmålad grill och separata luftintag. En speciell logotyp i kolfiber och 24K guld sitter ovanpå motorhuven.

Bilen använder 21- eller 22-tumsfälgar och har ett uppgraderat bromssystem. Bakpartiet har också förfinats aerodynamiskt med en stor diffusor och en liten spoiler. Sammantaget påminner designen många om superbilen Ferrari Purosangue.

Xiaomi har utrustat YU7 GT med två elmotorer, vilket ger en maximal effekt på 1 004 hästkrafter. Denna siffra är ännu högre än hyperbilen Bugatti Veyron.

Den mest anmärkningsvärda aspekten ligger i drivlinan. Xiaomi utrustar YU7 GT med en elmotor på 392 hästkrafter fram och en elmotor på 612 hästkrafter bak, vilket ger en sammanlagd effekt på 1 004 hästkrafter. Även om den fortfarande ligger långt ifrån de 1 548 hästkrafterna hos Xiaomi SU7 Ultra, överträffar denna siffra många andra högpresterande helelektriska SUV:ar, inklusive Porsche Macan Turbo Electric med sina 639 hästkrafter.

Den kinesiska biltillverkaren hävdar att Xiaomi YU7 GT kan nå en topphastighet på 300 km/h, medan accelerationen från 0 till 100 km/h förväntas vara drygt 2 sekunder. Bilen utvecklades också på Nürburgring, vilket tydligt visar dess fokus på högprestanda.

Det officiella priset har ännu inte tillkännagivits, men det förväntas ligga mellan 450 000 och 500 000 RMB (cirka 65 900–73 200 dollar ), vilket är ännu lägre än vissa versioner av Porsche Macan Electric.

Xiaomi YU7 GT är utrustad med ett nytt luftfjädringssystem, bakaxelns momentvektoreringsteknik och förfinad antispinn. Dessutom kan kunder välja högpresterande kolfiberkeramiska bromsar från Brembo.

Det officiella priset har ännu inte tillkännagivits, men det förväntas ligga mellan 450 000 och 500 000 RMB (cirka 65 900–73 200 dollar ), vilket är ännu lägre än vissa versioner av Macan Electric. Xiaomi hoppas att YU7 GT ska bidra till att återuppliva försäljningen av YU7-serien i Kina, som har rasat från nästan 40 000 fordon i december 2025 till under 15 000 fordon i mars 2026.

Källa: https://znews.vn/xe-dien-xiaomi-yu7-gt-manh-hon-sieu-xe-bugatti-veyron-post1648403.html