Vad bör äldre bilar (tillverkade före år 2000) vara medvetna om när de använder E10-bensin?

(NLĐO) - Från och med den 1 juni kommer E10-bensin att helt ersätta RON 95-bensin och säljas över hela landet. Vad bör ägare av äldre fordon tillverkade före år 2000 vara medvetna om?

Enligt Bui Ngoc Bao, ordförande för Vietnam Petroleum Association, är konsumenternas oro på senare tid, särskilt nu när den utbredda försäljningen av E10-bensin från och med den 1 juni närmar sig, inte ogrundad. Det är dock nödvändigt att inse att det finns många olika orsaker som leder till oro eller problem som uppstår under bränsleövergångsprocessen.

Äldre fordon behöver byta ut hela bränsleledningen och pumparna innan de kan använda E10-bensin. (Illustrativ bild)

En del av problemet härrör från användarna av fordonen, en del från konsultarbetet hos biobränsleleverantörerna, medan vissa förberedelser inför den faktiska övergången kanske inte har slutförts helt.

Enligt Vietnam Petroleum Associations övervakning av konsumentfeedback under den senaste perioden relaterar de flesta problem som uppstått till egenskaperna hos E10-bensin.

Mer specifikt har E10-bensin bättre rengörings- och lösningsmedelsegenskaper än vanlig mineralbensin. Därför tenderar bränslet, när det används, att lösas upp och transportera bort smuts och föroreningar som har samlats över tid i bränslelagrings- och försörjningssystemet.

Detta problem uppstår inte bara i tankar och pumpar hos bensinföretag utan även i bränslesystemen i bilar och motorcyklar.

Smuts och skräp som medförs kan täppa till bränslefilter, vilket påverkar bränslepumpen eller insprutningssystemet, särskilt i äldre fordon som inte har fått regelbundet underhåll och rengöring enligt tillverkarens rekommendationer.

Därför rekommenderar Vietnam Petroleum Association att personer, särskilt de med äldre fordon eller de som tillverkats före år 2000 och som använder förgasare, bör utföra grundläggande underhåll innan de byter bränsle. Detta kan inkludera att rengöra bränsletillförselsystemet, byta bränslefilter och justera förgasaren för jämnare fordonsdrift.

För äldre fordon rekommenderar föreningen även att man fortsätter att använda E5 RON 92-bensin för att säkerställa korrekt fordonsdrift och minimera risken för problem.

Enligt Petrolimex användarmanual för biobränsle kan etanolkomponenten i biobränsle orsaka att gummi- och plastdelar, såsom slangar och tätningar, åldras med tiden, för fordon tillverkade före år 2000 eller motorcyklar med äldre förgasare.

Baserat på globala kompatibilitetsstudier inkluderar därför fordon som kräver ett fullständigt utbyte av sina bränsleledningar och pumpar innan de kan använda E10-bensin: Motorcyklar med förgasare (bensinmotorer) tillverkade före år 2000; äldre bilar tillverkade före 1900, särskilt äldre brittiska, amerikanska eller europeiska bilar med bränsletankar i rostfritt stål eller som använder SU/Weber-förgasare; och fordon med bränsleledningar tillverkade av naturgummi, billig PVC-plast eller med oeloxerade gjutna koppar-, zink- eller aluminiumkomponenter i bränsleledningarna.

Ägare av äldre bilar (tillverkade före 2010) bör kontrollera med fordonstillverkaren och närmaste verkstad för att säkerställa kompatibilitet med E10-bensin och få specifika instruktioner.

Källa: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm